¿Cuáles son los tipos de carreras de coches?

Nascar

Las carreras de coches han sido populares desde la creación del automóvil. El ser humano siempre ha sentido fascinación por la velocidad, desde los antiguos Juegos Olímpicos y las carreras de carros y a pie hasta la llegada de las carreras de caballos y la creación de las primeras carreras de coches.

Hay varios tipos de carreras de coches, y los principales formatos son:

Carreras al aire libre
Carreras de coches de serie
Carreras de coches deportivos
Carreras de arrastre
Carreras de karts
Carreras de rallies

A continuación describimos cada formato de carrera, incluyendo el tipo de coche en cada carrera, la duración de cada carrera, las características distintivas de cada tipo de carrera y dónde puedes encontrar cobertura y carreras de cada formato. Veámoslo con más detalle.

Carreras al aire libre

Las carreras de ruedas abiertas son un tipo de competición automovilística en la que las ruedas están descubiertas fuera de la carrocería del coche. Los coches de ruedas abiertas también se caracterizan por tener los motores en la parte trasera del coche. Las dos series de carreras de ruedas abiertas más reconocidas son la Fórmula 1 y la IndyCar, que también son dos de las series de carreras más populares del mundo.

Las carreras de ruedas abiertas se celebran en todo el mundo y los circuitos no son uniformes (a diferencia de la NASCAR, donde casi todos los circuitos son ovalados). Los coches de F1 alcanzan una velocidad media de 120 mph, aunque pueden llegar a superar las 200 mph.

Las carreras sobre ruedas son una modalidad especialmente intensa. Los presupuestos de los equipos superan los cientos de millones de dólares, los pilotos son héroes nacionales (como el difunto Ayrton Senna) y las rivalidades son profundas. La Fórmula 1 es muy popular en Europa y Sudamérica, mientras que la IndyCar cuenta con un gran número de seguidores en Estados Unidos.

Carreras de coches de serie

Las carreras de coches de serie son una forma muy popular de carreras de coches en Norteamérica, siendo la NASCAR la fuerza icónica y dominante en la industria de las carreras de coches de serie. Las carreras se celebran casi exclusivamente en circuitos ovalados, como los de Daytona o Talladega. Las carreras de coches en Estados Unidos pueden ser sinónimo de NASCAR y de carreras de valores.

Los coches se caracterizan por su apariencia normal (o "de serie"), pero no te equivoques, pueden ir muy rápido. Los coches de carreras que se utilizan en las carreras de stock car son, de hecho, coches de carreras construidos a propósito y capaces de viajar a velocidades superiores a 200 mph.

Aunque la NASCAR es el ejemplo más obvio de las carreras de valores, en todo Estados Unidos se celebran carreras amateurs más pequeñas.

Carreras de coches deportivos

Las carreras de coches deportivos se diferencian de las de ruedas abiertas y de las de stock porque los coches son siempre derivados de coches de producción. Hay dos tipos de coches deportivos: uno llamado "Gran Turismo" (GT para abreviar), vehículos de dos plazas construidos por empresas como Porsche, Ford o Ferrari; y los coches prototipo, que pueden ser de una sola plaza y tienen un aspecto más elegante que el GT medio.

Las carreras más famosas son las 24 horas de Le Mans y las 24 horas de Daytona, y la serie más famosa es el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Las carreras de coches deportivos suelen ser muy largas (como Le Mans) y cuentan con equipos de varios pilotos por coche que se alternan a lo largo de la carrera.

Carreras de arrastre

Todo el mundo ha visto los vídeos de los ostentosos coches de carreras que salen disparados de la línea de salida y recorren menos de media milla a velocidades superrápidas. Todo el mundo ha visto los paracaídas que salen de la parte trasera del coche al cruzar la línea de meta en un esfuerzo por reducir la velocidad. Eso son las carreras de aceleración.

Los coches pueden variar mucho en diseño, con cientos de clasificaciones en este deporte. Las carreras de arrastre tienen tantos formatos que casi cualquier coche puede encontrar su camino en una carrera de arrastre.

Conducidos en carreras cara a cara, los coches comienzan uno al lado del otro y avanzan por pistas paralelas y rectas de un cuarto de milla de longitud. En los grandes torneos, las carreras se disputan por eliminación. Las carreras de arrastre se basan en la aceleración, para ver quién puede alcanzar la velocidad máxima en el menor tiempo posible.

