Esboço da NASCAR
Nascar
O desenho é uma técnica vista na NASCAR o tempo todo. Para começar a rascunhar, é necessário ter pelo menos dois carros. Como os carros estão correndo em alta velocidade, eles se alinham com o nariz de um carro para a traseira do carro à sua frente. Este tipo de formação permite que o carro de reboque ganhe espaço no carro da frente. É devido ao facto de o carro da frente estar a ser atingido com maior resistência e o arrasto no carro da frente ser significativamente reduzido devido a isso.
Tabela de Conteúdos
Tipos de Esboço
Esboço de Bump
Esta técnica é muito semelhante ao desenho padrão. Neste cenário, o carro rebocador choca com o carro principal em vez de manter o nariz pressionado na traseira do carro. Esta técnica pode ser perigosa, pois o carro que é esbarrado pode perder o controle e bater ou causar outros acidentes. Os resultados do choque oferecem a mesma vantagem de velocidade que o choque normal.
Esboço lateral
A técnica de desenho lateral só é benéfica para um carro, pois afecta negativamente o outro carro. O carro traseiro puxa para o lado do carro da frente, mantendo o nariz do carro perto da roda traseira do carro da frente. Isto empurra o ar em sentido contrário para o spoiler do carro da frente, fazendo com que este perca velocidade e abrande. A técnica é usada para tentar passar o carro à sua frente.
FAQ
Porque é que o rascunho é importante?
Ambos os carros envolvidos no processo de desenho se beneficiam mutuamente dele. Enquanto o carro de chumbo bloqueia a resistência ao carro de reboque, o carro de reboque limita a turbulência que sai da traseira do carro de chumbo. Os dois carros que estão a desenhar actuam como um só carro em termos de fluxo de ar. Devido a este fluxo de ar reduzido, os dois carros correm então a velocidades mais elevadas do que seriam capazes de atingir se não estivessem a estilhaçar. A estiragem também reduz o consumo de combustível durante toda a corrida.
Quando deve haver um rascunho do condutor?
As corridas NASCAR são extremamente longas, com algumas durando cerca de três horas para serem concluídas. Devido a isto, não é possível conseguir a elaboração durante toda a corrida devido ao sobreaquecimento dos motores. Os pilotos devem fazer cálculos para determinar quando o melhor momento é realizar esta técnica, para que possam obter os melhores resultados. Se os pilotos se esforçarem demasiado tempo ou se esforçarem em alturas erradas, isso pode limitá-los para o resto da corrida.
