Mi a pályakerékpározás?

A pályakerékpározás a kerékpározás olyan sportága, amelyben a kerékpárosok a velodromnak nevezett pályákon száguldoznak. A pályaversenyek hihetetlenül gyorsak, és sokkal rövidebbek, mint a tipikus országúti versenyek. A pályakerékpározás tíz versenyszámból áll, amelyek három kategóriára oszlanak: sprint, állóképesség és kombinált versenyszámok. Olvasson tovább, ha további információkat szeretne megtudni ezekről az eseményekről, valamint a pályakerékpározás egészéről.

Tartalomjegyzék

• Történelem
• Játékfelület
• Berendezések
• Játékmenet
• Pozíció Szerepek és feladatok
• Szabályok és előírások
• Bírók és tisztviselők
• Szaknyelv és terminológia
• Pályakerékpáros készségek és technikák
• Pályakerékpáros edzés
• Pályakerékpáros stratégia
• Pálya kerékpározás gyakorlatok
• Pályakerékpáros események
• Pályakerékpáros játékosok
• Pályakerékpáros bajnokságok
• Pályakerékpáros csapatok
• Pályakerékpáros márkák
• Pályakerékpáros versenyek
• Pályakerékpáros könyvek
• GYIK

Történelem

Bár pontos keletkezési ideje nem ismert, a pályakerékpározás feltehetően 1870 körül keletkezett. A sportág akkor kezdődött, amikor a 19. század végén a kerékpárversenyek számára fából készült, negyedmérföld hosszúságú pályákat építettek, amelyek a mai pályakerékpározáshoz használt lenyűgöző velodromok előfutárai voltak. A legelső világbajnokságot 1893-ban rendezték meg, és a sportág az 1896-os athéni olimpiai játékok megalapítása óta (az 1912-es játékok kivételével) az olimpiai játékok része. Ma öt versenyszám szerepel az olimpiai pályakerékpáros programban, a világbajnokságokon pedig tíz versenyszámot rendeznek.

Játékfelület

A pályakerékpározás egy velodromnak nevezett fapályán zajlik. A velodromok kb. 250 méter hosszúságú körök, amelyek oldalai lejtősek, ami a versenyzőt a pálya közepe felé tolja, és segíti a versenyzőt a gyorsabb kerékpározásban.

A velodromon 4 jelzés található. A "maradó vonal" és a "sprintvonal" alkotja a "sprintsávot", a leghatékonyabb útvonalat a pályán. A kék sáv a pálya belső oldalát jelzi, a fekete "mérővonal" pedig az a vonal, amelyhez képest a velodrom hosszát mérik.

Minden egyes velodrom kissé másképp épül fel, különböző dőlésszögekkel, különböző fafajták felhasználásával és különböző építési eljárásokkal. A 2012-es londoni olimpiai velodrom például szibériai fenyőből készült, a kanyarokban 42 fokos, az egyenesekben pedig 12 fokos dőlésszögű, és teljesen kézzel szögelték össze.

A velodromok sok szempontból a pályaversenyzés fő elválasztó tényezői. A kerékpározás világában ikonikusak, és teljesen más versenyzési stílusokat tesznek lehetővé, sokkal gyorsabb, nagy intenzitású versenyeket eredményeznek, mint a Tour de France-on vagy a hegyikerékpár-versenyeken látott hosszú taktikai ügyek.

Berendezések

A pályakerékpározás felszerelése általában ugyanaz, mint a többi kerékpározásé, többek között:

• Kerékpár
• Helmet
• Jersey
• Harisnyanadrág

Az egyes felszerelések specifikációi azonban valójában meglehetősen egyediek a pályakerékpársportban. A pályakerékpározás az aerodinamikáról és minden lehetséges ezredmásodperc megszerzéséről szól, és a felszereléseket e tényezők figyelembevételével tervezik.

