Kādi ir auto sacīkšu veidi?

Nascar

Auto sacīkstes ir bijušas populāras kopš automobiļu radīšanas. Cilvēkus vienmēr ir fascinējis ātrums, sākot ar senajām olimpiskajām spēlēm un kājnieku un ratu sacīkstēm, beidzot ar zirgu skriešanās sacīkstēm un pirmo autosacīkšu radīšanu.

Ir vairāki dažādi autosacīkšu veidi, un galvenie formāti ir šādi:

Atklāto riteņu sacīkšu sacensības
Automobiļu sacīkstes
Sporta auto sacīkstes
Drag Racing
Kartingu sacīkstes
Rallija sacīkstes

Zemāk aprakstīti visi sacīkšu formāti, tostarp to, kāda veida automašīnas piedalās katrā sacīkstē, cik ilgas ir katras sacīkstes, katras sacīkstes raksturīgākās iezīmes, kā arī informācija par to, kur var atrast reportāžas un sacīkstes katrā formātā. Ieskatīsimies tuvāk!

Atklāto riteņu sacīkšu sacensības

Atklātu riteņu sacīkstes ir autosacīkšu veids, kurās riteņi ir atklāti ārpus automašīnas virsbūves. Atklāto riteņu automobiļiem ir raksturīgs arī tas, ka to dzinēji ir novietoti automobiļa aizmugurē. Divas atpazīstamākās atklāto riteņu sacīkšu sērijas ir Formula 1 un IndyCar, kas ir arī divas populārākās sacīkšu sērijas pasaulē.

Atklāto riteņu sacīkstes notiek visā pasaulē, un trases nav vienveidīgas (atšķirībā no NASCAR, kur gandrīz visas sacīkšu trases ir ovālas). F1 automobiļu vidējais sacīkšu ātrums ir 120 mph, lai gan tie var sasniegt vairāk nekā 200 mph.

Atklāto riteņu sacīkstes ir īpaši intensīvs sacīkšu veids. Komandu budžeti pārsniedz simtiem miljonu dolāru, braucēji ir nacionālie varoņi (piemēram, mirušais Ayrton Senna), un sāncensība ir dziļa. Formula 1 ir populāra Eiropā un Dienvidamerikā, savukārt IndyCar ir ļoti populāra ASV.

Automobiļu sacīkstes

Automobiļu sacīkstes ir ļoti populārs auto sacīkšu veids Ziemeļamerikā, un NASCAR ir ikonisks un dominējošs spēks automobiļu sacīkšu nozarē. Sacensības notiek gandrīz tikai ovālās sacīkšu trasēs, piemēram, Deitonas vai Talladegas superspeedway. Automobiļu sacīkstes Amerikas Savienotajās Valstīs varētu būt sinonīms NASCAR un akciju sacīkstēm.

Automašīnas raksturo to parastais (jeb "standarta") izskats, taču nekļūdieties - tās var braukt ļoti ātri. Sacīkšu automašīnas, ko izmanto "stock car" sacīkstēs, patiesībā ir īpaši konstruētas sacīkšu automašīnas, kas spēj sasniegt ātrumu, kas pārsniedz 200 km/h.

Lai gan NASCAR ir visuzskatāmākais akciju sacīkšu piemērs, mazākas amatieru sacīkstes notiek visā ASV.

Sporta auto sacīkstes

Sporta automobiļu sacīkstes atšķiras no atklāto riteņu un akciju sacīkstēm, jo automašīnas vienmēr tiek izgatavotas no sērijveida automobiļiem. Ir divu veidu sporta automobiļi: tā sauktie "Grand Tourers" (saīsinājumā GT) - divvietīgi automobiļi, ko būvē tādi uzņēmumi kā Porsche, Ford vai Ferrari, un prototipu automobiļi, kas var būt vienvietīgi un izskatīties glītāk nekā vidējais GT.

Slavenākās sacīkstes ir 24 stundu Le Mans un 24 stundu Deitonas sacīkstes, bet slavenākais seriāls ir FIA pasaules izturības čempionāts. Sporta automobiļu sacīkstes bieži ir ļoti garas (līdzīgi kā Le Mans), un tajās piedalās komandas ar vairākiem braucējiem katrā automašīnā, kuri sacensību laikā mainās.

Drag Racing

Ikviens ir redzējis videoierakstus, kuros redzams, kā krāšņas sacīkšu automašīnas izbrauc no starta līnijas un nobrauc nepilnu pusjūdzi ar īpaši lielu ātrumu. Ikviens ir redzējis, kā, šķērsojot finiša līniju, no automobiļa aizmugures izšaujas izpletņi, lai samazinātu ātrumu. Tās ir dragreisa sacīkstes.

Automobiļu dizains var būt ļoti atšķirīgs, un šajā sporta veidā ir simtiem klasifikāciju. Dragreisa sacīkstēm ir tik daudz formātu, ka gandrīz jebkurš automobilis var piedalīties dragreisa sacīkstēs.

Sacensībās, kurās brauc viens pret otru, automašīnas startē viena otrai blakus un brauc pa paralēlām un taisnām trasēm ceturtdaļjūdzes garumā. Lielajos turnīros sacīkstes notiek izslēgšanas kārtībā. Dragreisa sacīkstēs galvenais ir paātrinājums, lai noskaidrotu, kurš var sasniegt maksimālo ātrumu īsākā laikā.

