Qu'est-ce que le concours de la barre à roue ?
Sports mécaniques
Table des matières
À propos du concours de la barre à roue
- Inventé : 1994
- Fondée par : Ron Leek
- Organe directeur le plus élevé : National Hot Rod Association (NHRA)
La compétition en wheelstand est un sport automobile dans lequel les hot rod tentent de réaliser différentes sortes de wheelstands, en conduisant leur voiture à grande vitesse de façon à ce que l'avant se soulève du sol et que la voiture reste uniquement sur ses roues arrière. La compétition de wheelstand est similaire dans sa forme et son origine aux courses de dragsters, mais elle est considérée comme un sport plus violent et plus divertissant, où l'accent est mis sur la réalisation du wheelstand le plus brutal et le plus incontrôlé possible. Pour cette raison, la compétition en wheelstand peut être dangereuse, et les pilotes s'en sortent souvent avec des blessures, ainsi qu'avec des véhicules détruits.
Les origines de la compétition en barre à roue remontent à Ron Leek, l'ancien propriétaire du Byron Dragway dans l'Illinois, qu'il a acheté en 1969. Dans les années 1990, M. Leek a eu l'idée de créer une compétition en roue libre après avoir vu un coureur de dragster faire une roue libre involontaire pendant une course, ce qui a provoqué une réaction enthousiaste de la foule. Après avoir offert 100 dollars au coureur pour qu'il répète le tour, Leek a eu l'idée d'organiser une compétition de wheelstand. Cette compétition, inaugurée l'année suivante sous le nom de World Power Wheelstand Championship, a toujours lieu chaque année à Byron, dans l'Illinois, et constitue le plus grand événement connu de compétition de wheelstand. Lors de ce championnat, les pilotes sont notés sur la base de qualités telles que la plus longue, la plus haute, la plus photogénique et la plus violente démonstration, la meilleure démonstration globale recevant un grand prix de 20 000 dollars.
Liens utiles
- National Hot Rod Association (NHRA)
- Page d'accueil de Byron Dragway
- Vidéo : Concours de la barre à roue de Byron 2020
FAQ
Qu'est-ce que la compétition en piquet ?
La compétition en wheelstand est un sport automobile similaire aux courses de dragsters, dans lequel les conducteurs tentent de réaliser des wheelstands soutenus avec leurs voitures. La compétition sur roues a été inventée dans les années 1990 par Ron Leek, qui a créé la première et la plus grande compétition sur roues, le World Power Wheelstand Championship, en 1994. Différents types de véhicules peuvent être utilisés dans les compétitions en position debout sur roue, mais les voitures les plus populaires dans ce sport sont les anciennes voitures musclées comme les Chevelles, les Novas, les Barracudas et les Mustangs.
Quel est le plus grand événement de compétition de barre à roue au monde ?
Le plus grand événement connu de compétition en wheelstand est le World Power Wheelstand Championship, qui se tient chaque année au Byron Dragway dans l'Illinois, aux États-Unis. Le premier World Power Wheelstand Championship a eu lieu en 1994, après que Ron Leek, propriétaire du Byron Dragway, ait eu l'idée d'organiser une compétition en wheelstand en raison de l'enthousiasme qu'elle suscitait dans les foules. Lors de chaque événement annuel, des prix sont décernés aux pilotes qui réalisent la plus longue, la plus haute, la plus photogénique et la plus violente démonstration de stabilité sur roue, avec un grand prix de 20 000 dollars pour le pilote ayant réalisé la meilleure démonstration de stabilité sur roue. Parmi les exploits bien connus réalisés lors du championnat, citons une fameuse barre de roue d'un quart de mile de long réalisée dans une Barracuda 1968 par le pilote AJ Fiorelli le 5 octobre 2014.
Quel est le degré de dangerosité des compétitions sur roues ?
Bien que les compétitions de cabrioles soient amusantes à regarder et à participer, elles peuvent être dangereuses pour les artistes et les spectateurs. En raison des vitesses élevées que peuvent atteindre les voitures en wheeling et du manque de contrôle inhérent à l'exécution d'un wheelstand, les accidents sont fréquents. En fait, ils sont si fréquents que l'un des prix décernés lors du World Power Wheelstand Championship est celui de la roue la plus violente, et de nombreux spectateurs s'attendent à ce que les voitures subissent des dommages pendant les événements. Un incident célèbre, survenu lors d'une course de dragster en 2011, a vu le pilote Tim Kincaid perdre le contrôle de sa voiture lors d'un wheelstand, s'écraser contre une glissière de sécurité et arracher l'ensemble des roues, des freins et des jambes de force de la voiture. Bien que ni Kincaid ni aucun spectateur n'aient été blessés dans ce violent accident, ce cas montre à quel point les accidents peuvent facilement se produire dans les compétitions de wheelstand ou les courses de dragsters et souligne la nécessité de la sécurité et de la vigilance lors de la participation à ces événements.