A kerékpárt kifejezetten a velodromhoz tervezték. Egyetlen sebességfokozata van, és nincs fék, ami azt jelenti, hogy a gyorsítás, lassítás vagy megállás egyetlen módja a pedálozási sebesség megváltoztatása. A kerékpár gumiabroncsait is nagyobb nyomásra fújják fel a légellenállás csökkentése érdekében, a kerekek pedig jellegzetes "tárcsás kerekek", amelyek aerodinamikusabbak, mint a küllős kerekek. A sisak is elég jellegzetes. Hátul hosszan kúpos, elöl és felül pedig lekerekített a jobb aerodinamika érdekében.

Játékmenet

Mivel a pályakerékpározás tíz versenyszámból áll, a sportág lebonyolításának számos árnyalata van. Azonban minden versenyszámnak van néhány közös jellemzője.

A pályaversenyek olyan nagy sebességgel zajlanak, hogy az aerodinamika hihetetlenül fontos. Általában az a kerékpáros nyer, aki a legkevesebb erőfeszítést teszi a végső sprint előtt. Emiatt gyakran látni, hogy a versenyzők egymás után sorakoznak fel a vezető mögött, és megpróbálnak "behúzódni", hogy a lehető legkisebb légellenállással szembesüljenek. Aztán az utolsó körben a vezető megpróbálja visszatartani az ellenfelei ellentámadásait, akik szélesre lendülnek, hogy megkerüljék a vezetőt, és közvetlenül a célvonal átlépése előtt átvegyék a vezetést. A pályakerékpározás minden bizonnyal a kerékpársport világának egyik legizgalmasabb célba érkezése lehet.

Pozíció Szerepek és feladatok

A legtöbb csapatversenyen egy csapat három vagy négy versenyzőből áll. A csapat üldözéses versenyen a versenyzők megosztoznak az élen. Egy versenyző veszi fel a tempót a mezőny elején, vezetve csapattársait a velodromon, és vállalva a szél ellenállását. Egy bizonyos ponton a vezető magasra megy a padkán, míg a csapat többi tagja alacsonyan marad, időt adva a vezetőnek, hogy hátrasodródjon, és egy új vezető vegye át az irányítást.

A csapatsprintben három versenyző próbálja egyik csapattársát a célba juttatni. Minden kör után az egyik csapattag leszáll, a többiek pedig folytatják a versenyt. Ezért csak egy csapattag fejezi be a versenyt. Ennek a csapattagnak nemcsak nagy sebességgel, hanem elegendő állóképességgel is rendelkeznie kell ahhoz, hogy végig bírja a versenyt. Az első vezető feladata, hogy a lehető leggyorsabban felvegye a csapat tempóját, ezért képesnek kell lennie arra, hogy kirobbanjon a rajtvonalról. Az utolsó csapattagnak a két képesség kombinációjával kell rendelkeznie.

Szabályok és előírások

Minden egyes pályakerékpáros eseményre kiterjedt szabályok és előírások vonatkoznak. Magukat a kerékpárokat és a velodromokat is szigorúan szabályozzák, mivel ezek létfontosságúak a sportolók sikeréhez. Egy szabály megszegése kizárást vonhat maga után. Az alábbiakban a sportág néhány konkrét szabálya következik:

Kék sávos szabálysértés: A pálya belső oldalán egy kis kék sáv található. Ha egy versenyző a kék sávban van, és megzavarja egy másik versenyző mozgását, kizárják.

Elkapott lovas: Ha egy versenyzőt elkapnak az üldözés során, akkor is be kell fejeznie a versenytávot, és nem húzódhat az ellenfele mögé, hogy javítson az idején.

Egykezes szabály: A sportolóknak mindig legalább az egyik kezüket a kerékpár kormányán kell tartaniuk.

Bírók és tisztviselők

Mint minden kerékpáros szakágban, a vezető tisztségviselőt a komisszárium elnökének nevezik. Az elnök feladata, hogy felügyelje az egész működést, és foglalkozzon a fellebbezésekkel, a fontosabb döntésekkel és mindennel, ami a kettő között van. Az elnök a verseny ideje alatt a többi tisztségviselő (a commissaire's panel) csapatára támaszkodik.

