Pravidla a předpisy Formule 1

Obsah

• Formule 1
• Obvod
• Cíle
• Formát a délka závodu
• Kvalifikační sezení
• Grand Prix
• Týmy a jezdci Formule 1
• Vybavení
• Vlajky
• Fauly a tresty
• Skórování a vítězství
• Pravidla Formule 1
• ČASTO KLADENÉ DOTAZY

Formule 1

Formule 1, známá také pod zkratkou F1, je celosvětový sport, jehož závodní sezóny trvající osm až devět měsíců se účastní mnoho zemí. Závody F1 pocházejí z Grand Prix, rané formy automobilových závodů, která se vyvinula v Evropě na počátku 20. století. Moderní formule 1 začala v roce 1946 a v roce 1950 bylo vyhlášeno mistrovství světa jezdců. Od té doby se F1 rozšířila do zámoří, i když v ní stále dominují evropští jezdci. Vítězem prvního mistrovství světa jezdců se stal Ital Nino Farina.

Mezi populární jezdce, kteří v současnosti závodí ve Formuli 1, patří Lewis Hamilton, Max Verstappen a Lando Norris. Předními výrobci vozů ve Formuli 1 jsou Ferrari, McLaren a Mercedes.

Obvod

Délka současných okruhů se pohybuje od 4,3 km do 5,9 km, tedy přibližně 2,7 až 3,6 míle. Počet okruhů není stanoven, ale jejich délka musí přesáhnout 305 km, tedy přibližně 190 mil.

Startovní světla se skládají z pěti párů červených světel na světelné tabuli, která označují začátek prvního kola. Každá dvojice světel se postupně zhasíná a odpočítává start. Když zhasne poslední pár světel, závod začíná.

Cíle

Cílem závodů Formule 1 je získat maximální počet bodů za umístění v první desítce.. Každý závodní tým se snaží získat co nejvíce bodů, pokud se oba jezdci umístí v první desítce. Jezdci a týmy tyto body sbírají do hodnocení sezóny. Na konci sezóny získá jezdec s největším počtem bodů titul mistra světa jezdců. Tým s největším počtem bodů vyhrává mistrovství světa konstruktérů.

Formát a délka závodu

Závodní víkendy trvají tři dny a všechny vedou k závěrečnému dni: Grand Prix, která se obvykle koná v neděli. První den mají jezdci k dispozici dva 90minutové tréninky. Během druhého dne mají jezdci k dispozici další dopolední trénink, ale později odpoledne se musí zúčastnit také kvalifikace.

Kvalifikační sezení

Kvalifikační jízdy určují startovní pozice pro Velkou cenu. Kvalifikace je rozdělena do tří segmentů: Q1, Q2 a Q3. Kvalifikační tréninky trvají celkem jednu hodinu a vyřazují nejpomalejší jezdce v každém tréninku.

• Q1: Trvání 18 minut, 20 řidičů. Vyřadí pět nejpomalejších účastníků. Ti obsadí místa 16 až 20 na startovním roštu, přičemž 20 je poslední pozice.
• Q2: Trvání 15 minut, 16 řidičů. Vyřadí dalších pět nejpomalejších řidičů. Ti obsadí místa na startovním roštu 11-15.
• Q3: Vydrží 12 minut s 10 řidiči. To rozhoduje o umístění první desítky v den závodu. Cílem je dojet na prvním místě a mít optimální pozici na startovním roštu.

Grand Prix

Před začátkem závodu jezdci absolvují jednu jízdu po trati v takzvaném formovacím kole.. Během tohoto kola se jezdci seznámí s uspořádáním trati, mohou si zahřát pneumatiky a vyřešit případné problémy s vozidlem. Při oficiálním startu se jezdci seřadí na startovním roštu. Rozsvítí se pět párů červených startovních světel, poté každý pár zhasne v intervalu jedné sekundy. Když zhasne poslední dvojice červených světel, závod byl zahájen a jezdci mohou zrychlit z roštu na trať. V tomto okamžiku se rozsvítí zelená startovní světla, která signalizují aktivní závodění.

Pokud dojde ke zpoždění startu, červená světla zůstanou rozsvícená, poté se rozsvítí žlutá světla, která znamenají, že závod byl pozastaven.

Doba jízdy nesmí překročit dvě hodiny, s výjimkou přerušení závodu. Po uplynutí dvou hodin se vítězem stává jezdec, který vede po projetí cílové čáry, bez ohledu na to, zda dojel do posledního kola.

První tři, kteří dokončí okruh, získají 1., 2. a 3. místo. Říká se jim "pódioví finalisté", protože si po závodě vysloužili místo na stupních vítězů.