Kartingu sacīkstes

Kartingu sacīkstes bieži vien ir sākumposms daudziem pasaules labākajiem autosportistiem.no NASCAR zvaigznēm, piemēram, Džefa Gordona, līdz tādām Formula 1 leģendām kā Airtons Senna. Sacīkšu dalībnieki brauc ar maziem, 100 kg smagiem atklātiem kartingiem, kas izgatavoti tikai no nelielas cauruļu šasijas un dzinēja. Neraugoties uz to niecīgo izskatu, kartingi darbojas ārkārtīgi labi, tāpēc tie ir lielisks un aizraujošs sacīkšu transportlīdzeklis.

Kartingu sacīkstes, iespējams, ir lētākais veids, kā iesaistīties autosacīkstēs, tāpēc tās ir būtiska autosporta izaugsmes sastāvdaļa visā pasaulē. WKA (Pasaules kartingu asociācija) organizē sacīkstes visā pasaulē un ir šī sporta veida lielākā organizatoriskā organizācija.

Rallija sacīkstes

Rallija sacīkstes būtībā ir laika stafete, kurā komandas startē pa daļām. Autovadītāji startē dažādos intervālos gar trasi, un komandas "brauc" turp un atpakaļ pa trasi un vairākiem posmiem, cenšoties uzrādīt pēc iespējas īsāku aizvadīto laiku. Tā ir cīņa ar laiku pret pulksteni un citām komandām.

Automašīnas parasti ir sērijveida automobiļi, kas būvēti vai pārveidoti ar modifikācijām, lai uzlabotu sacīkšu veiktspēju. Sacensības notiek slēgtās trasēs vai bezceļu trasēs. Rallija sacīkstes ir vispopulārākās Eiropā, taču to popularitāte pieaug arī Amerikas Savienotajās Valstīs un pārējā Amerikas kontinentā.

BIEŽĀK UZDOTIE JAUTĀJUMI

Kāds ir populārākais sacīkšu veids ASV un Eiropā?

NASCAR dominē Amerikas sacīkšu arēnā, bet Formula 1 ir vispopulārākā Eiropā. F1 Grand Prix parasti apmeklē simtiem tūkstošu skatītāju, vidēji gandrīz 200 000 katru nedēļas nogali. F1 sacīkstes Eiropā (un Dienvidamerikā) ir ļoti populārs sporta veids, ar kuru starptautiski konkurē tikai daži sporta veidi.

Kāda ir atšķirība starp IndyCar un Formula 1?

Gan IndyCar, gan Formula 1 ir milzīgas atklāto riteņu sacīkšu sacīkšu trases ar lielu skatītāju loku un čakliem faniem. Tomēr ir dažas būtiskas atšķirības. Piemēram, lai gan inovācijas un zīmolu konkurence vienmēr ir bijusi liela Formula 1 sacīkšu sastāvdaļa (tādas komandas kā McLaren un Ferrari cīnās, lai radītu arvien ātrāku automašīnu), IndyCar vairāk koncentrējas uz autovadītāja prasmēm, jo katra automašīna izmanto vienu un to pašu šasiju. Tas nozīmē arī to, ka Formula 1 sacīkstēs komandas tērē daudz vairāk nekā IndyCar, kur budžets var šķist niecīgs salīdzinājumā ar IndyCar.

Turklāt IndyCar ir paredzēta gandrīz tikai Amerikas tirgum, savukārt Formula 1 ir populāra Eiropā, Dienvidamerikā un dažās Vidusjūras reģiona valstīs.

Kāpēc tik daudzi slaveni sacīkšu braucēji sāk ar kartingu sacīkstēm?

Īsāk sakot, daudzi slaveni autosportisti sāka ar kartingu sacīkstēm, jo tās ir lētas un pieejamas. Kartingu sacīkstes ir arī daudz drošākas, tāpēc tās ir saistošas maziem bērniem un amatieriem. Būtībā katrs Formula 1 sacīkšu braucējs sāk ar kartingu. Ayrton Senna ir slavens ar to, ka, būdams mazs bērns, sāka sacensties kartingu trasēs Brazīlijā. Nemaz nerunājot par to, ka NASCAR braucēji, piemēram, Džefs Gordons (Jeff Gordon), bieži startē, sacenšoties ar Quarter-Midgets - kartingiem līdzīgiem automobiļiem, kas brauc uz īsiem ovāliem.

Kādas ir slavenākās sporta automašīnu sacīkstes pasaulē?

24 stundu sacensības Leānā ir pasaulē atpazīstamākās sporta automobiļu sacensības. Lemānā, Francijā, komandas brauc 24 stundas bez apstājas, pārbaudot ne tikai automašīnas ātrumu, bet arī tās spēju izturēt ilgstošu braukšanu.

Tādās izturības sacīkstēs kā Le Mans vairāki braucēji dienas laikā pārslēdzas un cenšas veikt pēc iespējas lielāku distanci. Le Manā tas nozīmē gandrīz 5000 kilometru!

Tāpat kā 0