Kolik stojí motor NASCAR?
Nascar
Motory NASCAR jsou kromě řidiče nejdůležitější součástí vozu, a proto jsou nejdražší.
Motor pod kapotou se liší v závislosti na automobilu a výrobci.
Obsah
Náklady na motor
Typický motor NASCAR stojí v průměru kolem 100 000 dolarů. Během některých závodů však týmy používají více než jeden motor. Například vůz účastnící se závodu Daytona 500 může během závodu použít až tři motory. V zájmu standardizace a snížení nákladů již týmy nejsou nuceny kupovat do svých vozů jednotlivé motory. Místo toho si pronajímají motory od jednoho ze tří výrobců: Ford, Chevrolet a Toyota. Součástí smlouvy o pronájmu je údržba a přestavba motorů ze strany výrobce a poskytnutí techniků, kteří pomáhají s laděním.
Proč tak vysoké náklady?
Motor NASCAR je nejdražší částí vozu a vyžaduje největší pozornost. Mnoho špičkových závodních týmů v lize ladí a upravuje své vlastní motory, což může trvat více než 100 hodin. Týmy NASCAR si motory pronajímají od výrobců, kteří je neustále udržují a vyměňují, přičemž někdy během závodního víkendu používají v jednom voze více motorů. Náklady na pronájem motorů pro vozy NASCAR Cup Series přesahují 2 miliony dolarů za sezónu. Tato rozsáhlá výroba pomáhá podporovat mnoho jezdců týmu, kteří tak mohou pro každý závod použít nový motor.
Rozdílné motory
Motory NASCAR sice obvykle spadají do určitého cenového rozpětí, ale motory jsou pro každý vůz jedinečné podle výrobce a dílů použitých při výrobě. Mezi špičkové ladiče motorů NASCAR patří Toyota Racing Development, Earnhardt Childress Racing, Hendrick Motorsports a Roush Yates Racing. Zatímco mnoho větších týmů ladí své motory ve vlastní režii, jiné týmy se rozhodly zadat ladění svých motorů externím dodavatelům. Bez ohledu na to, kdo provádí ladění, jsou všechny motory NASCAR vyráběny jedním ze tří výrobců: Ford, Chevrolet nebo Toyota.
Při stavbě motoru mohou týmy používat různé konstrukce, aby byl jejich motor jedinečný. Jedním z konstrukčních aspektů, které se u motorů NASCAR liší, je časování ventilů. Některé motory používají tradiční jeden vačkový hřídel, zatímco jiné používají modernější konstrukci se dvěma vačkovými hřídeli. Velký rozdíl mezi nimi spočívá v tom, že jednoduchý vačkový hřídel je zodpovědný za sací i výfukové ventily, zatímco u dvojitých vačkových hřídelů je jeden zodpovědný za sací, zatímco druhý za výfukové. Jediný vačkový hřídel navíc ztěžuje dosažení maximálního výkonu vozu při vysokých i nízkých otáčkách za minutu.
Hybridní motory
S vývojem technologií, v NASCAR se prosazují hybridní motory.. Motory budou potenciálně obsahovat jak spalovací, tak elektrickou část. Výrobci se domnívají, že tyto motory budou mít stejný zvuk jako současné motory, a nemyslí si, že by se kvůli konstrukční změně snížil výkon. V konečném důsledku bude mít tato změna zaměření vliv na současnou výrobní cenu a náklady motorů NASCAR.
ČASTO KLADENÉ DOTAZY
Kolik stojí vůz NASCAR?
Náklady na stavbu a údržbu závodního vozu NASCAR se pohybují kolem 500 000 dolarů. To zahrnuje ceny motoru, podvozku, převodovky a pneumatik. Náklady na údržbu mohou být ještě vyšší v závislosti na míře opotřebení klíčových součástí, jako je motor nebo převodovka. Náklady na vůz NASCAR se v průběhu sezóny zvyšují, protože špatné havárie a mechanické poruchy mohou vyžadovat výměnu celého vozu.
Můžete si koupit motor NASCAR?
Motory používané v závodních vozech NASCAR jsou vysoce vyladěné verze motorů, které jsou snadno dostupné veřejnosti, takže zakoupení motoru a jeho vyladění podle standardů NASCAR je jistě možné. Některé závodní týmy také prodávají již nepoužívané části svých vozů, což může být další způsob, jak získat motor NASCAR.
Kolik koní má motor NASCAR?
Neomezené motory seriálu NASCAR Cup jsou schopny vyvinout až 1 000 koní. NASCAR však omezuje výkon vozů v pohárové sérii, aby zajistil rovné podmínky a bezpečnost řidičů. Současné limity výkonu v pohárové sérii NASCAR jsou 670 koní pro běžné tratě a 510 koní pro superspeedways.
