Kuris iš jų - F1 ar NASCAR automobiliai - greičiau sustoja boksuose?

Svetainėje automobilių sportass, sustojimas boksuose yra tada, kai lenktynių viduryje vairuotojai sustoja bokso juostoje (ten, kur yra komandų garažai), kad pasikeistų padangas, papildytų automobilį degalais ir atliktų būtinus remonto darbus. Natūralu, kad, atsižvelgiant į automobilių sporto greitį, komandos stengiasi sustojimus boksuose atlikti kuo greičiau, kad automobilis stovėtų kuo trumpiau. Lėtas sustojimas boksuose gali sutrukdyti vairuotojui būti tokiam pat greitam kaip kiti varžovai ir sugadinti visas lenktynes. Iš esmės sustojimai boksuose yra labai svarbi visų rūšių automobilių sporto dalis. Nepaisant to, sustojimo boksuose taisyklės, trukmė ir modifikacijos įvairiose automobilių sporto kategorijose skiriasi.

Turinys

• NASCAR ir "Formulė 1
• Formulės 1 sustojimai duobėse
• NASCAR sustojimai duobėse
• Greičiausias NASCAR sustojimas boksuose
• Greičiausias "Formulės 1" sustojimas boksuose
• DUK

NASCAR ir "Formulė 1

Nors NASCAR ir "Formulė 1" yra skirtingo formato, abi šios automobilių sporto kategorijos yra labai populiarios. Daugeliui įdomu, kurioje serijoje automobiliai yra greitesni, tačiau dažnai užduodamas ir kitas su greičiu susijęs klausimas: kas greičiau sustoja boksuose - F1 ar NASCAR automobiliai? Greitas atsakymas - "Formulės 1" sustojimai boksuose yra daug, daug greitesni už NASCAR sustojimus boksuose. Tuo tarpu įprastas F1 sustojimas boksuose be jokių problemų trunka mažiau nei 3 sekundes, NASCAR lenktynėse. automobiliai boksuose stovi vidutiniškai 10 sekundžių.. Tačiau taip yra ne tik dėl to, kad "Formulės 1" mechanikai savo darbą atlieka greičiau nei NASCAR mechanikai. Labai skiriasi taisyklės, žmonių, dalyvaujančių sustojime boksuose, skaičius ir bendros lenktynių charakteristikos. Pažvelkite, dėl ko "Formulės 1" sustojimas boksuose yra greitesnis už NASCAR sustojimą boksuose.

Formulės 1 sustojimai duobėse

"Formulės-1" sustojimai boksuose yra vieni greičiausių visame automobilių sporte. Įprastomis sąlygomis F1 sustojimai boksuose trunka mažiau nei 3 sekundes. Kaip F1 bokso ekipažai gali būti daug greitesni už kitų automobilių sporto kategorijų ekipažus?

Pagrindinė priežastis yra ta, kad "Formulėje-1" sustojimų boksuose metu neleidžiama papildyti degalų atsargas, o tai daroma kitose populiariose serijose, pavyzdžiui, "IndyCar" ir NASCAR. Todėl "Formulės-1" bolidai atvažiuoja į boksus tik pasikeisti visų keturių padangų ir netrukus išvažiuoja. Nors padangų keitimas gali skambėti paprastai, taip nėra; keičiant padangas gali dalyvauti iki 19 žmonių. Kiekvienai "Formulės 1" komandai tenka po tris žmones: vienas jų valdo pneumatinį pistoletą, kitas nuima naudotą padangą, o trečias uždeda naują. Kad būtų galima pakeisti padangą, automobilį reikia pakelti, todėl už jo pakėlimą atsakingi domkrato operatoriai. Ekipažo nariai yra atsakingi už priekinio sparno reguliavimą, pažeidimų taisymą ir padangų gesinimą.

Didelė "Formulės-1" boksuose dirbančių ekipažų sudėtis kartu su išsamiais mokymais ir tikslia koordinacija leidžia itin greitai atlikti sustojimus boksuose. Pakeisti keturias padangas per dvi sekundes - neįtikėtinas pasiekimas.

NASCAR sustojimai duobėse

NASCAR lenktynėse sustojimai boksuose yra lėtesni ir, ko gero, sudėtingesni nei "Formulėje-1". Taip yra todėl, kad F1 sustojime dalyvauja keliolika žmonių, o NASCAR taisyklėse nustatyta, kad sustojime boksuose gali dalyvauti tik šeši mechanikai. Todėl "Formulėje-1" kiekvienas bokso ekipažo narys atlieka konkretų darbą, o NASCAR visi nariai atlieka daugiau nei vieną darbą, kad sustojimas būtų kuo greitesnis. Be to, NASCAR lenktynėse būtina papildyti degalų atsargas, ko F1 automobiliai nedaro lenktynių viduryje.

