NASCARin tankkaussäännöt
Nascar
Koska NASCAR-kilpailut ovat noin kolme tuntia pitkiä, tulee aika (tai useita kertoja), jolloin kuljettajan on tankattava. Mielenkiintoista on se, että hänen ei tarvitse tehdä mitään itse - sitä varten on tiimi, ja varikkopysähdys kestää vain sekunteja.
Sisällysluettelo
Varikkomiehistö
Niin yksilölliseltä kuin NASCAR saattaakin vaikuttaa, on olemassa tiimi, joka on äärimmäisen tärkeä jokaiselle kuljettajalle, ja se on varikkomiehistö. Varikkohenkilökunta koostuu viidestä jäsenestä, jotka työskentelevät auton tankkaamiseksi ja renkaiden vaihtamiseksi. Nämä muutamat sekunnit saattavat olla kaikkien kilpailujen tärkeimpiä hetkiä, sillä tämä tauko voi ratkaista kuljettajan mahdollisuudet voittoon.
Vaikka kuljettaja saattaa pysähtyä ja päästää kilpailijat ohitseen, se voi hyödyttää häntä kilpailun pitkällä aikavälillä. Tämä kuljettaja pystyy nyt ajamaan nopeammin uusien renkaiden ansiosta. Koska tämä on niin tärkeä osa NASCAR-kilpailua, kuljettajat eivät pysähdy sattumanvaraisesti - ennen jokaista kilpailua laaditaan erityinen suunnitelma, jossa määritellään varikkokäyntiajat.
Polttoaineen tankkaus Varikkopysäkki
Vaikka yleisimmät varikkopysähdyksen aikana suoritettavat huoltotehtävät ovat tankkaus ja renkaiden vaihto, on myös muita tehtäviä. Joitakin muita tehtäviä ovat esimerkiksi auton jäähdyttimien puhdistaminen, renkaiden täyttäminen ja tuulilasin pyyhkiminen.
Kun kuljettaja pysähtyy varikkokäynnille, varikkohenkilökunta saa tuoda mukanaan vain rajoitetusti tarvikkeita - kaksi kanisteria bensiiniä, jakoavaimia ja yhden tunkin.
Yksi miehistön jäsen vastaa auton nostamisesta tunkilla, jotta renkaat voidaan vaihtaa. Sen jälkeen yksi jäsen kantaa renkaat, ja tyypillisesti renkaat vaihtaa kaksi miehistön jäsentä. Toinen jäsen vastaa auton tankkaamisesta kahdella bensakanisterilla. Kun auto on laskettu takaisin maahan, varikkopysähdys on päättynyt ja kuljettaja tietää, että hän on valmis poistumaan varikolta.
Jos tuulilasi tai jäähdyttimet tarvitsevat huoltoa, miehistön jäsenet saavat suorittaa nämä tehtävät vain kilpailun toisella puoliskolla.
Huolimatta siitä, mitä luulet, mitä enemmän polttoainetta autossa on, sitä hitaammin se voi ajaa. Tämän vuoksi kuljettajat tekevät useita varikkopysähdyksiä tankatakseen - koska he eivät halua bensiinin hidastavan heitä (mikä on ironista, eikö olekin?).
Liput
NASCAR-kilpailun liput itse asiassa määräävät, milloin kuljettaja voi tehdä varikkokäynnin. Jos varikkoalueen sisäänkäynnillä on vihreä lippu, se on kuljettajille merkki siitä, että varikkoalue on auki. Kuljettajan on noudatettava varikkopaikan nopeusrajoitusta koko varikkopysähdyksen ajan.
Tankkaussäännöt
- Kuljettajat saavat tankata vain vihreän lipun ollessa esillä.
- Varikkohenkilökunta vastaa tankkaustehtävistä.
- Vain viisi miehistön jäsentä saa työskennellä kuljettajan autossa varikkokäynnin aikana.
- Auton tankkaamiseen nimetty miehistön jäsen tuo kaksi kanisteria bensiiniä varikkokäyntiä kohden.
- Rutiinihuoltopäivityksiin kuuluvat muun muassa renkaanvaihto, tuulilasin puhdistus ja tankkaus.
- Kuljettajat tekevät useita varikkokäyntejä tankkausta varten, jotta bensiini ei hidasta auton kulkua.
