Formulės 1 taisyklės ir reglamentai

Turinys

• "Formulė-1
• Apskritis
• Tikslai
• Lenktynių formatas ir trukmė
• Kvalifikacinės sesijos
• Grand Prix
• "Formulės 1" komandos ir vairuotojai
• Įranga
• Vėliavos
• Klaidos ir nuobaudos
• Taškų rinkimas ir pergalės
• Formulės 1 taisyklės
• DUK

"Formulė-1

"Formulė 1", dar vadinama F1, yra pasaulinė sporto šaka, kurios aštuonis-devynis mėnesius trunkančiame lenktynių sezone dalyvauja daugybė šalių. F1 lenktynės kilo iš "Grand Prix" - ankstyvosios automobilių lenktynių formos, sukurtos XX a. pradžioje Europoje. Šiuolaikinė "Formulė-1" prasidėjo 1946 m., o 1950 m. buvo surengtas pasaulio vairuotojų čempionatas. Nuo to laiko F1 išsiplėtė į užsienį, nors joje ir toliau dominuoja Europos lenktynininkai. Pirmojo pasaulio vairuotojų čempionato nugalėtoju tapo italas Nino Farina.

Šiuo metu "Formulėje-1" lenktyniauja tokie populiarūs vairuotojai kaip Lewisas Hamiltonas, Maxas Verstappenas ir Lando Norrisas. Pagrindiniai "Formulės-1" automobilių gamintojai yra "Ferrari", "McLaren" ir "Mercedes".

Apskritis

Dabartinių trasų ilgis yra nuo 4,3 km iki 5,9 km arba maždaug nuo 2,7 iki 3,6 mylios. Nustatyto ratų skaičiaus nėra, tačiau jų ilgis turi viršyti 305 km arba maždaug 190 mylių.

Starto šviesas sudaro penkios poros raudonų šviesoforo šviesų, rodančių, kada prasideda pirmasis ratas. Kiekviena šviesų pora išsijungia viena po kitos, taip skaičiuojant starto laiką. Kai užgęsta paskutinė šviesų pora, lenktynės prasideda.

Tikslai

"Formulės 1" lenktynių tikslas - surinkti kuo daugiau taškų, patekus į geriausiųjų dešimtuką.. Kiekviena lenktynininkų komanda siekia surinkti kuo daugiau taškų, kad abu jų vairuotojai patektų į geriausiųjų dešimtuką. Šiuos taškus vairuotojai ir komandos kaupia sezono įskaitoje. Sezono pabaigoje daugiausiai taškų surinkęs vairuotojas laimi vairuotojų pasaulio čempionatą. Komanda, surinkusi daugiausia taškų, laimi konstruktorių pasaulio čempionatą.

Lenktynių formatas ir trukmė

Varžybų savaitgaliai trunka tris dienas, iš kurių visos baigiasi paskutinę dieną: Grand Prix, kuris paprastai vyksta sekmadienį. Pirmąją dieną vairuotojams rengiamos dvi 90 minučių trukmės treniruotės. Antrąją dieną vairuotojai ryte turi dar vieną treniruotę, tačiau vėliau, po pietų, jie taip pat turi dalyvauti kvalifikacinėse sesijose.

Kvalifikacinės sesijos

Kvalifikacinėse sesijose nustatomos Didžiojo prizo starto pozicijos. Kvalifikacinė sesija suskirstyta į tris segmentus: Q1, Q2 ir Q3. Kvalifikacinės sesijos iš viso trunka vieną valandą ir iš jų iškrenta lėčiausi kiekvienos sesijos vairuotojai.

• Q1: Veikia 18 minučių, 20 vairuotojų. Išbraukiami penki lėčiausi dalyviai. Jie užima 16-20 vietas starto rikiuotėje, 20 vieta yra galutinė pozicija.
• Q2: Veikia 15 minučių, 16 vairuotojų. Išmuša dar penkis lėčiausiai važiuojančius vairuotojus. Jie užima 11-15 tinklelio vietas.
• Q3: Veikia 12 minučių, 10 vairuotojų. Tai lemia 10 geriausiųjų vietą lenktynių dieną. Tikslas - finišuoti pirmam ir užimti optimalią poziciją starto rikiuotėje.