Týmy a jezdci Formule 1

Každému týmu dodává vozy a díly značka, se kterou má podepsanou smlouvu, například Mercedes, Ferrari nebo Aston Martin. Každý tým může mít během sezóny maximálně čtyři jezdce a do každého závodu musí přihlásit dva jezdce. Tito jezdci se účastní tréninků, kvalifikace a závodu. Pokud má tým oba jezdce, kteří se kvalifikují do první desítky, zvyšuje se jeho šance na vítězství. Body obou jezdců se na konci Velké ceny přičítají ke konečnému skóre týmu.

Jezdci jsou hlavní součástí týmů Formule 1, ale tyto týmy se skládají také z manažerů, inženýrů a mechaniků. Manažeři mají na starosti dohled nad celým týmem z hlediska logistiky a závodních předpisů. Inženýři se snaží vytvořit co nejrychlejší a nejefektivnější vozy a každý z nich se specializuje na určitou oblast konstrukce. Mechanici se zaměřují na údržbu vozu před závody, během nich i po nich.

Jezdcům pomáhají posádky v boxech, které tvoří přibližně 20 lidí, kteří během závodu provádějí výměnu pneumatik a rychlou údržbu. Cílem posádky v boxech je být efektivní a pracovat velmi rychle, aby výrazně neovlivňovali čas jezdce. Celkem každý tým Formule 1 zaměstnává 300 až 1 200 lidí.

Vybavení

Závody na otevřených kolech jsou nebezpečný sport, a proto musí jezdci nosit bezpečnostní výstroj. Používají přilby a zařízení pro podporu hlavy a krku (HANS). Přilby jsou lehké a ohnivzdorné. Zařízení HANS chrání obratle řidiče v případě nárazu. Jsou vyrobena z uhlíkových vláken a jsou připevněna k bezpečnostnímu pásu v kokpitu.

Řidiči nosí obleky speciálně navržené tak, aby byly nehořlavé v případě havárie a vznícení. Na ramenou obleku jsou úchyty, aby se řidič mohl připoutat do sedadla. Řidiči při řízení dosahují vysokých rychlostí a silového zatížení, proto je důležité přijmout preventivní opatření a zajistit jejich bezpečnost a ochranu.

Vlajky

Během závodů a tréninků Formule 1 mávají závodní komisaři různobarevnými vlajkami, aby dali jezdcům znamení. Toto jsou hlavní typy vlajek používaných v F1 a jejich význam:

• Červená: Závod nebo relace pozastaveny
• Žlutý: Nebezpečí nebo nebezpečné podmínky na trati
• Zelená: Závody v plné rychlosti mohou být obnoveny
• Modrá: Řidič musí uhnout, aby mohl rychlejší řidič předjet.
• ČernáDiskvalifikace řidiče
• Černobílá kostkovaná: Konec závodu nebo tréninku; jezdec, který vede v okamžiku mávnutí vlajkou, je vítězem.

Fauly a tresty

Jezdci a týmy jsou za porušení pravidel penalizováni. Pokud jezdci odstartují příliš brzy, způsobí nehodu, které se dalo zabránit, neoprávněně zablokují jiného jezdce, překročí rychlost v boxové uličce nebo se dopustí jiného porušení sportovních předpisů, dostanou penalizaci.

Porušení předpisů ze strany řidičů

Nejčastějšími typy pokut jsou časové pokuty a pokuty za průjezd. Časové penalizace vyžadují, aby se jezdec vrátil do boxů a počkal pět nebo deset sekund (během nichž nesmí provádět žádnou práci), než se vrátí do závodu.

Časové penalizace se udělují za vyjetí do boxů v době, kdy to není povoleno, například za safety caru. Při trestu za průjezd boxovou uličkou musí jezdci projet boxovou uličkou sníženou rychlostí, než se znovu zapojí do závodu.

V případě závažnějších přestupků mohou stewardi udělit přísnější tresty, jako jsou tresty na startovním roštu, přísnější časové tresty, body do licence jezdce nebo pozastavení činnosti jezdce.

Stewardi mohou jezdce také napomínat a po pěti napomenutích za porušení pravidel jízdy dostanou v příštím závodě automaticky penalizaci 10 míst na startovním roštu.

Stewardi se snaží zjistit, zda bylo porušeno pravidlo a který jezdec nebo tým za to může, a teprve poté udělují tresty.

Řidiči jezdí se superlicencí, která sbírá body stejně jako běžný řidičský průkaz. Pokud řidič získá 12 bodů, bude mu superlicence pozastavena na 12 měsíců nebo na celou sezónu.

Technická porušení

Vedle jízdních přestupků existují také technické přestupky, za které se uděluje trest. Pokud jezdec použije více pohonných jednotek, než mu bylo přiděleno, nebo pokud neplánovaně vymění převodovku, obdrží penalizaci.