A versenybíró felügyeli a versenyzőket a verseny során. A JR felelős azért, hogy minden kerékpáros betartsa a verseny szabályait.

Az indító feladata, hogy elindítsa a versenyt. A verseny előtt az indítónak minden ruházatot ellenőriznie kell a megfelelő egyenruházat biztosítása érdekében. Továbbá, ha súlyos baleset vagy szabálysértés történik, az indítónak jogában áll megállítani a versenyt.

További tisztségviselők a titkár, az időmérők, a célbíró és a helyettes komisszárok.

Szaknyelv és terminológia

Mit jelent az, hogy húzni? Hol van a sprinter sávja? Olvassa el az alábbiakban az összes ilyen és ehhez hasonló fogalmakról szóló információkat:

Kék sáv: Egy széles kék sáv a pálya belsejének jelölésére.

Cadence: Milyen gyorsan pörögnek a lábaid. A magas pulzusszám azt jelenti, hogy a lábad percenként többször forog a pedál közepe körül.

Kanyarodás: Fordulás közben hajolj az egyik oldalra, hogy növeld a sebességedet. Különösen a pályakerékpározásnál fontos készség, mivel minden versenyen rengeteg kanyar van.

Tervezet: Aki közvetlenül a vezető mögött, a vezető szélárnyékában halad, az "huzatol". Ez egy hatékony módja az energiatakarékosságnak.

Húzd: Az a személy, aki a falkát vezeti, és az összes szélellenállást elviszi, "húz". Húzni nehezebb, mint húzni.

Vasút: A pálya legbelső része az infield előtt.

Sling: Csapatversenyeken alkalmazott stratégia, amikor az egyik csapattárs megragadja a másik karját, majd "előrecsúsztatja", hogy nagyobb lendületet adjon neki.

Sprinter's Lane: Két vonallal jelölt terület, amely a leggyorsabb útvonal a sprinteléshez. A sprintek során a kerékpáros nem előzheti meg a sprintsáv bal (belső) oldalán lévő ellenfelét.

Egyenesen: A velodrom kanyarok közötti részei; az egyenesek.

Pályaállvány: A versenyző a sprintversenyek során mozdulatlanul állhat a kerékpárján, hogy ellenfelét az élre csalogassa. A versenyzőnek azonban végig a kerékpáron kell maradnia.

Pályakerékpáros készségek és technikák

A pályakerékpározás más készségeket igényel, mint az országúti vagy a hegyikerékpározás, mivel a versenyek általában sokkal gyorsabbak és sokkal rövidebbek. Ráadásul a velodrom felülete más technikát diktál, mint amire a közúton lenne szükség. Amellett, hogy a pályakerékpárosoknak nagyobb robbanékonysággal és lábgyorsasággal kell rendelkezniük, ami talán az állóképesség rovására megy, nagyszerű technikai adottságokkal is kell rendelkezniük.

Mivel a pályák lejtősek, a versenyzőknek fel kell tudni mérni a dőlésszöget és annak a súlypontjukra gyakorolt hatását. Ezt a gyakorlat és a tapasztalat révén lehet megtanulni.

Ezen kívül a pályakerékpárosoknak képesnek kell lenniük arra is, hogy közelharcban navigáljanak, mivel a pályaversenyzés centis játék. Az olyan gyakorlatok, mint a kúpok kikerülése, kiválóan alkalmasak a sportoló kezelhetőségének javítására, miközben csúcssebességgel halad.

A karcsúszás egy másik, a pályakerékpározásban egyedülálló készség. A versenyző a csapatversenyek során összekötheti a karját a csapattársával, amikor egy csapattársa éppen egy előzést hajt végre. A versenyzők összekapcsolódnak, majd ellökik magukat, és az előzés során pillanatnyi sebességnövekedést kapnak.

