NASCARis on ring see, kui sõitja teeb ühe ringi ümber raja, st ühe täispöörde. NASCARi võistluse pikkuse tõttu võib sõitja läbida sadu ringe ühe võistluse jooksul. Võistluse ajal saadavad NASCARi ametnikud sõitjatele signaale, mis hoiatavad neid etapi või võistluse viimasest ringist, samuti hoiatustest, varikuala olekust ja muudest olulistest teadetest, kasutades selleks lipukesi, mida lehvitatakse raja ääres.
Traditsioonilise NASCARi võidusõidu puhul võib ühe sõidu pikkus ümber võistlusraja ulatuda veerandmiilist kuni nelja miilini. See tähendab, et sõitjad teevad kolmetunnise võistluse jooksul 150 kuni 600 ringi ümber raja. Kuigi võib tunduda, et mitusada korda ümber raja sõitmine võib olla lihtne, on sõitjad sportlased, kes kasutavad konkurentsi võitmiseks treeningut ja strateegiat. Lisaks on palju reegleid, mida sõitjad ja meeskonnad peavad järgima.
Sõitja ja tema meeskond planeerivad strateegiliselt, millistel ringidel nad teevad rehvivahetuseks, tankimiseks ning vedrustuse ja aerodünaamiliste elementide kohandamiseks varikapeatusi. Pärast lühikest pausi jätkab sõitja sõitu ja üritab teha kinnipeetud ringi tasa.
Sisukord
Ringi reeglid
Siin on NASCARi ringide reeglid:
- Iga sõitja läbib võistluse jooksul 150 kuni 600 ringi.
- Võistlused on jagatud etappideks, mida nimetatakse etappideks, millest igaühel on kindel arv ringe. Iga etapi lõpus tehakse võistluspaus ja algab seejärel uuesti.
- Kui võistluse liidrid lähenevad tagantpoolt aeglasemale autole, võivad võistlusametnikud sundida seda autot kõrvale liikuma ja võimaldada liidritel mööduda, pannes selle auto ringiga maha.
- Võidusõidu lipud võivad juhile igal hetkel märku anda kehtivatest ringreeglitest.
- Võistluse stardipositsioonid määratakse kindlaks eelmisel päeval toimuval kvalifikatsioonisessioonil saavutatud aegade alusel.
- Sõit ei saa lõppeda hoiatusringil. Kui hoiatuslipp näidatakse sõidu viimasel ringil, lisatakse kaks lisaringi, nii mitu korda kui vaja, kuni võitja saab kindlaks teha rohelise lipu tingimustes.
- Teatud karistused võivad kaasa tuua ühe ringi mahaarvamise.
Kvalifikatsiooni ringid
Sõitjad teevad kvalifikatsiooniringi, et määrata NASCARi võistluse stardipositsioonid. Kvalifikatsiooniringi ajal saavutatud aeg määrab iga auto stardipositsiooni.
Kvalifikatsioonisessiooni ajal teeb iga sõitja ringi ümber raja, püüdes saavutada kiireimat kiirust. Juhuslik loosimine otsustab autode järjekorra kvalifikatsiooniringi jaoks. See ring võib teha või rikkuda sõitja võimaluse lõpetada võistlus heal positsioonil.
Kvalifikatsiooniring määrab ka selle, kes stardib pooluse positsioonilt, mis on stardirivi sisemine esirea positsioon. Kiireima ajaga sõitja saab pooluse positsiooni. See positsioon annab võistlejale eelise. Teiseks kiireim aeg saab teise sisemise positsiooni, kolmas saab kolmanda ja nii edasi. Pole-positsioonilt alustab võistlust esimesena ja tal on paremad võimalused säilitada liidripositsioon kogu võistluse vältel.
Ringi lipud
On mitu lippu, mis mõjutavad NASCARi võistluse staatust ja seda, millisel ringil sõitjad parajasti on:
- Roheline lipp: See tähendab, et sõitjad võivad võistlust jätkata, sest ei ole teatatud ohtudest, mis mõjutaksid võistluse tulemust.
