Kas yra NASCAR akcinis automobilis?
Nascar
"NASCAR Stock Car" turi daug istorijos. Terminas "serijinis automobilis" reiškia automobilį, kuris nebuvo modifikuotas nuo tada, kai buvo pagamintas gamykloje. Ketvirtajame ir penktajame dešimtmečiuose originalūs akciniai automobiliai buvo tiesiog įprasti automobiliai, kurie lenktyniavo purvo trasose. Bėgant metams terminas "stock car" pakeitė prasmę, nes šiandien trasose matomi automobiliai yra modifikuoti taip, kad išvysto didesnį nei 200 mylių per valandą greitį.
Lenktynėse dalyvauja įvairių tipų NASCAR automobiliai. Trys skirtingi tipai skirstomi pagal lygą. Tai NASCAR taurės serija, XFINITY serija ir NASCAR "Gander RV and Outdoors" serija. Visose trijose serijose naudojami skirtingų tipų automobiliai. Taurės serijoje ir XFINITY serijoje naudojami tradiciniai lenktyniniai automobiliai, o Taurės serijos automobiliai yra didesni ir sunkesni už XFINITY serijos automobilius, nes XFINITY serija yra žemesnė Taurės serijos lyga. "Truck Series" lenktynėse naudojami modifikuoti pikapai, o ne modifikuoti serijiniai automobiliai. Kad automobilis galėtų dalyvauti lenktynėse, visose skirtingose serijose reikia atlikti skirtingus pakeitimus. Nors iš pradžių atsarginis automobilis buvo nemodifikuotas, dabar jis modifikuojamas įvairiais būdais, kad galėtų lenktyniauti skirtingose lygose.
Turinys
Ankstyvieji metai
Labiausiai atpažįstamas automobilis yra tas, kuris naudojamas NASCAR taurės serijoje. Šis automobilis buvo modifikuotas šešių kartų. Pirmoji karta buvo ta, kai automobiliai buvo nuimami nuo gamyklinių linijų ir iš karto pradedami eksploatuoti lenktynėse. Tai įvyko 1948 m., kai buvo sukurta NASCAR. Šie automobiliai buvo paimami iš gamyklos ir su jais buvo lenktyniaujama duobėtuose keliuose, o vėliau - asfaltuotose ovalinėse trasose. Netrukus po NASCAR įkūrimo lenktynininkai norėjo, kad šie baziniai automobiliai važiuotų greičiau, todėl jie pradėjo modifikuoti automobilius, kad jie važiuotų greičiau ir sklandžiau.
Septintajame dešimtmetyje NASCAR pagaliau atliko pirmąjį didelį šuolį, pradėdama antrosios kartos lenktynes ir pagaliau modifikuodama lenktyninius automobilius. Šie automobiliai vis dar buvo labai panašūs į originalius gamyklinius automobilius, tačiau buvo pakankamai modifikuoti, kad būtų galima suprasti, jog jie skirti lenktynėms. Tuo metu "Buick", "Chevy" ir "Plymouth" buvo labai populiarios automobilių markės. Dažniausiai antrosios kartos automobiliai buvo modifikuojami išoriškai, tačiau variklyje nebuvo daroma daug pakeitimų.
Trečiosios kartos automobiliai ėmė atrodyti labiau suapvalinti ir buvo siekiama padidinti automobilio greitį. Šiuo laikotarpiu sėkmingi buvo tik "Chevy" ir "Ford" markės automobiliai, nes 1985 m. lenktynes laimėdavo tik šių dviejų markių automobiliai. Buick ir senesnės markės ėmė trauktis iš varžybų, nes dabar automobiliai buvo modifikuojami labiau nei bet kada anksčiau.
Modifikuotas atsarginis automobilis
Praėjusio amžiaus dešimtajame dešimtmetyje prasidėjus ketvirtosios kartos lenktynėms, NASCAR bolidai tapo visai nepanašūs į originalius akcinius bolidus ir dabar buvo kuriami siekiant optimizuoti automobilio aerodinamiką, o ne išvaizdą. Tai buvo laikas, kai terminas "atsarginis automobilis" prarado savo prasmę, nes dėmesys buvo sutelktas tik į greitį, o ne į tradicinę atsarginio automobilio išvaizdą.
Penktosios kartos automobiliai ir toliau laužė serijinių automobilių tradicijas, nes automobilio galinė dalis buvo papildyta dideliu spoileriu, o priekinė dalis suapvalinta. Tai buvo labai pavojingas NASCAR laikotarpis, nes šie automobiliai daugeliui nepatiko. Dėl to ši karta išsilaikė tik 2007-2012 m., nes automobilių prekės ženklai greitai pastebėjo, kad šie automobiliai visai nepanašūs į serijinius automobilius ir kad juos reikia keisti.
Šiuolaikinis automobilis
2013 m. prasidėjusi 6-oji karta - tai pirmas kartas po ilgo laiko, kai NASCAR automobiliai atrodė kaip akciniai automobiliai. Šiuo metu lenktynėse pirmauja "Chevy", "Toyota" ir "Ford", gaminantys modifikuotus, bet vis dar atrodančius taip, tarsi jie būtų ką tik išvažiavę iš gamyklos. Daugelis NASCAR gerbėjų buvo nusivylę, kad ankstesnių NASCAR kartų automobiliai nebuvo panašūs į serijinius automobilius. Šeštoji karta, kuri yra dabartinė, pagaliau suteikė daugeliui kritikų tai, ko jie norėjo, nes NASCAR serijiniai automobiliai vėl tapo nemodifikuoti ir atrodo taip, kaip jie lenktyniavo praėjusio amžiaus devintojo dešimtmečio viduryje, kai "Plymouth" ir "Buick" gamino NASCAR serijinius automobilius.
Tikimasi, kad artimiausiais metais pasirodys septintoji karta, o automobilių markės bus tikrinamos, ar jos tęs praėjusios kartos pėdomis pradėtą originalaus ir nemodifikuoto serijinio automobilio palikimą.
