Risanje NASCAR

V NASCAR-ju je to vedno prisotna tehnika črpanja. Da lahko začnete s pripravami, morata biti na dirki vsaj dva avtomobila. Ker avtomobili dirkajo z veliko hitrostjo, se poravnajo tako, da je nos enega avtomobila zadaj za avtomobilom pred njimi. Takšna postavitev omogoča avtomobilu, ki vozi za njim, da pridobi prostor pred avtomobilom spredaj. To je posledica dejstva, da se vodilni avtomobil najbolj upira, zaradi česar se upor vlečnega avtomobila znatno zmanjša.

Kazalo vsebine

• Vrste risanja
• POGOSTA VPRAŠANJA

Vrste risanja

Bump Drafting

Ta tehnika je zelo podobna standardnemu risanju. Pri tem scenariju zasledovalno vozilo trči v vodilno vozilo, namesto da bi se s prednjim delom pritisnilo v zadnji del vozila. Ta tehnika je lahko nevarna, saj lahko avtomobil, v katerega trči, izgubi nadzor in trči ali povzroči druge trke. Rezultati vožnje s trkom nudijo enako hitrostno prednost kot običajna vožnja s trkom.

Stransko risanje

Tehnika bočnega vlečenja je koristna le za en avtomobil, saj negativno vpliva na drugi avtomobil. Zadnje vozilo se približa sprednjemu vozilu, hkrati pa ohranja nos vozila blizu zadnjega kolesa sprednjega vozila. To potisne nasproti vozeči zrak na spojler sprednjega avtomobila, zaradi česar ta izgubi hitrost in upočasni. S to tehniko poskušate prehiteti avto pred seboj.

POGOSTA VPRAŠANJA

Zakaj je priprava osnutka pomembna?

Oba avtomobila, ki sodelujeta v postopku priprave osnutka, imata od tega vzajemno korist. Medtem ko vodilno vozilo blokira odpor za njim vozečemu vozilu, za njim vozeče vozilo omejuje turbulenco, ki prihaja z zadnjega dela vodilnega vozila. Oba avtomobila, ki se vlečeta, tako delujeta kot en avtomobil v smislu zračnega toka. Zaradi zmanjšanega pretoka zraka dirkata oba avtomobila pri višjih hitrostih, kot bi jih lahko dosegla, če se ne bi spogledovala. Z vlečenjem se zmanjša tudi poraba goriva med dirko.

Kdaj mora voznik pripraviti osnutek?

Dirke NASCAR so zelo dolge, saj nekatere trajajo približno tri ure. Zaradi tega zaradi pregrevanja motorjev ni mogoče voditi skozi celotno dirko. Vozniki morajo izračunati, kdaj je najprimernejši čas za izvajanje te tehnike, da lahko dosežejo najboljše rezultate. Če dirkači predolgo vlečejo ali vlečejo ob nepravem času, jih to lahko omejuje do konca dirke.