Carreras de karts

Las carreras de karts suelen ser el punto de entrada para muchos de los mejores corredores del mundoDesde estrellas de la NASCAR como Jeff Gordon hasta leyendas de la Fórmula 1 como Ayrton Senna. Los corredores conducen en pequeños karts de rueda abierta de 100 libras, fabricados sólo con un pequeño chasis tubular y un motor. A pesar de su diminuto aspecto, los karts rinden excepcionalmente bien y son, por tanto, un gran y emocionante vehículo para las carreras.

Las carreras de karts son quizá la forma más barata de iniciarse en el automovilismo, lo que las convierte en una parte vital del crecimiento del automovilismo en todo el mundo. La WKA (Asociación Mundial de Karting) organiza carreras en todo el mundo y es el mayor organismo organizador de este deporte.

Carreras de rallies

Las carreras de rallies son básicamente un relevo cronometrado, realizado con equipos que toman salidas escalonadas. Los pilotos salen a diferentes intervalos a lo largo de la pista, y los equipos se "reúnen" a lo largo del recorrido y a través de múltiples etapas en un intento de conseguir el menor tiempo transcurrido. Es una contrarreloj contra el reloj y otros equipos.

Los coches suelen ser modelos de producción construidos o rediseñados con modificaciones para mejorar su rendimiento en las carreras. Las carreras se disputan en circuitos cerrados o fuera de la carretera. Las carreras de rallies son más populares en Europa, pero han crecido en Estados Unidos y el resto de América.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es el tipo de carrera más popular en Estados Unidos y en Europa?

Mientras que la NASCAR domina el panorama de las carreras en Estados Unidos, la Fórmula 1 es más popular en Europa. Los Grandes Premios de F1 atraen habitualmente a cientos de miles de espectadores, con una media de casi 200.000 cada fin de semana. Las carreras de F1 en Europa (y en Sudamérica) son un deporte muy popular, que sólo rivaliza a nivel internacional con un puñado de deportes.

¿Cuál es la diferencia entre la IndyCar y la Fórmula 1?

Tanto la IndyCar como la Fórmula 1 son circuitos masivos de carreras de ruedas abiertas con grandes seguidores y fanáticos voraces. Sin embargo, hay algunas diferencias clave. Por ejemplo, mientras que la innovación y la competencia de marcas siempre han sido una parte importante de las carreras de Fórmula 1 (con equipos como McLaren y Ferrari luchando por hacer un coche cada vez más rápido), la IndyCar se centra más en la habilidad de los pilotos y todos los coches utilizan el mismo chasis. Esto también significa que los equipos gastan mucho más en las carreras de Fórmula 1 en comparación con la IndyCar, donde los presupuestos pueden parecer minúsculos en comparación.

Además, la IndyCar abastece a un mercado casi exclusivamente estadounidense, mientras que la Fórmula 1 es grande en Europa, Sudamérica y partes del Mediterráneo.

¿Por qué tantos corredores famosos empiezan con las carreras de karts?

En resumen, muchos pilotos de carreras famosos comienzan con las carreras de karts porque son baratas y accesibles. Además, las carreras de karts son mucho más seguras, por lo que resultan atractivas para los niños pequeños y los aficionados. Básicamente, todos los pilotos de Fórmula 1 comienzan con el karting. Ayrton Senna se inició en los circuitos de karts de Brasil cuando era un niño. Por no hablar de que los pilotos de la NASCAR, como Jeff Gordon, a menudo se inician en las carreras de Quarter-Midgets, automóviles similares a los karts que corren en óvalos cortos.

¿Cuál es la carrera de coches deportivos más famosa del mundo?

Las 24 horas de Le Mans son la carrera de coches deportivos más conocida del mundo. En LeMans (Francia), los equipos conducen sin parar durante 24 horas, poniendo a prueba no sólo la velocidad del coche, sino también su capacidad para aguantar largos periodos de conducción.

En las carreras de resistencia, como Le Mans, varios pilotos se intercambian a lo largo del día e intentan avanzar la mayor distancia posible. ¡En Le Mans, eso significa casi 5.000 kilómetros!

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