Lehet, hogy egy pályakerékpáros nem rendelkezik a Tour de France-győztesek hihetetlen állóképességével, de a technikai képességeik minden bizonnyal bőven kárpótolják őket.

Pályakerékpáros edzés

A pályakerékpáros edzők egyedülálló helyzetben vannak a kerékpársport világában. A tipikus pályakerékpárosok sok időt töltenek az edzőteremben az erőfejlesztéssel, mivel a versenyek általában rövidek és gyors, maximális erőfeszítést igényelnek. A pályaedzők nemcsak a kerékpáros edzési technikákban jártasak, hanem az edzőteremben is rendelkeznek szakértelemmel. Az edzők idejük nagy részét sportolóik erejének, ritmusának és robbanékonyságának javításával töltik, és a versenyek alatt gyakran láthatók a pályán, amint osztásokat kiabálnak és bátorítják versenyzőiket.15

Pályakerékpáros stratégia

A pályakerékpározásban a stratégia kiemelkedő fontosságú. A versenyeket másodpercek töredékei nyerhetik meg vagy veszíthetik el, és kevés a hibázási lehetőség. Általában minden az utolsó körökön és a célba sprintelésen múlik.

A sprintstratégia három alapelve a távolság, a pozíció és a sebesség. Attól függően, hogy milyen közel vagy az ellenfeledhez, hogy a vezető előtt vagy mögött vagy-e, és milyen gyorsan haladsz, a stratégiád jelentősen változik.

Ha az ellenfél mögött vagy, az egyik legfontosabb dolog, amit tenned kell, hogy "magasságot veszel". Ahhoz, hogy a célegyenes előtt előnyre tegyél szert, a leghatékonyabb, ha szélesre lendülsz a kanyarban, és magasra mész a partra, hogy a meredek lejtő az ellenfeled elé toljon. Másrészt, amikor az ellenfél előtt vagy, ügyelned kell arra, hogy "vigyázz az ajtódra", ami azt jelenti, hogy biztosítsd, hogy ne legyél sebezhető az ellenfél támadásával szemben. Mindig tisztában kell lenned az ellenfeled helyzetével, és ha mégis elveszik tőled a vezetést, közel kell maradnod, hogy legyen esélyed visszaszerezni azt.

Pálya kerékpározás gyakorlatok

A pályakerékpározás sokkal technikásabb lehet, mint az országúti kerékpározás, és az elit pályakerékpárossá váláshoz sok finomsági gyakorlat szükséges. Sok ilyen gyakorlat különösen hasznos a gyerekek edzésénél.

Az egyik ilyen gyakorlat a szlalomozás. Helyezz kúpokat a pálya köré, és miközben lovagolsz, kerüld ki és be őket. Ez megtanít téged arra, hogy sok ellenféllel szuper közelségben boldogulj.

A technika másik fúrója a szkennelés. Mivel látnod kell az ellenfeleidet, képesnek kell lenned arra, hogy a vállad fölött átnézz a legnagyobb sebességnél, miközben a kerékpárodat továbbra is kontroll alatt tartod. Egy társadnak mögötted kell tekernie, és időnként szólítania kell a nevedet. Amikor ezt teszi, neked vissza kell nézned anélkül, hogy irányt változtatnál vagy elesnél.

A csigafutam egy másik gyakorlat, amely az egyensúly javítására használható. A cél az, hogy a lehető leglassabban tegyünk meg egy kört a pályán anélkül, hogy elesnénk vagy elveszítenénk az egyensúlyunkat. Nehezebb, mint gondolnád!

Pályakerékpáros események

A pályakerékpározásnak tíz fő versenye van, sprint, endurance és kombinált kategóriákra bontva. Míg a világbajnokságokon mind a tíz versenyszámot megrendezik, az olimpián csak az egyéni sprint, a csapat sprint, a keirin, a csapat üldözés és az omnium versenyszámok kerülnek megrendezésre.

