Jaké jsou druhy automobilových závodů?

Nascar

Automobilové závody jsou populární již od vzniku automobilu. Lidé byli vždy fascinováni rychlostí, od starověkých olympijských her a závodů pěších a vozatajů přes nástup koňských dostihů až po vznik prvních automobilových závodů.

Existuje několik různých druhů automobilových závodů a mezi hlavní formáty patří:

Závody na otevřených kolech
Závody sériových vozů
Závody sportovních vozů
Drag Racing
Závodní motokáry
Závodní rallye

Níže uvádíme přehled jednotlivých závodních formátů, včetně typu vozů v jednotlivých závodech, délky jednotlivých závodů, charakteristických rysů jednotlivých typů závodů a míst, kde najdete zpravodajství a závody jednotlivých formátů. Pojďme se na ně podívat blíže!

Závody na otevřených kolech

Závody s otevřenými koly jsou typem automobilových závodů, kde jsou kola odkrytá mimo karoserii vozu. Vozy s otevřenými koly se vyznačují také tím, že jejich motory jsou umístěny v zadní části vozu. Dvě nejznámější série závodů na otevřených kolech jsou Formule 1 a IndyCar, které jsou zároveň dvěma nejpopulárnějšími závodními sériemi na světě.

Závody na otevřených kolech se konají po celém světě a tratě nejsou jednotné (na rozdíl od NASCAR, kde je téměř každá trať oválná). Vozy F1 dosahují průměrné závodní rychlosti 120 km/h, i když mohou dosáhnout rychlosti přes 200 km/h.

Závody na otevřených kolech jsou obzvláště intenzivní formou závodění. Rozpočty týmů přesahují stovky milionů dolarů, závodníci jsou národními hrdiny (jako zesnulý Ayrton Senna) a rivalita je hluboká. Formule 1 je populární v Evropě a Jižní Americe, zatímco IndyCar se těší velké oblibě v USA.

Závody sériových vozů

Automobilové závody jsou v Severní Americe velmi populární formou automobilových závodů, přičemž NASCAR je ikonou a dominantní silou v odvětví automobilových závodů. Závody se konají téměř výhradně na oválných závodních tratích, jako je například Daytona nebo Talladega superspeedway. Automobilové závody ve Spojených státech mohou být synonymem pro NASCAR a automobilové závody.

Automobily se vyznačují běžným (neboli "sériovým") vzhledem, ale nenechte se mýlit, dokážou jezdit velmi rychle. Závodní vozy používané při závodech stock car jsou ve skutečnosti speciálně konstruované závodní vozy schopné jet rychlostí přes 200 km/h.

Zatímco NASCAR je nejzřetelnějším příkladem automobilových závodů, menší amatérské závody se konají po celých Spojených státech.

Závody sportovních vozů

Závody sportovních vozů se od otevřených kol a závodních vozů liší tím, že vozy jsou vždy odvozeny od sériových vozů. Existují dva druhy sportovních vozů: Grand Tourery (zkráceně GT), dvoumístné vozy vyráběné společnostmi jako Porsche, Ford nebo Ferrari, a prototypy, které mohou být jednomístné a vypadají elegantněji než průměrné GT.

Mezi nejznámější závody patří 24 hodin Le Mans a 24 hodin Daytony a nejslavnějším seriálem je mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA. Závody sportovních vozů jsou často velmi dlouhé (podobně jako Le Mans) a účastní se jich týmy složené z více jezdců na jeden vůz, kteří se v průběhu závodu střídají.

Drag Racing

Všichni už viděli videa s okázalými závodními vozy, které vyrazí ze startovní čáry a jedou necelý půlkilometr superrychle. Všichni viděli, jak se ze zadní části vozu při průjezdu cílovou čárou vysouvají padáky ve snaze zpomalit. To jsou závody dragsterů.

Automobily se mohou konstrukčně velmi lišit a v tomto sportu existují stovky klasifikací. Drag racing má tolik formátů, že se v něm může objevit téměř jakýkoli vůz.