Pokud jezdec použije další komponenty s omezeným počtem, bude mu za první přestupek udělena penalizace deseti míst na startovním roštu. Poté se za každý další komponent udělí penalizace pěti míst.

Skórování a vítězství

Body pro jezdce se udělují na základě umístění jezdců v jednotlivých Grand Prix. Tyto body slouží k určení vítěze šampionátu jezdců na konci sezóny. Za první místo se uděluje 25 bodů, za druhé 18 bodů a za třetí 15 bodů. Během závodního víkendu se jezdci účastní tréninků a kvalifikací, které slouží k určení jejich startovní pozice ve Velké ceně.

Bodování:

• 1. : 25 bodů
• 2. : 18 bodů
• 3. : 15 bodů
• 4. : 12 bodů
• 5. : 10 bodů
• 6. 8 bodů
• 7. 6 bodů
• 8. : 4 body
• 9. 2 body
• 10. : 1 bod

Jezdci (a jejich týmy) mohou také získat další body za nejrychlejší kolo, pokud se umístí v první desítce.

Pravidla Formule 1

Jezdci a týmy musí dodržovat pravidla F1, včetně kodexu sportovního chování; podvádění má za následek tresty nebo vyloučení.

Jezdci musí mít helmy, boty, rukavice, zařízení HANS a závodní kombinézy určené speciálně pro závody F1.

Závodní okruhy F1 měří přibližně tři až sedm mil.

Týmy mohou během sezóny v závodech využít maximálně čtyři jezdce.

Závod nesmí trvat déle než dvě hodiny, pokud není závod přerušen. V případě pozastavení závodu se k maximálnímu času závodu přičte čas navíc rovnající se délce pozastavení, maximálně však tři hodiny.

Vozidla musí být na začátku závodu plně natankovaná; posádky v boxech již nesmějí tankovat během závodu.

Pokud po dvou hodinách závodění pod zelenou vlajkou ještě nebyla dokončena stanovená vzdálenost závodu, první místo je uděleno jezdci, který vede.

V případě rovnosti bodů v šampionátu jezdců získá první místo jezdec s vyšším počtem vítězství v závodech.

Jezdci neobdrží žádné body, pokud se během závodu podaří ujet méně než dvě kola pod zelenou vlajkou.

Pokud je z důvodu pozastavení závodu dokončeno více než dvě kola, ale méně než 75 % závodu, a závod nelze obnovit, obdrží nejlepší jezdci snížené body podle toho, jaká část závodu byla dokončena.

Vůz formule 1 musí splňovat minimální hmotnost. Tato hmotnost zahrnuje všechny součásti vozu, jezdce, jeho závodní kombinézu, přilbu a zařízení HANS. Jezdci nesmějí opustit závod, dokud nejsou zváženi v rámci kontroly po závodě v parc fermé.

Závodní víkendy jsou třídenní, skládají se ze dvou dnů volných tréninků, kvalifikací a sprintů a třetí den, obvykle v neděli, následuje Grand Prix.

ČASTO KLADENÉ DOTAZY

Co je to Formule 1?

Formule 1 je nejvyšší divize závodů na otevřených kolech na světě. Během 23 víkendů osmiměsíčního programu seriálu se deset týmů utká o vítězství v závodech. Každý tým má v každém závodě dva jezdce. Závodníci se účastní kvalifikačních jízd, které určují jejich startovní pozici během závodu. Deset nejlepších jezdců v cíli získává body do šampionátu jezdců.

Co je to penalizace za průjezd ve formuli 1?

Trest za průjezd boxovou uličkou ve Formuli 1 je trest, při kterém musí jezdec projet boxovou uličkou sníženou rychlostí, než se vrátí do závodu. Přestože jezdec nemusí v boxové uličce zastavit, musí dodržovat rychlostní limit v boxové uličce, který je mnohem nižší než závodní tempo.

Jaká je minimální vzdálenost závodu Grand Prix?

Minimální vzdálenost závodu Formule 1 je 305 kilometrů, tedy přibližně 190 mil. To znamená, že každý závod může mít jiný počet kol, protože tratě se liší vzdáleností kol. Jedinou výjimkou z tohoto pravidla je Velká cena Monaka, která měří přibližně 160 mil.

Kolik vozů jede závod Formule 1?

Každého závodu Formule 1 se účastní 20 vozů. Ve Formuli 1 je deset závodních týmů, které mají v každém závodě dva jezdce. Někdy však dochází k situacím, jako jsou havárie nebo diskvalifikace, které neumožní dokončit závod všem 20 vozům. Ačkoli tedy v každém závodě startuje 20 vozů, může se stát, že cílovou čáru nakonec protne méně než 20 vozů. Soutěže mohou být zrušeny, pokud je k závodu připraveno méně než 12 vozů.