"Formulės 1" vairuotojo keitimo taisyklės
Formulė 1
"Formulės-1" lenktynininkai yra vieni geriausiai apmokamų ir sunkiausiai dirbančių sportininkų pasaulyje, dažnai lenktynių savaitgaliais trasoje praleidžiantys daugiau nei 15 valandų per dieną. Jų dienos užpildytos treniruotėmis, bandymais, susitikimais, reklaminiais renginiais ir pasirodymais žiniasklaidai tarp lenktynių.
Kiekvienas vairuotojas stengiasi dalyvauti kiekviename lenktynių savaitgalio renginyje. Kai vairuotojas negali atvykti į treniruotę, kvalifikaciją, sprinto sesiją ar net lenktynes, jo vietą turi užimti kitas vairuotojas. Toliau pateikiamos taisyklės, nustatančios, kaip "Formulėje-1" vykdomas vairuotojų keitimas.
Turinys
Taisyklių apžvalga
Svarbiausia taisyklė, susijusi su vairuotojų keitimu "Formulėje-1", yra ta, kad kiekviena komanda per visas sezono lenktynes, sprintus ir kvalifikacines sesijas gali pilotuoti tik keturis lenktynininkus. Kitiems vairuotojams leidžiama dalyvauti treniruotėse.
Keturių vairuotojų taisyklė lemia, kad beveik kiekvienoje sesijoje ir lenktynėse per sezoną komandos naudoja tik du pagrindinius vairuotojus. paliekant vieną ar du atsarginius vairuotojus, kurie būtų naudojami tik kritiniais atvejais. Kitaip nei kai kuriose kitose lenktynių serijose, kuriose vieną automobilį įvairiose sezono lenktynėse gali pilotuoti keli skirtingi vairuotojai. Keturių vairuotojų limitas taip pat yra priežastis, kodėl "Formulėje-1" pagrindiniai vairuotojai paprastai nekeičiami sezono viduryje, net ir esant prastiems rezultatams.
Vairuotojus galima keisti bet kuriuo metu, jei stiuardai juos patvirtina iki sesijos pradžios. Stebėtojai taip pat gali daryti išimtis ir ypatingomis aplinkybėmis leisti komandai naudoti daugiau nei keturis vairuotojus.
Jei vairuotojas keičiamas po to, kai buvo atliktas pirminis automobilio techninis patikrinimas, pakaitinis vairuotojas lenktynėse turi naudoti tą patį variklį, pavarų dėžę ir padangas.
Praktiniai užsiėmimai
Vairuotojų keitimo per treniruotes apribojimai yra laisvesni, nes komandoms leidžiama naudoti tiek vairuotojų, kiek jos nori, jei laikomasi keleto reikalavimų. Treniruotėse dalyvaujantis vairuotojas privalo turėti superlicenciją arba nemokamų treniruočių superlicenciją. Naudodamos ne pagrindinį ketvertą vairuotojų, komandos privalo pranešti stiuardams ne vėliau kaip prieš 24 valandas iki pakeitimo.
Praktiškai pakaitiniai vairuotojai negali keisti varžybų numerio, variklio ar padangų, kuriuos naudojo pradinis vairuotojas. Vienoje treniruotėje gali dalyvauti tik du vienos komandos vairuotojai.
Vairuotojų rengimo taisyklė
"Formulėje-1" galioja taisyklė, pagal kurią komandos privalo bent vienoje sezono sesijoje kiekviename iš dviejų savo bolidų naudoti po vieną tobulėjantį lenktynininką. Šie vairuotojai per savo karjerą turi būti dalyvavę ne daugiau kaip dvejose "Formulės 1" lenktynėse. Komandos turi pranešti FIA ne vėliau kaip prieš septynias dienas iki pasikeitimų, susijusių su tobulėjančiais vairuotojais.
Jei komanda bet kuriose lenktynėse ar sesijoje, įskaitant treniruotes, naudoja atsarginį vairuotoją, kuris per pastaruosius dvejus metus nedalyvavo "Formulės-1" lenktynėse, ji privalo jam skirti papildomą treniruočių sesiją. Ši sesija, kurios tikslas - padėti besiformuojantiems vairuotojams gauti kuo daugiau sėdėjimo "Formulės-1" automobilyje laiko, gali vykti bet kuriuo metu nuo dviejų savaičių iki pakeitimo iki sezono pabaigos. Tačiau treniruočių sesija turi vykti atskirai nuo įprastų lenktynių savaitgalių ir ne "Formulės-1" trasoje.