Egyéni sprint: A kerékpárosok három kört sprintelnek a pályán. Ezt a versenyt általában egy perc alatt teljesítik.

Sprint csapat: Két háromfős csapat indul a pálya ellentétes oldaláról. Mindkét csapatból egy-egy versenyző vezet egy kört, majd addig váltják egymást, amíg mindkét csapatból csak egy versenyző marad, aki sprintel a győzelemért.

Kilométer: Két kerékpáros fej-fej mellett versenyez egy kilométeres sprintben. A világrekord ebben az eseményben 56 másodperc.

Keirin: A versenyzőket egy motorkerékpár 3 körön át egyre gyorsuló sebességgel kíséri, mielőtt egy 3 körös sprintbe kezdenének a célba érkezésig.

Egyéni törekvés: Két kerékpáros indul a pálya ellentétes oldaláról. A kerékpárosoknak 4 km áll rendelkezésükre, hogy utolérjék egymást, és az nyer, akinek ez elsőként sikerül. Ha egyikük sem éri utol a másik kerékpárost, akkor a leggyorsabb 4 km-es idő nyer.

Csapat üldözés: Ez a versenyszám ugyanaz, mint az egyéni üldözés, kivéve, hogy mindkét oldalon négy lovasból álló csapatokkal.

Pontverseny: Ez a verseny 25 és 40 km között van. A versenyzők pontokat kapnak a 10 körönként megrendezett "sprintek" megnyeréséért és a többi versenyző megelőzéséért. Az a kerékpáros nyer, akinek a verseny végén több pontja van.

Madison: A madisoni verseny egy váltóverseny, amelyet két-két versenyzőből álló csapatokban rendeznek. A versenyzők "átadják" a csapattársaiknak, hogy megérintik őket, amikor elfáradnak. Nincs meghatározott időpont, amikor a kerékpárosoknak le kell váltaniuk.

Scratch Race: Ez egy tömegrajtos verseny, amely 10-15 kilométeren keresztül zajlik. Ez egy "normál" verseny.

Omnium: Az omnium egy-két napos erőfeszítés, amely négy különböző futamból áll, amelyeket az esemény során rendeznek meg. Az a kerékpáros nyer, aki az utolsó versenyszám végén a legjobb összesített eredményt éri el.

Pályakerékpáros játékosok

Íme a világ legjobb pályakerékpárosai az UCI hivatalos kerékpáros ranglistája szerint:

• Harry Lavreysen (Hollandia)
• Sam Ligtlee (Hollandia)
• Corbin Strong (Új-Zéland)

A pályakerékpározásban, különösen a sprintszámokban, nagyjából a hollandok uralkodnak. Még a csapatsprint világrekordját is ők tartják!

Pályakerékpáros bajnokságok

A pályakerékpározás talán az egyetlen olyan sportág, amely hatékonyan alkalmazhat bajnoki formátumot. Mivel a versenyek rövidek, gyorsak, és a hatalmas országúti pályák helyett arénákban zajlanak, optimálisak a rajongók számára. Azonban még nagyon kevés bajnokság létezik.

Nemrégiben az UCI bejelentette, hogy a Discovery médiakonglomerátummal együttműködve elindítja az "UCI pályakerékpáros világligát". Ez a liga az egész világot felöleli majd, és a csúcspontja az lesz, hogy a világ legjobb kerékpárosai egymás ellen versenyeznek majd, a ligába való kvalifikációra pedig minden évben sor kerül.

A World Cycling League nevű privát ligát 2016-ban tesztelték, és azóta folyamatosan növekszik. Mérsékelt sikereket ért el, azonban bizonytalan, hogy az UCI világliga bevezetésével fennmaradhat-e.