Vozy startují vedle sebe a jedou po paralelních a rovných tratích dlouhých čtvrt míle. Ve velkých turnajích se závodí vyřazovacím způsobem. Závody dragů jsou především o zrychlení, o tom, kdo dosáhne maximální rychlosti v nejkratším čase.

Závodní motokáry

Závody motokár jsou často vstupní branou pro mnoho nejlepších světových závodníků., od hvězd NASCAR, jako je Jeff Gordon, až po legendy Formule 1, jako je Ayrton Senna. Závodníci jezdí v malých, stokilových otevřených motokárách vyrobených pouze z malého trubkového podvozku a motoru. Navzdory svému miniaturnímu vzhledu podávají motokáry mimořádně dobré výkony, a jsou proto skvělým a vzrušujícím vozidlem pro závody.

Závody motokár jsou pravděpodobně nejlevnějším způsobem, jak se dostat k automobilovým závodům, a proto jsou důležitou součástí růstu automobilových závodů po celém světě. Světová motokárová asociace (WKA) pořádá závody po celém světě a je největším pořadatelským orgánem tohoto sportu.

Závodní rallye

Závody rallye jsou v podstatě štafetové závody na čas, při kterých týmy startují postupně. Jezdci startují v různých intervalech podél trati a týmy se "sjíždějí" sem a tam po trati a přes několik etap ve snaze dosáhnout co nejkratšího času. Jde o souboj s časem a ostatními týmy.

Automobily jsou obvykle sériové vozy postavené nebo přepracované s úpravami pro zlepšení závodních výkonů. Závody se jezdí buď na uzavřených silnicích, nebo v terénu. Závody rallye jsou nejoblíbenější v Evropě, ale rostou i ve Spojených státech a ve zbytku Ameriky.

ČASTO KLADENÉ DOTAZY

Jaký druh závodů je nejoblíbenější ve Spojených státech a v Evropě?

Zatímco NASCAR dominuje americké závodní scéně, Formule 1 je nejpopulárnější v Evropě. Velké ceny F1 běžně navštěvují statisíce diváků, v průměru téměř 200 000 každý víkend. Závody F1 jsou v Evropě (a Jižní Americe) velmi populárním sportem, kterému v mezinárodním měřítku konkuruje jen několik málo sportů.

Jaký je rozdíl mezi IndyCar a formulí 1?

IndyCar i Formule 1 jsou obrovské závodní okruhy s otevřenými koly, které mají velké množství fanoušků. Existují však některé zásadní rozdíly. Například zatímco inovace a konkurence značek byly vždy velkou součástí závodů Formule 1 (týmy jako McLaren a Ferrari bojují o stále rychlejší vůz), IndyCar se zaměřuje spíše na dovednosti řidičů a každý vůz používá stejný podvozek. To také znamená, že týmy v závodech Formule 1 utrácejí mnohem více než v IndyCar, kde se rozpočty mohou zdát v porovnání s tím nepatrné.

IndyCar je navíc určena téměř výhradně pro americký trh, zatímco Formule 1 je populární v Evropě, Jižní Americe a některých částech Středomoří.

Proč tolik slavných závodníků začíná s motokárami?

Mnoho slavných automobilových závodníků zkrátka začíná s motokárami, protože jsou levné a dostupné. Závody motokár jsou také mnohem bezpečnější, takže jsou atraktivní pro malé děti a amatéry. V podstatě každý závodník Formule 1 začíná s motokárami. Ayrton Senna začal závodit na motokárových okruzích v Brazílii jako malý kluk. Nemluvě o tom, že jezdci NASCAR, jako je Jeff Gordon, často začínali na závodech Quarter-Midgets, což jsou automobily podobné motokárám, které se jezdí na krátkých oválech.

Jaký je nejslavnější závod sportovních aut na světě?

Závod 24 hodin Le Mans je nejznámějším závodem sportovních vozů na světě. V LeMans ve Francii jedou týmy nepřetržitě 24 hodin a testují nejen rychlost vozu, ale i jeho schopnost vydržet delší dobu jízdy.

Ve vytrvalostních závodech, jako je Le Mans, se v průběhu dne střídá více jezdců a snaží se ujet co největší vzdálenost. V Le Mans to znamená téměř 5 000 kilometrů!

Stejně jako 0