Hur skiljer sig NASCAR- och F1-bilar åt?
Nascar
NASCAR-bilar och F1-bilar är helt olika varandra. NASCAR-bilar ser mer ut som sedans, en sluten och täckt bil. Samtidigt har en F1-bil öppna hjul och en exponerad cockpit. De omedelbara fysiska skillnaderna är inte det enda som skiljer de två bilstilarna åt. Andra skillnader är den process genom vilken bilarna utformas, deras förmågor och motorerna. De olika tävlingsstilarna mellan de två sporterna har gjort att utvecklingen av deras bilar har gått i helt olika riktningar. NASCAR anses vara ett maraton; starka och hållbara bilar hjälper förarna att lyckas i de långvariga tävlingarna. F1 är mer av en strategisk sprint, där acceleration och snabba rörelser vinner lopp och en lätt och aerodynamisk bil är det bästa alternativet.
Innehållsförteckning
Byggnad och projektering
En stor skillnad mellan NASCAR- och F1-bilar är hur de är konstruerade. I F1 ansvarar varje racingteam för att utforma och bygga sina bilar på egen hand. När man tittar på ett F1-race kan bilarna tyckas se likadana ut, men de har alla stora skillnader. Detta är den viktigaste delen av F1. Olika team har olika budgetar, så de team som har mest pengar tenderar att vara mest framgångsrika. Även om det finns restriktioner och riktlinjer att följa måste teamen själva bygga bilen.
Samtidigt står NASCAR för National Association for Stock Car Auto Racing. Det finns 30 mallar som tillverkare och team kan välja mellan. Även om färgerna och varumärket på varje NASCAR-bil kan få den att sticka ut är karosserna otroligt lika och begränsade. F1-bilar kostar cirka 235 miljoner dollar styck medan NASCAR-bilar endast kostar cirka 25 miljoner dollar styck.
Fysiska skillnader
De fysiska skillnaderna mellan de två bilarna är tydliga. De två bilarnas chassin skiljer sig mycket åt. Chassit är fordonets ram. På ena sidan är NASCAR-bilen märkt som "Car of Tomorrow" (morgondagens bil) och liknar en sedan. Bilen har en stängd topp, täckta däck, en rullbur och har en normal ratt.
F1-bilarnas chassin beror på det team som bygger dem. I F1 försöker teamen göra sin bil så aerodynamisk och snabb som möjligt. F1-bilar är alla bilar med öppen kupé, öppna hjul och enstaka säten.
Den totala storleken på de två biltyperna passar definitivt deras individuella tävlingsstilar. NASCAR-bilarna är mycket längre, bredare och tyngre. Dessa bilar måste tåla längre lopp och kontakt med andra bilar. F1-bilar är mindre, lättare och mer aerodynamiska. I F1 är accelerationen så viktig, och att kunna väva sig mellan motståndarbilar kan vara avgörande för loppet. F1-bilar gör inte heller kontakt med flit. När F1-bilar kommer i kontakt med varandra blir resultatet på grund av deras konstruktion ofta en stor krasch eller en spinnout.
Förmågor
Även om både NASCAR-bilar och F1-bilar är gjorda för att tävla, är de mycket olika vad de gör. I NASCAR kör bilarna i en oval, så de behöver bara svänga till vänster. F1-banor är mycket mer komplicerade och kräver höger- och vänstersvängar. F1-bilarna är mycket lättare att manövrera och kan göra skarpa svängar.
En annan skillnad mellan de två stilarna är topphastigheterna. Det som hindrar NASCAR är dess vikt (3 000 lbs) jämfört med F1-bilen (1 600 lbs). NASCAR-bilar har vanligtvis en maxhastighet på 200 mph medan F1-bilar kan nå över 205 mph. En annan skillnad är bromsarnas kvalitet och behov. I NASCAR behöver förarna inte bromsa så ofta jämfört med F1. I NASCAR behöver förarna bryta för att förbereda omkörningar, komma in i depåerna eller undvika en kollision. I F1 måste förarna bryta av och till under hela loppet. F1-tävlingar körs på banor som innehåller skarpa och inkonsekventa svängar, så förarna måste hela tiden sakta ner för att göra svängar, göra rörelser eller komma in i depåbanorna.
Motorer
De tunga NASCAR-bilarna kräver stora motorer. NASCAR-bilar använder en 5,86-liters V8-motor. Detta är en kraftfull och hållbar motor. F1-bilar använder en 1,6 liters V-6 turbomotor. Turbomotorn gör det möjligt för förarna att använda en turbofunktion som ger bilen en kort ökning av hastigheten. Båda bilarna använder bensin som bränsle. I en NASCAR-tävling får dock bilarna tanka bränsle under alla depåstopp. I F1 kan lagen inte tanka under depåstopp.