• UCI pályakerékpáros világliga
• Kerékpáros Világliga

Pályakerékpáros csapatok

A pályakerékpáros csapatok bizonytalan helyzetben vannak. Míg évek óta egyre több cég kezdte el szponzorálni a sportág legjobbjait, az UCI nemrég olyan változtatásokat eszközölt a 2019-es pályaversenyzés formátumában, amelyek lényegében véget vetettek a profi csapatok szponzorálásának. Ennek következtében számos szponzor kénytelen volt feloszlatni a csapatait. A csapatversenyzés helyzete a továbbiakban nagy rejtély. Néhány csapat azonban még mindig megmaradt, és az UCI Világliga létrehozása új csapatok felbukkanását ösztönözheti a következő években.

Íme néhány csapat, amely történelmileg világszínvonalú tehetséggel rendelkezett:

• Beat Kerékpáros Klub
• Dream Seeker Racing Team
• Azizul csapat

Pályakerékpáros márkák

Rengeteg weboldal és márka létezik, amelyekhez fordulhatsz, ha pályakerékpárt vagy a hozzá illő ruházatot szeretnéd megvásárolni. Íme, néhány nagyon ajánlott márka:

Pályakerékpáros versenyek

Évente több száz pályakerékpáros esemény és verseny van. Az eseményeket az UCI a következő kategóriákba sorolja:

• Kontinentális bajnokság (CC)
• Első osztály (CL1)
• Kettes osztály (CL2)
• Világbajnokság (CM)
• Nemzeti bajnokságok (CN)
• és olimpiai játékok (JO)

Ezen kívül vannak osztályozások a juniorok (19 év alattiak), a profik és a szeniorok számára. Íme néhány, eredetileg 2020-ra tervezett verseny:

Pályakerékpáros könyvek

Bár sok könyv szól a kerékpározás egészéről, vannak olyanok is, amelyek kifejezetten a pályakerékpározásról szólnak. Ezek közé tartoznak az olyan tényirodalmi művek, mint Michael Kranish Major Taylorról, a sportág korai történetének egyik legjobb pályakerékpárosáról szóló életrajza; az olyan informatív művek, mint Sandra Wright Sutherland No Brakes! című könyve, amely a velodromot és az azon való versenyzést tárgyalja; és az olyan edzési kézikönyvek, mint Michael Mahesh Pályakerékpározás: Training and Racing.

GYIK

Mi az a pályakerékpározás?

A pályakerékpározás a kerékpározás olyan sportága, amely a velodromnak nevezett fapályákon zajlik. A versenyek 200 métertől 50 kilométerig terjednek.

Veszélyes a pályakerékpározás?

Az egyetlen sebességfokozat, a fékek hiánya és az őrült sebességek együttesen veszélyes sporttá teszik a pályakerékpározást. A sportágban való jártasság nem csak arról szól, hogy a legjobb legyél, hanem arról is, hogy biztonságban tartsd magad és versenyzőtársaidat.

Milyen gyorsan mennek a pályakerékpárosok?

A kerékpárosok akár az 50 mérföld/órás sebességet is elérhetik a kanyarokban!

Hogy hívják a kerékpáros pályát?

A kerékpáros pályát velodromnak nevezik (a velo a kerékpár francia neve). A velodrom általában 250 méter hosszú a legrövidebb részénél, de nincs egységes hosszúság, és egyes velodromok akár 500 méter hosszúak is lehetnek körönként.

Mik a pályakerékpározás szabályai?

Bár a pontos szabályok versenyenként változhatnak, a következők minden pályakerékpáros versenyre érvényesek:

• A leggyorsabb idő nyer, legyen az állóképességi, sprint, csapat vagy egyéni versenyszám.
• Nem szabad szándékosan akadályozni egy másik versenyzőt. Nincs ütközés, ütközés, akadályozás!
• Bár egyes versenyeken "gördülő rajt" van, a futam megkezdéséhez meg kell várnod a rajtjelet. A túl sok hibás rajt kizárást von maga után.
• Megérintheted a csapattársadat, és adhatsz neki lökést vagy "dobást", de ezt nem teheted meg egy ellenféllel.