NASCAR-utformning
Nascar
Drafting är en teknik som man ser i NASCAR hela tiden. För att kunna börja drafting måste det finnas minst två bilar. När bilarna kör i hög hastighet ställer de upp sig med nosen på en bil bakom bilen framför dem. Denna typ av formation gör det möjligt för den efterföljande bilen att vinna utrymme på bilen framför. Det beror på att den ledande bilen drabbas av det största motståndet och att dragkraften på den efterföljande bilen minskar betydligt på grund av detta.
Innehållsförteckning
Typer av utarbetande
Bump Drafting
Den här tekniken liknar mycket den vanliga ritningen. I det här scenariot stöter den efterföljande bilen in i den ledande bilen i stället för att hålla näsan tryckt mot bilens bakre del. Den här tekniken kan vara farlig, eftersom den bil som blir påkörd kan förlora kontrollen och krascha eller orsaka andra krascher. Resultaten av bump drafting ger samma hastighetsfördel som normal drafting har.
Sidoutformning
Sidodragningstekniken är bara fördelaktig för en bil eftersom den påverkar den andra bilen negativt. Den bakre bilen drar upp på sidan av den främre bilen samtidigt som bilens nos hålls nära den främre bilens bakhjul. Detta trycker in den mötande luften på den främre bilens spoiler, vilket gör att den förlorar fart och saktar ner. Tekniken används för att försöka köra om bilen framför dig.
VANLIGA FRÅGOR
Varför är det viktigt att utarbeta förslag?
Båda bilarna som är inblandade i utarbetandet av ett utkast drar ömsesidig nytta av det. Medan ledarbilen blockerar motståndet mot den efterföljande bilen, begränsar den efterföljande bilen turbulensen som kommer från ledarbilens baksida. De två bilarna som drar in varandra agerar då som en enda bil när det gäller luftflödet. På grund av det minskade luftflödet kör de två bilarna i högre hastigheter än vad de skulle kunna uppnå om de inte följde med. Drafting minskar också bränsleförbrukningen under loppet.
När ska en förare göra ett utkast?
NASCAR-tävlingarna är extremt långa och vissa tar cirka tre timmar att genomföra. På grund av detta kan man inte köra drafting under hela loppet på grund av att motorerna överhettas. Förarna måste göra beräkningar för att avgöra när den bästa tiden är för att utföra denna teknik så att de kan få de bästa resultaten. Om förarna drar för länge eller drar vid fel tillfällen kan det begränsa dem för resten av loppet.
