Kas ir Zamboni hokejā?
Ledus hokejs
Zamboni hokejā ir mašīna, kas atjauno ledus segumu. Tas tiek darīts, lai nākamā perioda sākumā, kad spēlētāji atgriežas uz ledus, viņiem būtu gludāka un vieglāk slidojama virsma. Tas novērš jebkādu "čatāšanu", "lēkāšanu" vai smilšu sajūtu, kas spēlētājiem var rasties uz nenogludināta ledus. Zamboni virspusē ir vadītājs, kas kontrolē dažādas funkcijas un brauc pa visu ledus laukumu. Zamboni tīra ledu pēc iesildīšanās un pēc katra perioda beigām.
Turklāt Zamboni patiesībā ir tikai viens ledus trenažieru zīmols, taču tas ir kļuvis par tādu zīmolu, ka visus ledus trenažierus parasti dēvē par Zamboni.
Satura rādītājs
BIEŽĀK UZDOTIE JAUTĀJUMI
Kā darbojas Zamboni?
Zamboni ledus virsmas atjaunošanai ir četras dažādas funkcijas/pakāpes. Pirmais solis ir ledus skaldīšana, kad Zamboni ar asu asmeni nogriež ledus virsējo 1/16 collas daļu. Pēc tam Zamboni mazgā ledu, izmantojot ūdens tvertni, kas nonāk kondicionierī, kurš no ledus virsas nomazgā netīrumus, gružus un reizēm arī asinis. Pēc tam šis netīrais ūdens tiek iesūkts atpakaļ atsevišķā ūdens tvertnē, kas paredzēta netīrajam ūdenim. Pēc tam uz ledus tiek uzklāts tīrs ūdens, kas parasti ir karsts, lai izkausētu atlikušo ledus virsējo slāni. Starplikas iekārtas aizmugurē nodrošina, ka ūdens vienmērīgi izkliedējas pa ledu.
Kāpēc ledus seguma atjaunošanas iekārtas sauc par Zamboni?
Hokejā ledus seguma atjaunošanas mašīnu parasti sauc par Zamboni. Iemesls tam ir tāds, ka visizplatītākais ledus seguma atjaunošanas mašīnu veids, ko izmanto, ir Zamboni zīmols. Tas ir nosaukts Frenka Zamboni (Frank Zamboni), kurš izgudroja ledus virsmas tīrīšanas iekārtu, vārdā. Zamboni 1949. gadā Kalifornijā izgudroja ledus seguma atjaunošanas iekārtu, un drīz vien viņa Zamboni kļuva par vispopulārāko no visiem ledus seguma atjaunošanas iekārtām. Zamboni joprojām ir visizplatītākais ledus pacēlāju zīmols.
Kas ir Zamboni vadītājs hokejā un kā par tādu kļūt?
Zamboni vadītājs hokejā parasti ir hokeja entuziasts, kurš spēlēs strādā uz pusslodzi un saņem pamatalgu. Viņu uzdevums ir vadīt Zamboni mašīnu un atjaunot ledus segumu pēc tās izmantošanas. Tas notiek pēc katra spēles perioda, pēc treniņiem un citiem pasākumiem, kuros tiek izmantots ledus. Lielākajai daļai Zamboni vadītāju nav nepieciešama nekāda reāla sertifikācija, lai vadītu Zamboni. Jaunos Zamboni vadītājus parasti apmāca vecie vadītāji. Tomēr, ja kāds vēlas kļūt par pilna laika Zamboni vadītāju profesionālām komandām lielās slidotavās, viņš parasti iegūst sertificēta ledus tehniķa (CIT) profesionālo nosaukumu.
Cik maksā Zamboni?
Zamboni ir ļoti lielas mašīnas, kurām ir ļoti sarežģītas mehāniskās detaļas. Tāpēc, Zambonis patiesībā ir diezgan dārgs. Saskaņā ar Zamboni tīmekļa vietnē sniegto informāciju, mazie Zamboni maksā 10 000 ASV dolāru vai vairāk. Ja vēlaties iegādāties lielu Zamboni, ko izmanto profesionālas hokeja komandas savā arēnā, izmaksas ir tuvu. $100,000.