- Kollane lipp: See on sarnane kollase stopp-tulega. Juht peaks aeglustama kiirust ja tegema aeglaselt oma ringe, kuni oht on kontrolli alla võetud. Kui sõidu viimane ring loetakse "hoiatuse all olevaks", läheb sõit pikemaks ajaks.
- Valge lipp: Kui väljas on valge lipp, tähendab see, et võistluse liidril on veel üks viimane ring enne võistluse lõppu.
- Ruuduline lipp (must ja valge): Annab märku võistluse lõpust
- Ruuduline lipp (roheline ja valge): Annab märku võistlusetapi lõpust
- Punane lipp kollase triibuga: Teavitab juhte, et varikualad on suletud
- Sinine lipp kollase diagonaaltriibuga: Annab märku, et aeglane auto peab üle sõitma, et võimaldada liidritele möödasõitu (seega jääb aeglane auto ringiga maha).
- Punane lipp ja must lipp: Punase lipu ja musta lipu samaaegne näitamine annab märku treening- või kvalifikatsioonisessiooni lõppemisest.
Lühim NASCAR ring
Lühim ring ametlikus NASCARi karikasarja võistluses on Martinsville Speedwayl, mis on 0,526 miili pikkune ovaal. See Virginia osariigis Ridgeway's asuv rada võõrustab Xfinity 500 võistlust, mis on osa NASCARi karikasarja play-off'ist. Busch Light Clash at the Coliseum, mis on Los Angelese ajaloolises Coliseumis peetav hooajaeelne näidisvõistlus, on veerandmiilisel rajal, mis on isegi lühem kui Martinsville Speedway. See üritus ei anna aga punkte edetabelis ja seda peetakse näitussõiduks.
Pikim NASCAR ring
Kõige pikem ring NASCARi karikasarja võistlusel on Road America's, Elkhart Lake'is, Wisconsinis. Kurviline 4,048-miiline maanteerada võõrustab Kwik Trip 250 võistlust, mis kestab 62 ringi, et läbida 250 miili pikkune võistlusdistants.
KKK
Mitu ringi on NASCARi sõidus?
NASCARi võistlused kestavad 150 kuni 600 ringi. Iga NASCARi rada on erineva pikkuse ja ülesehitusega, seega on peaaegu igal võistlusel erinev ringide arv. Võistlus jaguneb esimeseks etapiks, teiseks etapiks ja viimaseks etapiks. Võistlus loetakse ametlikuks pärast seda, kui kaks esimest etappi on läbitud ja 120 ringi saavutatud.
Kui pikk on NASCARi ring?
NASCARi ringi pikkus varieerub sõltuvalt võistlusraja suurusest. Praeguse ajakava lühim NASCARi ring toimub Los Angeleses Coliseumis toimuval Busch Light Clash'il. Spetsiaalselt ehitatud mullast rada on vaid veerand miili pikkune. Kõige pikem ring on Road America's, 4,048-miilisel maanteerajal Elkhart Lake'is, Wisconsinis. Enamik keskmise pikkusega ovaalrajadest on umbes 1,5 miili pikkused ja superspeedwayd on umbes 2,5 miili pikkused.
Millal toimub NASCARi võistlusel ühe ringi pikkune karistus?
Sõitjaid võidakse sageli karistada rikkumiste eest kogu võistluse jooksul. Selle tulemuseks võib olla ühe ringi pikkune karistus, mis tähendab, et sõitjat karistatakse ühe ringi võrra ja ta peab selle tasa tegema. Rikkumised, mis toovad NASCARis kaasa ühe ringi pikkuse karistuse, on näiteks ohutusautost möödumine, agressiivne või ebaturvaline sõit, väljasõit väljaspool boksi ja auto tankimine ebaseaduslikul ajal.
