Czym jest telemetria samochodów wyścigowych w NASCAR?

Spis treści

• Czym jest telemetria samochodów wyścigowych?
• Jak działa telemetria samochodów wyścigowych?
• Dlaczego telemetria samochodów wyścigowych jest ważna?
• Dlaczego telemetria nie jest dozwolona podczas wyścigów?

Czym jest telemetria samochodów wyścigowych?

Telemetria to zbieranie i mierzenie danych i statystyk. Telemetria jest wykorzystywana w wielu dziedzinach, takich jak obrona, medycyna i rolnictwo, ale jej wykorzystanie w NASCAR jest ważne, aby samochody były odpowiednio dostrojone do optymalnej wydajności.

Samochody wyścigowe NASCAR mają komputery, które zbierają i przesyłają istotne dane samochodu do centralnego komputera za pośrednictwem bezprzewodowego radia. Na podstawie tych danych technicy samochodowi w pit crew mogą przewidywać potencjalne problemy z samochodem i komunikować się z kierowcą, aby odpowiednio się dostosować. Jednak pit crew ma zakaz używania telemetrii podczas wyścigów NASCAR i może korzystać z tej technologii tylko podczas testów pojazdów.

Samochody faktycznie uruchomić telemetrii podczas wyścigów, ale dane są wysyłane bezpośrednio do urzędników NASCAR wraz z ekipami telewizyjnymi produkcji, a nie zespołów wyścigowych. Dane telemetryczne są zbierane podczas wyścigów głównie w celu poprawy transmisji na żywo z wyścigów. Transmisje NASCAR wykorzystują do ośmiu odbiorników radiowych zainstalowanych w różnych punktach toru wyścigowego, aby zebrać dane telemetryczne z samochodów.

Centralny komputer, zazwyczaj znajdujący się w furgonetce telewizyjnej, zbiera dane pięć razy na sekundę z każdego samochodu biorącego udział w wyścigu. Dane te są następnie wykorzystywane przez firmę o nazwie Sportvision do produkcji grafiki ekranowej dla widzów w domu. Grafiki te są pomocne dla widzów, aby zrozumieć, jak każdy samochód jest wykonywanie w wyścigu. Na przykład, grafika pokazywana podczas transmisji NASCAR często wyświetla informacje takie jak dokładna różnica między samochodami wyścigowymi i ich prędkość w czasie rzeczywistym.

Jak działa telemetria samochodów wyścigowych?

Samochody Stockcars używają komputera pokładowego, znanego również jako system Pi, do zbierania danych takich jak prędkość, obroty na minutę (RPM), pozycja hamulca, temperatura i lokalizacja. System Pi składa się z dwóch czarnych skrzynek, które znajdują się na płycie podłogowej samochodu.

Te skrzynki są podłączone do ważnych części pojazdu, takich jak kierownica, amortyzatory i pedały. Czujniki są wykorzystywane do pomiaru wielu statystyk, takich jak temperatura, ruch i napięcie. Statystyki te są następnie przesyłane z powrotem do czarnych skrzynek za pośrednictwem przetworników.

Samochody wyścigowe NASCAR są wyposażone w anteny radiowe, które przesyłają te informacje do centralnego komputera. Telemetria wykorzystuje również różnicowy GPS do śledzenia położenia samochodów podczas wyścigu. Ze względu na dużą prędkość, z jaką poruszają się samochody wyścigowe, skrzynki telemetryczne muszą być starannie chronione, aby zapobiec uszkodzeniu lub utracie danych.

Dlaczego telemetria samochodów wyścigowych jest ważna?

Telemetria jest przydatna zespołom NASCAR w przygotowaniach do wyścigu. Przed wyścigami zespoły NASCAR mają możliwość przetestowania osiągów swoich samochodów na torze wyścigowym i wprowadzenia odpowiednich poprawek. Zespołom zazwyczaj przysługuje pięć dwudniowych testów i pięć jednodniowych testów na torze wyścigowym. Telemetria jest ważną częścią tego procesu testowania przed wyścigami.

Zespoły instalują do sześćdziesięciu czujników w samochodzie wyścigowym i wykorzystują telemetrię do zbierania informacji o amortyzatorach, wciśnięciu pedału gazu, ciśnieniu i temperaturze opon, przepływie powietrza, zawieszeniu i odległości ramy od toru. Zespoły zbierają również dane o nawierzchni i warunkach panujących na torze, dzięki czemu wiedzą, jak optymalnie dostroić samochód do danego toru. Samochody akcyjne zachowują się różnie na różnych torach, więc jest to ważna część procesu testowania.

Dlaczego telemetria nie jest dozwolona podczas wyścigów?

Wszystkie testy za pomocą telemetrii są wykonywane przed wyścigiem, ponieważ zespoły NASCAR nie mogą używać technologii telemetrii podczas wyścigów. Chociaż zespoły NASCAR mają często inżynierów wyścigowych, komunikacja pomiędzy kierowcą a zespołem jest ograniczona do technologii analogowej podczas wyścigu.

Jest tak dlatego, że NASCAR kładzie większy nacisk na umiejętności kierowców niż na technologię samochodów. Używanie telemetrii podczas wyścigów byłoby odejściem od tradycji NASCAR polegającej na zaufaniu ludzkim instynktom nad technologią. Jako takie, użycie telemetrii w sporcie jest ograniczone do testów przed wyścigiem. Aby zapobiec wykorzystaniu telemetrii podczas wyścigów, urzędnicy NASCAR dokładnie sprawdzają wszystkie samochody przed wyścigiem w poszukiwaniu ukrytych czujników.

Zakaz stosowania technologii telemetrycznej podczas wyścigów NASCAR pomaga również utrzymać koszty wyścigów na niskim poziomie. Telemetria jest dozwolona w wyścigach Formuły 1, co jest częścią powodu, dla którego koszt wyścigów Formuły 1 jest tak wysoki. Na przykład, przeciętny zespół Formuły 1 w 2005 roku wydałby około 200 milionów dolarów na technologię wyścigową, podczas gdy przeciętny zespół NASCAR wydałby skromne 15 milionów dolarów w porównaniu z tym.