Porque é que os pilotos NASCAR desviam antes da corrida?

Você já notou que durante as corridas, os pilotos da NASCAR às vezes fazem movimentos estranhos, em zig-zag? Eles não seguem a linha regular de corrida, mas procuram fazer movimentos largos, indo constantemente para a esquerda e direita, o que parece algo estranho para um piloto de corridas que está tentando ser rápido de fazer. É também intrigante que os pilotos não o façam o tempo todo, mas apenas durante momentos específicos da corrida. E adicionando a esta estranha exibição nas corridas, a maior parte do tempo todos os pilotos estão a fazê-lo ao mesmo tempo!

A verdade é que os pilotos estão "desviando", e eles estão fazendo isso quando se preparam para uma largada de corrida, ou reinício após um carro de segurança. É uma coisa muito importante a fazer que não se aplica apenas à NASCAR, mas a todas as diferentes categorias de corridas motorizadas. Você verá os pilotos de Fórmula 1 fazendo a mesma coisa com seus carros antes do reinício da corrida ou quando seguem o carro de segurança. Embora pareça bastante estranho para alguém que não está muito familiarizado com o esporte, é bastante comum, e há uma explicação muito lógica por trás disso. Na verdade, há duas razões para os pilotos NASCAR desviarem antes de uma corrida.

Tabela de Conteúdos

• Temperatura dos Pneus
• Mármores
• FAQ

Temperatura dos Pneus

Os condutores da NASCAR desviam-se antes da corrida e durante situações de segurança automóvel para manter os seus pneus quentes e ideais, algo que não é possível nas velocidades mais baixas em que os carros conduzem nessas situações. Os pneus quentes têm mais aderência que os pneus frios, o que naturalmente torna o carro mais rápido e fácil de conduzir. Para além da oscilação dos pneus, os condutores podem também estar a conduzir e a partir muito. Isso certamente ajuda com a temperatura dos pneus, mas também aquece os freios, uma parte importante do carro durante a corrida.

Enquanto outras categorias de desporto motorizado têm aquecedores de pneus e outras técnicas para aquecer pneus antes do início de uma corrida, a NASCAR não faz uso de tais coisas, pois não querem que nenhum piloto tenha qualquer vantagem por razões artificiais. Isso só torna mais importante para os pilotos NASCAR desviarem-se antes da corrida.

Mármores

A outra grande razão pela qual os condutores desviam é por causa de algo a que chamam berlindes. Os mármores são pequenos pedaços de borracha, detritos que saem dos pneus à medida que se desgastam durante a corrida. Tenha em mente que os pneus NASCAR não são exactamente os mesmos que os pneus usados em carros de estrada normais. Os pneus NASCAR são feitos de elastómeros, um composto de borracha. À medida que os pilotos correm e os pneus aquecem, a sua composição química muda, o que faz com que as moléculas se realinhem e os berlindes se formem. Os mármores são definitivamente uma parte das corridas, e não uma parte incomum. Eles são simplesmente um sinal de desgaste de pneu, e enquanto pistas diferentes podem ter diferentes tipos de mármores ou diferentes níveis deles, é certo que eles estarão lá. É bastante fácil de detectar os berlindes na pista durante uma corrida, quer esteja a ver televisão ou ao vivo, irá notar pequenos pontos negros à volta da pista.

Os mármores têm o seu nome porque passar por cima deles é como passar por cima de mármores verdadeiros. É realmente escorregadio, o que pode atrasar os condutores, e até causar um acidente. Os pilotos desviam para limpar os mármores dos pneus, assim, quando a corrida começa ou reinicia, eles não passam por cima de uma superfície escorregadia. Escusado será dizer que quanto mais tempo os carros estiverem correndo, mais mármores haverá na pista e, portanto, mais cuidadosos terão de ser os pilotos. Além disso, os pneus mais frios são mais pegajosos do que os pneus quentes. Portanto, manter a temperatura ideal dos pneus também evita que os pneus peguem mais berlindes do que fariam se estivesse frio.

Em geral, a guinada é uma técnica simples, mas importante na NASCAR. Não só mantém os pneus quentes e assim melhora a condução, como também limpa os berlindes dos pneus, tornando assim mais segura a corrida dos pilotos. Seria impossível ter partidas de corrida e reinícios tão rápidos como os de hoje sem guinadas.

FAQ

Quem fornece pneus para a NASCAR?

A Goodyear é o fornecedor oficial de pneus da NASCAR e é assim desde 1997. A Goodyear fornece a todas as equipas da NASCAR nas suas categorias principais os seus pneus para todas as corridas. A razão para ter apenas um único fornecedor de pneus na categoria é tornar o campo de jogo nivelado, impedindo que as equipas mais ricas dominem o desporto. Os engenheiros de pneus da Goodyear trabalham todos os anos para criar o melhor e mais seguro produto possível para fornecer às equipas da NASCAR.

Os pneus da NASCAR são todos iguais?

Nem todos os pneus NASCAR são iguais, na verdade, são bastante diferentes uns dos outros. Os engenheiros de pneus da Goodyear criam um pneu novo e diferente para cada corrida, tendo em consideração as características de cada circuito. Os pneus são feitos de diferentes compostos e componentes químicos. As equipas da NASCAR terão entre 9 e 14 conjuntos de pneus para um fim-de-semana de corrida, e quantos irão utilizar depende do tipo de circuito (circuito de rua, pista de velocidade, superspeedway, ou pista curta), e da duração da corrida.

A NASCAR tem pneus molhados?

A NASCAR tem pneus molhados, mas quase nunca são usados. Enquanto outras categorias como a Fórmula 1 e as 24 Horas de Le Mans correm em condições molhadas, a NASCAR tenta evitá-lo, uma vez que os riscos aumentam drasticamente para os carros de stock. Os carros da NASCAR normalmente correm no que se chama pneus slick. Esses pneus não têm banda de rodagem, o que aumenta a superfície que está em contacto com a pista. No entanto, na chuva, os pneus slick são extremamente escorregadios. Portanto, os pneus de chuva têm piso e são seguros para serem usados na chuva. No entanto, outros riscos acrescidos fazem com que a NASCAR suspenda as corridas em caso de chuva a maior parte do tempo, em vez de correr apenas em condições de chuva.

Quanto custa cada pneu NASCAR?

Os pneus NASCAR custam cerca de 400 dólares cada. Todas as equipas NASCAR têm o mesmo número de pneus por fim-de-semana de corrida, e como vimos anteriormente, esse número varia entre 9 e 14 conjuntos de pneus. Tendo tudo isso em consideração, comprar pneus novos para o seu próprio carro já não parece tão caro, pois não? Em média, uma equipa pode esperar gastar cerca de 20.000 dólares em pneus por corrida. A NASCAR segue um sistema em que as equipes não compram pneus do fornecedor, mas os alugam.