NASCAR-autot

• Nykyaikaiset NASCAR-ajoneuvojen rungot on valmistettu useista pyöreistä ja nelikulmaisista putkista, jotka ovat erimittaisia. Runko koostuu käsintehdystä, ohuesta teräksestä, joka on muotoiltu NASCAR-auton spesifikaatioiden mukaisesti.
• 5,87-litraiset moottorit on räätälöity kilpaurheilua varten.
• Autoissa on yli 750 hevosvoimaa.
• Turvallisuuden vuoksi autossa on "rullahäkki", joka suojaa kuljettajaa, kun auto törmää tai kaatuu.
• Kuljettajien on käytettävä kypärää, joka jakaa iskun voiman laajalle pinnalle.
• Autoissa on oltava turvavaljaat, jotka auttavat suojaamaan niskaa, päätä, hartioita ja rintakehää. Sen jälkeen, kun turvavaljaita alettiin vaatia vuonna 2001, kilpailuissa ei ole sattunut yhtään kuolemantapausta.

Auton muutokset

NASCARissa yksinkertainen muutos autoon voi antaa sinulle etulyöntiaseman kuin mikään muu. Pelkkä moottorin osan muokkaaminen voi olla ratkaisevaa kisan voittamisen ja sijoittumisen välillä. Tasapuolisten kilpailuedellytysten varmistamiseksi NASCAR:lla on erittäin tiukat ehdot sille, mitä muutoksia autoihin saa ja mitä ei saa tehdä.

Auton tarkastukset

NASCAR-autot tarkastetaan erittäin tarkasti kilpailun päätyttyä. Näin varmistetaan, että kaikki osallistujat ovat noudattaneet sääntöjä, jotka koskevat sitä, mikä on sallittua ja mikä ei ole sallittua osastoauton rakentamisessa. Kun kilpailu on päättynyt, voittaja-auto puretaan kokonaan, jotta voidaan tarkistaa, onko siinä laittomia osia tai mitään sellaista, joka on saattanut antaa voittajakuljettajalle etua.

Auton moottorin säännöt

Kuljettajalla on luonnollisesti jonkin verran liikkumavaraa sen suhteen, miten hänen autonsa toimii kilpailussa, mutta joitakin sääntöjä ja määräyksiä on kuitenkin noudatettava. Autossa on esimerkiksi oltava kaasutettu V8-moottori, jossa on rautalohko. Lisäksi on käytettävä hyväksyttyjen valmistajien lohkoja, sylintereitä ja imusarjaa.

Alkuperäiset auton säännöt

NASCAR-osakilpa-autojen kehitys on ollut huomattavaa liigan perustamisesta lähtien. Tällaisia NASCAR ja sen pistoautot olivat vuonna 1948:

• Auton kori ja runko valmistettiin samasta teräksestä, jota käytettiin tavallisissa maantieajoneuvoissa.
• Autojen moottoreissa oli kuusi tai kahdeksan venttiilikonetta.
• Autoissa oli alle 200 hevosvoimaa.
• Kuljettajilla oli hyvin vähän suojaa, ja säännölliset onnettomuudet johtivat turvallisuussääntöjen noudattamiseen.