Κανόνες ανεφοδιασμού NASCAR

Δεδομένου ότι οι αγώνες NASCAR διαρκούν περίπου τρεις ώρες, έρχεται κάποια στιγμή (ή κάποιες φορές) που ένας οδηγός πρέπει να γεμίσει τις δεξαμενές καυσίμων του. Το ενδιαφέρον είναι ότι δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα ο ίδιος - υπάρχει μια ομάδα γι' αυτό, και η διάρκεια αυτού του pit stop διαρκεί μόνο δευτερόλεπτα.

Πίνακας περιεχομένων

• Συνεργείο λάκκων
• Ανεφοδιασμός καυσίμων Pit Stop
• Σημαίες
• Κανόνες ανεφοδιασμού καυσίμων

Συνεργείο λάκκων

Όσο εξατομικευμένο και αν φαίνεται το NASCAR, υπάρχει στην πραγματικότητα μια ομάδα που είναι εξαιρετικά σημαντική για κάθε οδηγό, και αυτή είναι το πλήρωμα των πιτ. Το pit crew αποτελείται από πέντε μέλη που εργάζονται για τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου και την αλλαγή των ελαστικών. Αυτά τα λίγα δευτερόλεπτα μπορεί να είναι οι πιο σημαντικές στιγμές κάθε αγώνα, επειδή αυτή η παύση μπορεί να κάνει ή να καταστρέψει τις πιθανότητες ενός οδηγού να κερδίσει.

Παρόλο που ένας οδηγός μπορεί να σταματάει και να αφήνει τους ανταγωνιστές να τον προσπεράσουν, αυτό μπορεί να τον ωφελήσει μακροπρόθεσμα στον αγώνα. Αυτός ο οδηγός έχει τώρα τη δυνατότητα να οδηγεί ταχύτερα λόγω των νέων ελαστικών. Δεδομένου ότι αυτό είναι ένα τόσο κρίσιμο μέρος κάθε αγώνα NASCAR, οι οδηγοί δεν σταματούν τυχαία - υπάρχει ένα συγκεκριμένο σχέδιο που τίθεται σε εφαρμογή πριν από κάθε αγώνα, το οποίο ορίζει τους χρόνους για τα pits.

Ανεφοδιασμός καυσίμων Pit Stop

Αν και οι πιο συνηθισμένες εργασίες συντήρησης που εκτελούνται κατά τη διάρκεια ενός pit stop είναι ο ανεφοδιασμός με καύσιμα και η αλλαγή ελαστικών, υπάρχουν και άλλα καθήκοντα. Ορισμένες από τις άλλες εργασίες περιλαμβάνουν τον καθαρισμό των ψυγείων του αυτοκινήτου, το φούσκωμα των ελαστικών και το σκούπισμα του παρμπρίζ.

Όταν ένας οδηγός σταματάει για pit stop, το πλήρωμα των pit μπορεί να φέρει μόνο περιορισμένα εφόδια - δύο δοχεία βενζίνης, κλειδιά και έναν γρύλο.

Ένα μέλος του πληρώματος είναι υπεύθυνο για την ανύψωση του αυτοκινήτου με τον γρύλο, ώστε να μπορούν να αλλαχθούν τα ελαστικά. Στη συνέχεια, τα ελαστικά μεταφέρονται από ένα μέλος και συνήθως αλλάζονται από δύο μέλη του πληρώματος. Ένα άλλο μέλος είναι υπεύθυνο για τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου με τα δύο δοχεία βενζίνης. Μόλις το αυτοκίνητο χαμηλώσει πίσω στο έδαφος, τότε ολοκληρώνεται το pit stop και ο οδηγός γνωρίζει ότι είναι έτοιμος να φύγει από το pit.

Εάν το παρμπρίζ ή τα ψυγεία χρειάζονται συντήρηση, τα μέλη του πληρώματος επιτρέπεται να εκτελούν αυτά τα καθήκοντα μόνο κατά το δεύτερο μισό του αγώνα.

Παρά τη γνώμη σας, όσο περισσότερα καύσιμα υπάρχουν σε ένα αυτοκίνητο, τόσο πιο αργά μπορεί να κινείται το αυτοκίνητο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι οδηγοί κάνουν πολλαπλές στάσεις για ανεφοδιασμό - επειδή δεν θέλουν η βενζίνη να τους επιβραδύνει (το οποίο είναι ειρωνικό, έτσι δεν είναι;).

Σημαίες

Οι σημαίες σε έναν αγώνα NASCAR υπαγορεύουν πότε ένας οδηγός μπορεί να κάνει pit stop. Εάν υπάρχει μια πράσινη σημαία στην είσοδο του pit area, είναι ένα σημάδι για τους οδηγούς ότι το pit είναι ανοιχτό. Ο οδηγός πρέπει να τηρεί το όριο ταχύτητας του pit για όλη τη διάρκεια του pit stop.

Κανόνες ανεφοδιασμού καυσίμων

• Οι οδηγοί μπορούν να ανεφοδιάζονται μόνο όταν είναι αναρτημένη η πράσινη σημαία.
• Το πλήρωμα των πιτ είναι υπεύθυνο για την εκτέλεση των καθηκόντων ανεφοδιασμού με καύσιμα.
• Μόνο πέντε μέλη πληρώματος μπορούν να εργαστούν στο αυτοκίνητο ενός οδηγού κατά τη διάρκεια ενός pit stop.
• Το μέλος του πληρώματος που έχει οριστεί για τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου βγάζει δύο δοχεία βενζίνης ανά pit stop.
• Οι ενημερώσεις τακτικής συντήρησης περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, την αλλαγή ελαστικών, τον καθαρισμό παρμπρίζ και τον ανεφοδιασμό με καύσιμα.
• Οι οδηγοί κάνουν πολλαπλές στάσεις για ανεφοδιασμό, ώστε η βενζίνη να μην επιβραδύνει το αυτοκίνητο.