Grand Prix

Prieš prasidedant lenktynėms vairuotojai vieną kartą apvažiuoja trasą vadinamuoju formavimo ratu.. Per šį ratą vairuotojai susipažįsta su trasos išdėstymu, gali apšildyti padangas ir išspręsti visas su automobiliu susijusias problemas. Oficialaus starto metu vairuotojai išsirikiuoja starto rikiuotėje. Įsižiebia penkios poros raudonų starto žibintų, paskui kiekviena pora užgesinama vienos sekundės intervalu. Kai užgęsta paskutinė raudonų šviesų pora, lenktynės prasideda ir vairuotojai gali pajudėti iš rikiuotės į trasą. Tuo metu užsidegs žali starto žibintai, signalizuojantys apie aktyvias lenktynes.

Jei startas atidedamas, lieka degti raudonos šviesos, tada užsidega geltonos šviesos, reiškiančios, kad lenktynės sustabdytos.

Neleidžiama važiuoti ilgiau nei dvi valandas, išskyrus lenktynių sustabdymą. Pasibaigus dviem valandoms, nugalėtoju tampa vairuotojas, kuris pirmauja kirtęs finišo liniją, neatsižvelgiant į tai, ar jis įveikė paskutinį ratą.

Trys pirmieji finišavusieji gaus atitinkamai 1-ąją, 2-ąją ir 3-iąją vietas. Jie vadinami "podiumo finišuotojais", nes jie užsitarnavo vietą ant podiumo po lenktynių.

"Formulės 1" komandos ir vairuotojai

Kiekvienai komandai automobilius ir dalis tiekia prekės ženklas, su kuriuo pasirašyta sutartis, pavyzdžiui, "Mercedes", "Ferrari" ar "Aston Martin". Kiekviena komanda sezono metu gali turėti ne daugiau kaip keturis lenktynininkus, o kiekvienose lenktynėse turi dalyvauti po du lenktynininkus. Šie vairuotojai dalyvauja treniruotėse, kvalifikacijoje ir lenktynėse. Jei komandos abu vairuotojai patenka į pirmąjį dešimtuką, padidėja šansai iškovoti pergalę. Abiejų vairuotojų taškai pridedami prie galutinio komandos rezultato "Grand Prix" lenktynių pabaigoje.

Vairuotojai yra pagrindinė "Formulės-1" komandų sudedamoji dalis, tačiau šias komandas taip pat sudaro vadybininkai, inžinieriai ir mechanikai. Vadovai yra atsakingi už visos komandos logistikos ir lenktynių taisyklių priežiūrą. Inžinieriai dirba siekdami sukurti greičiausius ir efektyviausius automobilius, kiekvienas jų specializuojasi tam tikroje dizaino srityje. Mechanikai daugiausia dėmesio skiria automobilio priežiūrai prieš lenktynes, jų metu ir po jų.

Vairuotojams padeda duobių ekipažai, kuriuos sudaro maždaug 20 žmonių, kurie lenktynių metu keičia padangas ir atlieka greitą techninę priežiūrą. Bokso ekipažo tikslas - būti efektyviems ir dirbti labai greitai, kad jie neturėtų didelės įtakos vairuotojo laikui. Iš viso kiekvienoje "Formulės 1" komandoje dirba nuo 300 iki 1 200 žmonių.

Įranga

Atvirų ratų lenktynės yra pavojingas sportas, todėl vairuotojai privalo dėvėti saugos priemones. Jie dėvi šalmus ir galvos bei kaklo atramas (HANS). Šalmai yra lengvi ir atsparūs ugniai. HANS įtaisai apsaugo vairuotojo slankstelius susidūrimo atveju. Jie gaminami iš anglies pluošto ir kabinoje tvirtinami prie saugos diržo.

Vairuotojai dėvi kostiumus, specialiai sukurtus taip, kad avarijos ir degimo atveju jie būtų nedegūs. Ant kostiumo pečių yra rankenos, kad vairuotojas galėtų prisisegti prie sėdynės. Vairuodami vairuotojai pasiekia didelį greitį ir jėgos apkrovas, todėl svarbu imtis atsargumo priemonių ir užtikrinti, kad jie būtų saugūs ir apsaugoti.

Vėliavos

Per "Formulės-1" lenktynes ir treniruotes lenktynių teisėjai mojuoja skirtingų spalvų vėliavėlėmis, kad duotų signalą vairuotojams. Štai pagrindiniai F1 lenktynėse naudojamų vėliavų tipai ir jų reikšmės:

• Raudona: Lenktynės arba sesija sustabdyta
• Geltona: Pavojus arba pavojingos sąlygos trasoje
• Žalioji: Galima atnaujinti lenktynes visu greičiu
• Mėlyna: Vairuotojas turi pasitraukti į šoną, kad greitesnis vairuotojas galėtų aplenkti
• JuodaDiskvalifikuotas vairuotojas
• Juodai baltas languotas: Lenktynių arba sesijos pabaiga; vairuotojas, kuris pirmauja išskleidus šią vėliavą, yra nugalėtojas.