Vairuotojui įvažiavus su automobiliu į boksus ir sustojus savo boksuose, mechanikai įdeda degalų baką ir pakelia dešinįjį automobilio šoną, kad būtų galima nuimti senas padangas ir pakeisti jas naujomis. Nors vienas mechanikas rūpinasi degalų pylimu, o kitas - automobilio pakėlimu, jie abu padeda savo komandos nariams su padangomis. Paprastai yra du mechanikai, valdantys pneumatinius pistoletus, ir du, atvežantys naujas padangas. Likusieji du, atlikę pradines užduotis, sutelks dėmesį į senų padangų pašalinimą.

Atminkite, kad, kadangi yra tik šeši žmonės, pirmiausia jie turi pakeisti padangas vienoje automobilio pusėje, nuleisti jį, tada persikelti į kitą pusę, pakelti ir vėl viską pakartoti. Kai abi pusės yra baigtos ir bakas pilnas, degalų bakas išimamas, automobilis nuleidžiamas ir vairuotojas išvažiuoja iš savo bokso, o į trasą grįžta per duobių taką.

Žvelgiant į abu sustojimus boksuose, "Formulės 1" sustojimai atrodo beveik robotizuoti, o NASCAR sustojimai boksuose primena organizuotą chaosą. Dėl mažesnių bokso ekipažų ir papildomų darbų, kuriuos reikia atlikti NASCAR lenktynėse, sustojimai boksuose trunka daug ilgiau nei "Formulėje-1".

Greičiausias NASCAR sustojimas boksuose

Greičiausią sustojimą boksuose NASCAR taurės serijos istorijoje 2022 m. Kanzaso "Motor Speedway" trasoje atliko Kyle'o Buscho ekipažas - sustojimas užtruko 8,96 sekundės. Kadangi naujajame NASCAR 7 kartos lenktyniniame automobilyje ant rato yra tik viena veržlė, nuimti ir pakeisti ratus yra daug lengviau ir greičiau nei ankstesnėse kartose.

Greičiausias "Formulės 1" sustojimas boksuose

Greičiausias kada nors užfiksuotas "Formulės 1" sustojimas boksuose - per 1,8 sekundės. 2019 m. Brazilijos Grand Prix lenktynėse jį atliko "Red Bull Racing" ekipažas. Tiesą sakant, "Red Bull" bokso ekipažas gerai žinomas dėl savo efektyvumo ir greito sustojimo boksuose, nes supranta, kad "Formulėje-1" svarbi kiekviena šimtoji sekundės dalis.

DUK

Kiek automobilių per lenktynes sustoja boksuose?

Lenktynių sustojimų boksuose skaičius priklauso nuo oro sąlygų, trasos būklės, padangų strategijos ir bendros lenktynių eigos. Įprastomis sąlygomis "Formulėje-1" automobilis per lenktynes paprastai sustoja vieną ar du kartus. NASCAR lenktynėse šis skaičius gerokai didesnis - vairuotojai sustoja nuo keturių iki dvylikos kartų. Kai kurie kintamieji apima lenktynių trukmę ir bendrą lenktynių raidą.

Kas yra dviejų padangų sustojimas NASCAR?

NASCAR lenktynėse sustojimas su dviem padangomis - tai sustojimas boksuose, kai keičiamos tik dvi padangos, paprastai abi dešiniosios. Stabdymas su dviem padangomis atliekamas siekiant iškovoti geresnę poziciją trasoje, keičiant tik dvi labiausiai nusidėvinčias padangas, nes NASCAR lenktynėse, vykstančiose ovalinėje trasoje, kurioje yra tik kairieji posūkiai, greičiau dėvisi dešiniosios padangos. Kartais, kad sustojimai būtų dar trumpesni, automobiliai sustoja tik degalams, nekeisdami padangų.

Ar "Formulėje 1", kaip ir NASCAR, sustojama dviem padangomis?

"Formulėje 1" nėra dviejų sustojimų su padangomis, kaip NASCAR, ir priežastis gana paprasta. Kitaip nei NASCAR, F1 lenktynėse visos padangos išimamos vienu metu, o daugiau nei tuzinas mechanikų dirba dėdami naujas padangas ir išimdami senąsias. Todėl pakeitus tik dvi padangas laiko nebūtų sutaupyta; sustojimas boksuose vis tiek užtruktų nuo dviejų iki trijų sekundžių. Be to, "Formulė-1" lenktyniauja ne ovalo formos trasose, todėl padangos dėvisi tolygiau nei NASCAR.

Kiek svarbūs sustojimai boksuose NASCAR ir "Formulėje-1"?

Sustojimai duobėse yra elabai svarbus abiejose sporto šakose. Lenktynės būtų neįmanomos be sustojimų boksuose, nes automobiliams reikia keisti padangas, o NASCAR lenktynėse, norint pasiekti finišo liniją, reikia papildyti degalų atsargas. Taip pat svarbu, kad sustojimai būtų greiti ir veiksmingi, o sustojimo strategija būtų aiškiai apibrėžta ir efektyvi. Tiek NASCAR, tiek "Formulėje-1" yra daugybė pavyzdžių, kai vairuotojo ar net komandos lenktynės buvo sužlugdytos dėl blogos sustojimo boksuose strategijos arba dėl tam tikros bokso ekipažo klaidos, dėl kurios sustojimas boksuose užtruko ilgiau nei įprastai.