NASCARトラック

目次

• トラック構成
• トラックヒストリー
• トラック寸法
• ピットストップエリア
• NASCARの有名なコース

トラック構成

ほとんどのレーストラックは楕円形で、4つの決定的なカーブを持っている。 これらのカーブは「ターン」と呼ばれることが多い。 サーキットの他の要素には「ピットロード」があり、レーサーは機械の調整を受けたり、車にガソリンを入れたりするために、一時的にコースを離れる必要があります。 また、サーキットの周囲には、ネットで飛散物から保護された観覧席があり、数十万人のファンを収容することができます。

NASCARのサーキットは、その表面状態が微妙に異なっています。 ほとんどのコースはアスファルトでできていますが、それぞれのコースは滑らかなものから荒れたものまで、独自の勾配で定義されています。 一方、荒れた路面では、複雑なターンやギアシフトが必要とされ、より困難です。

トラックヒストリー

NASCARのほとんどのコースは、四角い未舗装の道路コースとして始まりました。 このようなタイプのコースは、スピードや急カーブなど、レースのよりエキサイティングな側面を助長しないことに気づいた後、ほぼすべてのコースが舗装され、現代のNASCARの風景を支配する、より代表的なコースになりました。

トラック寸法

NASCARのレーストラックは、半マイルから4マイルまで、さまざまな距離を有しています。 距離は、レース中に車が1周するのに必要な距離を表し、それ以外の場合は、トラックを完全に1回転することと定義されます。 デイトナ500のような中距離レースでは200周、ブリストル・モーター・スピードウェイのような短距離レースでは500周をクリアしなければならない。 また、短いコースほどコーナーが鋭く、難しい傾向がある。

ピットストップエリア

NASCARの各コースには、ピットストップ専用のオフトラックエリアがあります。 ピットストップはレースの重要な要素であり、競争相手に追いつくためには戦略的なタイミングが必要です。 ガソリン、タイヤ交換、ダメージの修理などが必要な場合、ドライバーはコース脇に車を止め、専用の場所に駐車し、経験豊富なメカニックチームによって素早く整備され、再びコースに投入されます。 迅速なピットストップはレースで勝つための鍵となることが多く、レースカーを修理する際にはスピードと正確さが求められるため、プレッシャーのかかる状況へと進化してきました。

NASCARの有名なコース