Klaidos ir nuobaudos

Vairuotojai ir komandos baudžiami už taisyklių pažeidimus. Jei vairuotojai startuoja per anksti, sukelia avariją, kurios galima išvengti, nesąžiningai užstoja kitą vairuotoją, viršija greitį boksų juostoje ar padaro kitų sporto taisyklių pažeidimų, jiems skiriamos nuobaudos.

Vairuotojų pažeidimai

Dažniausiai skiriamos šios nuobaudos: nuobaudos už sugaištą laiką ir nuobaudos už pravažiavimą. Dėl laiko nuobaudų vairuotojas turi grįžti į savo duobę ir laukti penkias arba 10 sekundžių (per kurias negalima atlikti jokių darbų) prieš grįždamas į lenktynes.

Laiko baudos skiriamos už išvažiavimą į duobę, kai tai draudžiama, pavyzdžiui, esant saugos automobiliui. Dėl nuobaudos už važiavimą per duobę vairuotojai turi važiuoti per duobių juostą sumažintu greičiu ir tik tada grįžti į lenktynes.

Už rimtesnius pažeidimus stiuardai gali skirti griežtesnes nuobaudas, pavyzdžiui, nuobaudas už pažeidimus, griežtesnes laiko nuobaudas, taškus į vairuotojo pažymėjimą arba vairuotojo suspendavimą.

Stebėtojai taip pat gali skirti papeikimus vairuotojams, o po penkių papeikimų už vairavimo taisyklių pažeidimus, per kitas lenktynes jie automatiškai bus baudžiami 10 starto pozicijų bauda.

Prieš skirdami nuobaudas, teisėjai stengiasi nustatyti, ar taisyklė buvo pažeista ir kuris vairuotojas ar komanda dėl to kalti.

Vairuotojai vairuoja turėdami "Super Licenciją", kuri kaupia taškus kaip ir įprastas vairuotojo pažymėjimas. Jei vairuotojas surenka 12 taškų, jo superlicencija sustabdoma 12 mėnesių arba visam sezonui.

Techniniai pažeidimai

Be vairavimo pažeidimų, yra ir techninių pažeidimų, už kuriuos skiriamos nuobaudos. Jei vairuotojas naudoja daugiau galios agregatų, nei jam skirta, arba jei neplanuotai keičia pavarų dėžę, jam skiriama nuobauda.

Jei vairuotojas naudoja papildomus riboto skaičiaus komponentus, už pirmą pažeidimą skiriama dešimties vietų bauda. Vėliau už kiekvieną papildomą komponentą skiriama penkių vietų bauda.

Taškų rinkimas ir pergalės

Vairuotojų taškai skiriami atsižvelgiant į vairuotojų užimtas vietas kiekviename "Grand Prix". Šie taškai naudojami nustatant vairuotojų čempionato nugalėtoją sezono pabaigoje. Už pirmąją vietą skiriami 25 taškai, už antrąją - 18 taškų, o už trečiąją - 15 taškų. Per lenktynių savaitgalį lenktynininkai dalyvauja treniruotėse ir kvalifikacinėse sesijose, pagal kurias nustatoma jų starto pozicija "Grand Prix" lenktynėse.

Vertinimas:

• 1. : 25 taškai
• 2. : 18 taškų
• 3. : 15 taškų
• 4. : 12 taškų
• 5. : 10 taškų
• 6. 8 taškai
• 7. 6 taškai
• 8. : 4 taškai
• 9-oji 2 taškai
• 10. : 1 taškas

Vairuotojai (ir jų komandos) taip pat gali gauti papildomų taškų už greičiausią ratą, jei finišuoja pirmajame dešimtuke.

Formulės 1 taisyklės

Vairuotojai ir komandos privalo laikytis F1 taisyklių, įskaitant sportininkų elgesio kodeksą; už sukčiavimą gresia nuobaudos arba diskvalifikacija.

Vairuotojai privalo dėvėti šalmus, batus, pirštines, HANS prietaisus ir specialiai F1 lenktynėms skirtus kostiumus.

