Kāpēc NASCAR automašīnām nav degvielas mērītāju?

NASCAR sacīkšu laikā TV ekrānā redzamās sacīkšu automašīnas, iespējams, ir ražotas tajā pašā uzņēmumā, kur uz ielas redzamās automašīnas, tomēr NASCAR automašīnas ir ļoti atšķirīgas. Viena no pārsteidzošākajām atšķirībām starp NASCAR automobiļiem un ikdienas automobiļiem ir tā, ka NASCAR sacīkšu automobiļiem nav degvielas rādītāja. Daudzas NASCAR automobiļu detaļas atšķiras no parastiem automobiļiem, piemēram, priekšējie lukturi un bremžu lukturi, kas abi ir tikai uzlīmes. Patiesībā NASCAR sacensību automašīnām pat nav atļauts uzstādīt degvielas rādītājus. Šo noteikumu noteica daudzi faktori, bet galvenais no tiem ir tas, ka sacīkšu trases stāvajos leņķos un pastāvīgajos pagriezienos apstākļi degvielas mērīšanai vienkārši nav pietiekami labi.

Satura rādītājs

• Vai autovadītājiem vispār ir nepieciešams degvielas mērītājs?
• Kā autovadītājiem zināt, kad uzpildīt degvielas tvertnes?
• Vai autovadītājiem sacīkšu laikā kādreiz pietrūkst degvielas?

Vai autovadītājiem vispār ir nepieciešams degvielas mērītājs?

NASCAR braucējiem savās automašīnās faktiski nav nepieciešams degvielas mērītājs. Tas ir tāpēc, ka NASCAR sacīkstēs vienmēr ir noteikts apļu skaits, tāpēc autovadītāji var aprēķināt, cik apļi jānobrauc, pirms viņi dodas uzpildīt degvielas tvertnes. NASCAR nekad nav atļāvusi izmantot īstus degvielas mērinstrumentus, bet gan monitoru, kas autovadītājiem sniedz priekšstatu par to, cik daudz degvielas viņiem ir palicis. Kopš tā laika tas ir aizliegts, jo NASCAR vēlas, lai autovadītāji to varētu izdarīt paši. NASCAR mērierīču paneļi ļoti atšķiras no tiem, ko cilvēki ir pieraduši redzēt parastos automobiļos, bet NASCAR automobiļi ir tālu no parastajiem. Autovadītājiem savās automašīnās ir jāpārvalda daudzas dažādas lietas, vienlaikus ilgstoši braucot lielā ātrumā.

Ļoti iespējams arī, ka NASCAR sacīkšu automašīnā degvielas mērītājs pat nebūtu tik noderīgs, kā cilvēki domā. NASCAR sacīkšu trasēs ir četri leņķveida pagriezieni, kuros automašīna daudz laika atrodas leņķī. Turklāt sacīkšu laikā automašīna ļoti bieži lēkā, kas arī apgrūtina degvielas līmeņa nolasīšanu, jo degviela degvielas tvertnē lēkā. Parastas automašīnas nebrauc ar tādu ātrumu vai leņķī, ar kādu brauc NASCAR automašīnas, tāpēc degvielas mērītājam ir ļoti viegli darboties šādos apstākļos. NASCAR apstākļos ir gandrīz neiespējami izmērīt degvielas daudzumu, tāpēc, pat ja NASCAR to atļautu, degvielas mērītājs nedotu autovadītājiem tādas priekšrocības, kādas tam vajadzētu dot.

Kā autovadītājiem zināt, kad uzpildīt degvielas tvertnes?

NASCAR sacensībās ir ļoti svarīgi laikus noteikt, kad apstāties boksos un kad uzpildīt degvielas tvertni, jo braucēji nevēlas zaudēt ne laiku, ne degvielu. Kad autovadītāji uzpilda degvielas tvertnes, viņi cenšas izlietot visus iespējamos degvielas daudzumus, pirms dodas atpakaļ pie bokseru apkalpes pēc papildu degvielas. To izdarīt bez degvielas mērītāja, protams, ir ļoti grūti, taču tā ir daļa no NASCAR automobiļa vadīšanas stratēģijas. Daudzi autovadītāji kopā ar savām boksos strādājošajām ekipāžām un ekipāžu vadītājiem trenējas, cik tālu viņi var aizbraukt, izmantojot noteiktu degvielas tvertnes daļu. Pēc tam, kad tas ir izdarīts vairākas reizes, autovadītājam kļūst gluži ikdienišķa prakse zināt, kad uzpildīt degvielas tvertni.

Lai gan NASCAR nav atļauts automašīnās uzstādīt degvielas rādītājus, autovadītāji parasti labi zina, cik daudz degvielas viņiem vēl ir palicis, pirms jāsāk domāt par pitstopu. Tā kā sacīkstēs ir noteikts apļu skaits, autovadītāji var aprēķināt, cik apļi viņiem jāveic starp pitstopiem, un pēc kāda laika dažiem tas kļūst dabiski.

Vai autovadītājiem sacīkšu laikā kādreiz pietrūkst degvielas?

Tāpat kā ikdienas autovadītāji uz ceļiem, arī NASCAR braucējiem patīk maksimāli izmantot savu degvielas tvertni, jo īpaši tad, kad viņi ir tuvu mērķim - finiša līnijai. Tas nenotiek pārāk bieži, taču nav nekas neparasts, ka kāds braucējs, tuvojoties sacensību beigām, zaudē vadību vai zaudē iespēju uzvarēt. Tas notiek, kad autovadītāji nepareizi novērtē, kad uzpildīt degvielas tvertnes, un sacīkšu beigas ir pārāk tuvu, lai veiktu pitstopu. Šādos gadījumos autovadītājiem ir jācer, ka viņu rīcībā esošās degvielas pietiks, lai aizbrauktu līdz sacīkšu beigām, pretējā gadījumā viņi var pakļaut sevi nopietnam riskam un zaudēt sacīkstes. Saprotams, ka NASCAR tas ir viens no vismazāk vēlamajiem veidiem, kā zaudēt sacīkstes, jo tas liecina par autovadītāja un viņa komandas sliktu vadību.