Co je to závěsné létání?
Závěsné létání
Obsah
O závěsném létání
- Vynalezeno: Poprvé vynalezen v roce 1891, moderní sport vznikl v 60. letech 20. století.
- Založil: Otto Lilienthal, John Dickenson
- Nejvyšší řídící orgán: Fédération Aéronautique Internationale (FAI), United States Hang Gliding and Paragliding Association (USHPA).
Závěsné létání je letecký sport, při kterém piloti létají na lehkých bezmotorových letadlech známých jako kluzáky. Kluzáky jsou široké plachty ve tvaru delty, které k udržení letu využívají gravitaci a termické stoupavé proudy. Závěsné létání bylo poprvé vynalezeno v 90. letech 19. století některými z průkopníků letecké dopravy. V roce 1891 zahájil německý letec Otto Lilienthal sérii tisíců úspěšných letů na kluzáku, než v roce 1896 zahynul při smrtelné nehodě kluzáku. Lilienthalův kluzák byl známý svými opakovanými úspěšnými lety a před jeho smrtí byly zveřejněny jeho návrhy spolu se stavebnicemi pro ostatní, kteří si mohli vyrobit vlastní kluzáky. Tyto první kluzáky byly dvouplošníky, což znamená, že měly dvě sady křídel a byly řízeny pilotem zavěšeným na paralelní tyči pod plavidlem za podpaží.
Moderní verze závěsného létání vznikla v 60. letech 20. století, kdy byla Lilienthalova dvouplošná konstrukce nahrazena aerodynamičtější plachtou ve tvaru delty, inspirovanou konstrukcemi draků Francise a Gertrudy Rogallových. Zpočátku se tyto kluzáky používaly k plachtění po pobřežních dunách kalifornských pláží nebo byly vlečeny za motorovými čluny v Austrálii, podobně jako při paraglidingu. Moderní rogalo vynalezl Australan John Dickenson, který ke konstrukci draka Rogallo přidal houpací sedadlo. Popularita závěsného létání rychle vzrostla v 70. letech 20. století v celých Spojených státech a od té doby se tento sport neustále zdokonaluje.
Závěsné kluzáky využívají jako pohon gravitaci, což znamená, že plavidlo letí ze svého výchozího bodu vždy směrem dolů. Vyhledáváním a vlétáváním do termických stoupavých proudů však mohou kluzáky zůstat ve výšce delší dobu, dokonce i několik hodin, než přistanou. V roce 1999 byl dosažen světový rekord v délce letu rogala, který činil 308 mil. Mezinárodní létání na rogalech zastřešuje Mezinárodní letecká federace (Fédération Aéronautique Internationale, FAI), která pořádá mnoho mistrovství světa v létání na rogalech. Americké létání na rogalech zastřešuje United States Hang Gliding and Paragliding Association (USHPA).
Užitečné odkazy
ČASTO KLADENÉ DOTAZY
Co je to závěsné létání?
Závěsné létání je sport, při kterém piloti využívají gravitaci a stoupavé proudy k létání s malými bezmotorovými letadly známými jako kluzáky, které se tradičně skládají z plachty ve tvaru delty a houpacího sedadla s paralelní tyčí pro ruční ovládání. Závěsné létání je oblíbenou rekreační aktivitou, ale po celém světě se koná mnoho závodů v závěsném létání, které řídí FAI i USHPA. Historie závěsného létání sahá až k prvním průkopníkům letectví a tento sport se neustále modernizuje a doplňuje o výkonnější kluzáky, které zlepšují zážitky účastníků.
Kde se dá nejlépe létat na rogalu?
Na světě existuje mnoho míst, která jsou oblíbenými destinacemi pro létání na rogalu. Ve Spojených státech je oblíbenou destinací Kitty Hawk v Severní Karolíně, a to díky spojení se slavnou dvojicí bratrů Orvilla a Wilbura Wrightových, kteří prováděli jedny z prvních amerických leteckých pokusů. Další oblíbenou lokalitou je brazilské Rio de Janeiro, kde vyhlídkové lety na rogalech často začínají nad deštným pralesem Tijuca a vedou nad slavnými místy, jako je Pedra da Gavea a socha Krista Vykupitele. Dalším oblíbeným místem pro létání na rogalech je turecké Fethiye, kde mohou kluzáky startovat z hory Babadag a přelétat nad lagunou Ölüdeniz, kde se díky ideálnímu počasí pro létání na rogalech každoročně konají Ölüdeniz Air Games.
Jaké vybavení potřebuji k bezpečnému létání na rogalu?
K bezpečnému létání na závěsném kluzáku je zapotřebí různé vybavení. První a nejdůležitější částí vybavení je samotný kluzák, který se skládá z plachty podepřené zařízením z hliníkových trubek s příčníkem a řídicí tyčí. Stabilitu a funkčnost kluzáku pomáhají udržovat také různá lana, která umožňují bezpečné manévrování a přistání. Kromě kluzáku musí mít piloti na sobě postroj, který je připevňuje ke kluzáku, přilby, brýle a často také záložní padák, který lze otevřít v případě poruchy. Někteří piloti závěsného létání se rozhodnou používat přístroje, jako je výškoměr, který slouží k měření výšky, nebo variometr, který sleduje rychlost stoupání nebo klesání kluzáku.