"Formulės-1" lenktynių trasų ilgis - maždaug nuo trijų iki septynių mylių.

Viso sezono metu komandos lenktynėse gali naudoti ne daugiau kaip keturis vairuotojus.

Lenktynės turi trukti ne ilgiau kaip dvi valandas, išskyrus atvejus, kai lenktynės sustabdomos. Sustabdymo atveju prie maksimalios lenktynių trukmės pridedamas papildomas laikas, lygus sustabdymo trukmei, bet ne ilgesnis kaip trys valandos.

Lenktynių pradžioje transporto priemonės turi būti visiškai pripildytos degalų; boksuose dirbantiems ekipažams nebegalima pildyti degalų lenktynių metu.

Po dviejų valandų lenktynių su žalia vėliava, jei dar neįveikta numatyta lenktynių distancija, pirmoji vieta skiriama pirmaujančiam vairuotojui.

Jei vairuotojų čempionate susidaro lygiosios, pirmąją vietą užima daugiau pergalių lenktynėse iškovojęs vairuotojas.

Vairuotojai negauna taškų, jei per lenktynes pavyksta nuvažiuoti mažiau nei du ratus su žalia vėliava.

Jei dėl lenktynių sustabdymo nuvažiuojama daugiau nei du ratai, bet mažiau nei 75 % lenktynių, ir lenktynių negalima atnaujinti, geriausi lenktynininkai gauna mažiau taškų, atsižvelgiant į tai, kokia lenktynių dalis buvo nuvažiuota.

"Formulės 1" bolidas turi atitikti minimalų svorį. Į šį svorį įeina visi automobilio komponentai, vairuotojas, jo lenktyninis kostiumas, šalmas ir HANS įtaisas. Vairuotojams neleidžiama išvažiuoti iš lenktynių, kol jie nėra pasverti atliekant patikrinimą po lenktynių parc fermé.

Lenktynių savaitgaliai - tai trijų dienų renginiai, kuriuos sudaro dvi dienos laisvųjų treniruočių, kvalifikacijos ir sprinto sesijų, o trečiąją dieną, paprastai sekmadienį, vyksta "Grand Prix" lenktynės.

DUK

Kas yra "Formulė 1"?

"Formulė 1" yra aukščiausias atvirų ratų lenktynių divizionas pasaulyje. Dešimt komandų varžosi dėl pergalės 23 savaitgalius aštuonių mėnesių serijos tvarkaraštyje. Kiekvienoje komandoje kiekvienose lenktynėse dalyvauja po du vairuotojus. Lenktynininkai dalyvauja kvalifikacinėse sesijose, nuo kurių priklauso jų starto pozicija lenktynėse. 10 geriausiai finišavusių lenktynininkų gauna taškus į vairuotojų čempionatą.

Kas yra "Formulės 1" baudos už važiavimą pro šalį?

"Formulėje-1" skiriama nuobauda už pravažiavimą - tai nuobauda vairuotojui, kai jis prieš grįždamas į lenktynes turi važiuoti per boksų juostą sumažintu greičiu. Nors vairuotojas neprivalo sustoti būdamas boksų juostoje, jis privalo laikytis boksų juostoje leistino greičio, kuris yra daug mažesnis nei lenktynių greitis.

Kokia yra mažiausia "Grand Prix" lenktynių distancija?

Mažiausias "Formulės 1" lenktynių atstumas yra 305 kilometrai arba maždaug 190 mylių. Tai reiškia, kad kiekvienose lenktynėse gali būti skirtingas ratų skaičius, nes trasų ilgis skiriasi. Vienintelė šios taisyklės išimtis - Monako "Grand Prix" lenktynės, kurios įveikia maždaug 160 mylių.

Kiek automobilių dalyvauja "Formulės 1" lenktynėse?

Kiekvienose "Formulės 1" lenktynėse dalyvauja 20 automobilių. "Formulėje-1" yra dešimt lenktynių komandų, kuriose kiekvienose lenktynėse dalyvauja po du lenktynininkus. Tačiau kartais pasitaiko tokių situacijų, kaip avarijos ar diskvalifikacijos, dėl kurių visi 20 automobilių negali baigti lenktynių. Taigi, nors kiekvienose lenktynėse startuoja 20 automobilių, finišo liniją gali kirsti mažiau nei 20 automobilių. Varžybos gali būti atšauktos, jei varžytis pasiruošia mažiau nei 12 automobilių.