Que fabricantes de automóveis fabricam motores para a NASCAR?

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Que fabricantes de automóveis fabricam motores para a NASCAR

Desde a sua introdução no final dos anos 40, a NASCAR construiu a sua reputação como um passatempo americano. Todos os anos, a NASCAR atrai grandes multidões e um público fiel, com cerca de 10 milhões de espectadores a sintonizar para o Daytona 500. Embora os pilotos possam parecer as estrelas do espectáculo, nenhuma das suas performances espectaculares seria possível sem os seus carros de corrida da NASCAR e os motores potentes mas fiáveis que os alimentam. Abaixo estão os fabricantes de automóveis que se tornaram indispensáveis no mundo NASCAR para o seu trabalho, fornecendo motores de corrida.

Tabela de Conteúdos

Chevrolet

A Chevrolet, muitas vezes chamada Chevy, iniciou uma relação com a NASCAR em 1955, fornecendo um motor V8, um derivado do qual ainda hoje é usado em corridas. A versão que eles usam hoje em dia tem sido altamente refinada ao longo dos anos. Em 2007, a Chevrolet reformulou o seu design original e introduziu o R07. O R07 é um motor V8 de 10.000 rpm de pequeno bloco, considerado um dos mais refinados blocos pequenos do mundo das corridas. Construir um motor com 10.000 rpm (rotações por minuto) para durar mais de 600 milhas não é um feito fácil. Na verdade, a NASCAR prefere que os motores não ultrapassem a sua velocidade a 9.500 rpm, embora a ultrapassagem não seja, tecnicamente, uma violação das regras. Para evitar o superaquecimento de um motor tão potente, o óleo enche os compartimentos das válvulas para amortecer e refrigerar as molas das válvulas. O pequeno bloco V8 foi revolucionário para o mundo das corridas quando foi lançado em 1955 pela Chevrolet. Influenciou uma geração de construtores de motores, que admiram a construção do pequeno bloco pela sua impressionante potência, mas corpo leve. Continua a ser utilizado e está a ser aperfeiçoado até aos nossos dias.

Toyota

A equipa da Toyota Racing Development produz anualmente entre 350 e 400 motores para a NASCAR, fornecendo seis equipas da Cup Series. Com as orientações rigorosas da NASCAR, os fabricantes de motores são obrigados a prestar atenção aos detalhes microscópicos para garantir que os regulamentos da NASCAR estão a ser cumpridos. Enquanto a sede da NASCAR está localizada no sul da Califórnia, os testes dos motores têm lugar na fábrica da Carolina do Norte. As instalações da TRD na Carolina do Norte possuem simuladores de corrida que ajudam a testar e calibrar a fabricação de seus produtos. Charlotte, Carolina do Norte, onde está localizada a sede da Toyota NASCAR, é considerada o "país da NASCAR". A Toyota mantém suas construções sedutoras e tem afinidade com a privacidade. A Toyota mantém sua propriedade intelectual a 2.500 milhas de distância de seus concorrentes, tendo sua sede principal em Costa Mesa, Califórnia. Enquanto seus simuladores de corrida e peças de automóveis vivem na Carolina do Norte, sua engenharia, projeto e fabricação ocorrem no sul da Califórnia.

Ford

A Ford construiu o carro de stock original nos anos 20 utilizado para a proibição de contrabando, actividade da qual a NASCAR deriva as suas raízes. Nos tempos modernos, é utilizado o motor FR9 Ford NASCAR, com uma potência de 800 cavalos injetados no combustível. No circuito NASCAR, tem sido utilizado na série NASCAR Cup, na série NASCAR Xfinity e na série NASCAR Camping World Trucking Series. Baseia-se na plataforma de carburador FR9, introduzida em 2009 nas corridas da NASCAR. Antes disso, a Ford ainda usava o R452, um design que eles usavam desde os anos 60. Os motores FR9 requerem mais de 600 peças e são cuidadosamente fabricados nas instalações da Ford em Dearborn, Michigan.

Anterior NASCAR Fabricante

Com que fabricantes de carros a NASCAR costumava trabalhar? A NASCAR trabalhou com vários fabricantes de automóveis ao longo da sua história, mas apenas um que ainda existe. Leia abaixo para saber mais sobre o mandato de Dodge com a NASCAR.

Dodge

A Dodge terminou a sua parceria com a NASCAR em 2012. Embora tenham reacendido a sua relação com a NASCAR em 1999, Dodge retirou-se do fabrico da NASCAR devido à dificuldade em encontrar equipas promocionais e corredores para fazer acrobacias nos seus produtos, bem como à dificuldade de fabrico com o rigoroso padrão que lhes é imposto pelos regulamentos da NASCAR. Ao longo dos anos, muitas empresas tiveram de terminar as suas relações com a NASCAR por várias razões. No entanto, a Dodge continua a conceber motores de corrida, simplesmente não os utilizados no circuito oficial da NASCAR.

FAQ

Os motores NASCAR são todos iguais?

Embora todos os motores e veículos NASCAR tenham de aderir às normas da NASCAR, existem algumas diferenças entre os motores dos fabricantes. As regras NASCAR determinam que o motor deve aderir a estas normas; deve ter uma haste de injecção de combustível de 90 graus, com os cilindros V8 do motor e peças adicionais provenientes de fabricantes aprovados pela NASCAR. No entanto, tudo o que estiver fora das regras é da responsabilidade do fabricante. Cada empresa projecta e constrói motores únicos, tendo diferentes sistemas de arrefecimento, potências de cavalo, gamas de RPM, etc.

Como eram os primeiros motores NASCAR?

Quando a NASCAR começou, as regras eram muito mais relaxadas do que as que temos hoje. Tudo o que era preciso para correr eram peças de automóveis que estavam disponíveis para o público em geral. Havia uma grande variedade de marcas de carros usados, sendo um dos desenhos populares um motor de seis cilindros de cabeça plana. Este motor era usado pelo Hudson Hornet, um design icónico que venceu as corridas da NASCAR em 1951, 1952, e 1953. O Hornet que venceu estas corridas provou que um carro tinha mais do que apenas a potência que produzia.

Quanto custa um motor NASCAR?

Um motor de carro de corrida não é um pequeno investimento. O aluguer de um motor de um fabricante, que o irá manter e reconstruir, custa entre $100.000 e $150.000 por corrida. Este é um preço razoável pelo esforço, experiência e materiais investidos na criação dos motores NASCAR. Um motor NASCAR completo custa entre $60.000 e $150.000, dependendo do modelo. Após o piloto, o motor é o custo mais caro de uma corrida NASCAR. O salário de um piloto para uma corrida é de cerca de 185.000 dólares.

Quem faz motores NASCAR?

Os motores NASCAR são fabricados por três empresas: Chevrolet, Ford, e Toyota. A Dodge também fabricou motores NASCAR antes de 2012, quando descontinuou sua afiliação com a organização devido a problemas na cadeia de suprimentos e dificuldade em encontrar equipes e motoristas para patrocinar.