Tek Araçlı Bir NASC Takımının Sahaya Çıkması Ne Kadara Mal Oluyor?
Nascar
İçindekiler
Tek Araçlı NASC Takımına Ne Giriyor?
NASCAR Cup Series takımları, sürücülerin en üst düzeyde yarışabilmeleri için yüklü miktarda masraf yapan benzersiz ve iç içe geçmiş gruplardır. Bazı insanlar tek yapılması gerekenin takım ücretini ödemek olduğunu düşünse de, başarılı bir takımın pek çok insanın fark etmediği pek çok karmaşık parçası vardır. Bunların her birinin bir maliyeti vardır.
Motor, lastik, fren ve yakıt gibi her araç için gereken özel parçaları satın almak çok maliyetlidir; ayrıca her bir ekip üyesine ödeme yapmanız gerekir. NASCAR takımlarında sürücülerin yanı sıra bir yönetici, ekip şefi, motor uzmanı, lastik uzmanı, pit ekibi (yedi üye) ve daha da fazla ekip üyesine ödeme yapılması gerekir. NASCAR takımları genellikle çalışanlarının seyahat ve ağırlama masraflarını ödemek zorundadır. Buna otel odaları, yemekler ve biletler de dahil olabilir.
Daha sonra en önemli maliyet faktörü olan araçların kendilerine gelirsiniz. Bazı araçlar birden fazla yarışa dayanabilir, ancak bazı araçlar kazalarda, yangınlarda veya yarışlar boyunca sürekli hasar görerek yok olur. Yarış günü, ekipmanların taşınması ve araçlar için yedek parçalar da dahil olmak üzere başka maliyetli hususlar da vardır. Tüm bu masraflar hesaba katıldığında, NASCAR'ın ucuz bir spor olmadığı açıktır.
Tek Araçlı Bir NASC Takımının Gerçek Maliyetleri Nelerdir?
Tek araçlı bir NASCAR takımında nelerin yer aldığını öğrendikten sonra, sıra bunların ne kadara mal olacağını, bir takım için ne kadar önemli olduklarını ve tüm yarış sezonu boyunca taleplerini öğrenmeye geldi.
Ekipman
NASCAR Cup Series'deki ekipman maliyetiyle başlayalım. Ekipman ve parçalar genellikle çok uzun ömürlü olmayan güçlü araçlar için kullanılır. Lastikler, frenler ve yakıt, her yarış sırasında değiştirilmesi gerektiğinden genellikle daha sık satın alınır. Her yarışta birkaç lastik seti kullanılmakta ve sezon boyunca tek bir araç için toplam 200.000 ila 800.000 $ arasında lastik masrafı ortaya çıkmaktadır.
Seyahat Giderleri
Tüm ekipman ve parça maliyetlerinin yanı sıra, bir NASCAR takımındaki herkes için seyahat masrafları da vardır. Bu nedenle seyahat, otel odaları, yemek ve biletler için para ayrılması gerekir. Tek araçlı bir takım için bile bir sezonun seyahat masrafları 150.000 doları aşabilir. Bu maliyetler, kaç çalışanla seyahat ettiklerine bağlı olarak ekibe ve konuma göre değişebilir. Elbette, daha büyük ekipler için bu, daha küçük bir ekibe kıyasla çok daha pahalı olacaktır.
Ekip Maaşları
Sürücü ve mürettebat maaşları da bir takımın giderlerine eklenir. Bir NASCAR sürücüsü, algılanan değerine ve yarış özgeçmişine bağlı olarak birkaç yüz bin ila on milyonlarca dolar arasında bir para kazanabilir. Yönetici, ekip şefi ve pit ekibi üyeleri de dahil olmak üzere ekip üyeleri de farklı maaşlar alır, ancak sürücülerden önemli ölçüde daha azdır. Bir NASCAR Cup Series takımının maaşlarının tahmini maliyeti sezon başına 2 milyon dolardır.
Araçlar
Ardından en yüksek fiyat olan otomobilin kendisi gelir. Motor ve şanzıman hariç, Gen-7 Cup Serisi bir şasinin maliyeti 120.000 doların üzerindedir. Motorlar, tüm sezon boyunca araç başına yaklaşık 2 milyon dolara bakım ve onarım yapan üreticilerden kiralanmaktadır. Takımlar ayrıca bir sezon boyunca her yarış için araç başına şanzımanlara yaklaşık 150.000 dolar, frenlere 80.000 dolar ve yeni kaplamalara 70.000 dolar harcamayı bekleyebilirler.
Arabalar bir sürücünün başarısı için çok önemlidir ve bir NASCAR takımında çalışan birçok kişi özellikle arabanın bakımını yapmak ve performansını artırmak için oradadır. Bir NASCAR Cup Serisi aracının bakımının takıma yarış başına 50.000 ila 150.000 dolar arasında bir maliyet getireceği tahmin edilmektedir.
Yedek Parçalar
Bu, tek araçlı bir NASCAR Cup Serisi takımının tahmini işletme maliyeti olsa da, bazı takımlar dört araç çalıştırarak daha küçük takımlardan daha fazla işletme giderine maruz kalmaktadır. Maliyetleri artırabilecek bir diğer faktör de sezon boyunca meydana gelen kaza veya arıza sayısıdır. NASCAR araçları ve parçaları yeniden kullanılabilse de, bir kaza veya arıza durumunda parçaların ve hatta tüm aracın değiştirilmesi gerekir. NASCAR'daki araçların uzun ömürlü olmaması, yıllık maliyetlerin tam olarak tahmin edilmesini zorlaştırmaktadır.
SSS
Bir NASCAR arabası ne kadara mal olur?
Bir NASCAR Cup Serisi yarış arabasının maliyeti $Sahip olmak ve bakımını yapmak için 400,000. NASCAR araç şasilerinin yapımı son derece pahalı olmakla kalmayıp, motor ve lastikler gibi bileşenler de genellikle takımlara 200.000 doların üzerinde bir maliyete mal olmaktadır.
Bir NASCAR takımına sahip olmak ne kadara mal olur?
NASCAR Cup Series takımına sahip olmak oldukça maliyetlidir, çünkü tek araçlı bir takıma sahip olmanın ve işletmenin yıllık maliyeti 10 milyon dolar. Araç sahibi sadece araç ve parçaları için değil, aynı zamanda sürücü, ekip şefi ve ekibin geri kalanının maaşları ve seyahat masrafları için de endişelenmek zorundadır.
Bir NASCAR takımı kurmak ne kadara mal olur?
Tek arabalı bir NASCAR Cup Series takımı kurmak için en az 18 milyon dolara ihtiyacınız olacak ve takıma daha fazla araba eklediğinizde maliyet daha da artacaktır. Yeni bir NASCAR takımı kurmanın ön maliyeti, bir takımı sürdürmekten bile daha yüksektir. Takım tesislerini satın almanız, yeni takım üyelerini işe almanız ve takımı kurmak için yasal masraflar için ödeme yapmanız gerekecektir; üstelik her sezon bir takımı sürdürmenin tüm tipik masraflarına ek olarak. Ayrıca NASCAR'a katılmak için sadece 10 milyon dolardan fazla tutabilecek kiralama ücretleri de vardır.
