Vela 101

Como funciona a Vela? Quais são os fundamentos básicos do jogo? Prepare-se para aprender sobre o Sailing 101. Você não precisa de nenhum conhecimento prévio para começar a aprender.

Tabela de Conteúdos

• O Fundamento
• Equipamentos e Engrenagens
• Sanções e Regras
• Posições de Vela
• Conceitos Importantes de Vela
• 101 Termos de Navegação

O Fundamento

A vela é um desporto que pode ser praticado de um ponto de vista competitivo ou simplesmente para divertimento. O objetivo é capturar rajadas de vento usando velas presas ao centro ou à frente de um barco, usando-as para dirigir o barco na direção ou destino desejado. Os veleiros podem ser colocados tanto em água salgada como em água doce. Enquanto os oceanos tendem a ser ambientes para a navegação casual e exploratória, os lagos e rios são melhores para as competições devido ao fato de que geralmente não há correntes ásperas para impedir o progresso de cada equipe.

Quando se navega apenas por prazer, o tempo não é essencial. A vela competitiva, no entanto, exige que os participantes concorram entre si em regatas conhecidas como regatas. As regatas são muito mais complexas, pois os velejadores têm de prestar atenção aos padrões de vento e reposicionar constantemente as suas velas de modo a chegar a cada ponto de controlo o mais rapidamente possível e postarem um tempo melhor que o da oposição.

Equipamentos e Engrenagens

Antes de mais nada, a vela requer um barco. Os veleiros não têm motores e são muito mais pequenos do que um navio de cruzeiro ou uma embarcação comercial, variando a partir de 16-50 pés de comprimento. Existem muitos tipos diferentes de veleiros, com alguns projetados para serem extremamente manobráveis e acomodarem grupos maiores de pessoas, enquanto outros servem para muito menos passageiros e atingem velocidades bastante altas.

Além dos barcos em si, as peças mais importantes do equipamento de navegação são as velas. As velas dos tempos modernos são feitas de materiais sintéticos duráveis, como o nylon ou o poliéster. Estas tendem a ser os materiais preferidos porque são baratas e suportam bem o desgaste significativo imposto pela luz solar constante e pelos danos causados pela água. As velas são atadas a postes metálicos espessos que são fixados firmemente à base do barco antes de serem içadas para o ar. Dependendo da existência ou não de rajadas de vento significativas para aproveitar a qualquer momento, podem ser utilizadas cordas como sistema de roldanas para puxar as velas de volta para o barco quando necessário.

Muitas vezes, os marinheiros fazem questão de armazenar o equipamento de segurança adequado dentro do barco. Os coletes salva-vidas, por exemplo, são uma necessidade no caso de o barco virar ou os passageiros serem forçados a evacuar devido a circunstâncias imprevistas (ou seja, uma quebra/fuga). De facto, muitas competições de vela proíbem as equipas de iniciar uma regata sem primeiro provar que os dispositivos de flutuação de emergência e os kits de primeiros socorros estão à mão.

Sanções e Regras

Muitas das violações associadas à navegação competitiva giram em torno da utilização de influências externas adicionais para impulsionar o barco para a frente. Por exemplo, a United States Sailing Association (USAA) declara explicitamente em seu manual oficial que os velejadores não podem usar o peso de seu corpo para balançar o barco em qualquer direção, nem podem subir e baixar repetidamente as velas para gerar movimento extra. Se forem apanhados cometendo tal infração, a equipe culpada está sujeita à desclassificação da regata.

Outra violação comum é a não passagem pelos pontos de controlo. Muitas raças têm pontos de controle que são claramente marcados por dois postes presos a bóias. Antes de chegarem ao destino final, as equipes devem atravessar as áreas designadas ou incorrer em uma penalidade na forma de segundos adicionais adicionados ao seu tempo de chegada registrado.

Posições de Vela

Há vários cargos diferentes ocupados pelos membros de uma equipa de vela, cada um com um conjunto distinto de responsabilidades. Alguns dos principais títulos incluem o timoneiro (responsável pela direcção do barco), táctico (segue os padrões de vento e traça a rota mais eficiente), mastim (monitoriza as velas e decide o momento mais oportuno para as levantar) e chefe da tripulação (supervisiona todas as operações e assegura que cada membro da equipa está a executar o seu trabalho correctamente).

As posições de navegação também podem ser usadas para se referir à posição do barco em qualquer momento. Ao tentar recuperar o tempo e avançar rapidamente para o final, os membros da tripulação provavelmente alinharão o barco na direção exata do vento, de modo que cada rajada forneça ao barco um impulso significativo para a frente. Se uma equipa falhar um dos pontos de controlo, é útil virar o barco na direcção oposta à direcção em que o vento sopra, de modo a recuar e recuar em direcção às balizas.

Conceitos Importantes de Vela

Se você é novo no esporte da vela, aqui está uma lista dos conceitos mais importantes da vela:

• Secções de barcos
• Padrões de vento
• Postos de controle da corrida
• Nós de amarração
• Levantando as velas
• Pilotagem a favor do vento versus a favor do vento
• Direcção do barco
• Penalidades de tempo
• Assistência externa
• Velas de corte
• Planejamento de emergência
• Início/parada/docking
• Seleção adequada do barco
• Navegação do barco

101 Termos de Navegação

Abaixo estão listados alguns dos termos de navegação mais utilizados

• Jangada: um veleiro leve que requer o peso dos seus passageiros para se manter em pé e a flutuar.
• Barlavento: movendo-se na mesma direção que o vento (o oposto é a sotavento)
• Lado de bombordo: o lado esquerdo do barco (o lado direito é estibordo)
• Mast: o poste de metal que segura as velas.
• Jib: vela menor que acompanha a vela principal, muito maior.
• Casco: o corpo do barco (geralmente feito de fibra de vidro).
• Leme: lâmina presa à parte de trás do barco que escumalha a água para ajudar na direção e nas mudanças de direção
• De uma mão/dupla mãoo primeiro descreve um veleiro que é tripulado principalmente por um membro da tripulação, enquanto o segundo requer duas pessoas