Ile kosztuje silnik NASCAR?
Nascar
Silniki NASCAR to obok kierowcy najważniejsza część samochodu i dlatego są najdroższe.
W zależności od samochodu i producenta, silnik pod maską różni się.
Spis treści
Koszt silnika
Średnio, typowy silnik NASCAR kosztuje około 100 000 dolarów. Jednak podczas niektórych wyścigów zespoły używają więcej niż jednego silnika. Na przykład, samochód startujący w wyścigu Daytona 500 może używać do trzech silników podczas całego wydarzenia. W celu standaryzacji i obniżenia kosztów, zespoły nie muszą już kupować pojedynczych silników do swoich samochodów. Zamiast tego wynajmują silniki od jednego z trzech producentów: Forda, Chevroleta i Toyoty. W ramach umowy leasingowej producent utrzymuje i odbudowuje silniki oraz zapewnia techników, którzy pomagają w ich tuningu.
Skąd tak wysokie koszty?
Silnik NASCAR jest najdroższą częścią samochodu i wymaga najwięcej uwagi. Wiele z najlepszych zespołów wyścigowych w lidze dostraja i dostosowuje swoje własne silniki, co może zająć ponad 100 godzin. Zespoły NASCAR dzierżawią silniki od producentów, którzy stale je konserwują i wymieniają, czasami używając wielu silników w jednym samochodzie podczas weekendu wyścigowego. Koszt dzierżawy silników do bolidu NASCAR Cup Series przekracza 2 miliony dolarów za sezon. Ta produkcja na dużą skalę pomaga wspierać wielu kierowców zespołu, dzięki czemu mogą oni używać nowego silnika podczas każdego wyścigu.
Różne silniki
Podczas gdy silniki NASCAR zazwyczaj mieszczą się w danym przedziale cenowym, silniki są unikalne dla każdego samochodu w oparciu o producenta i części użyte do produkcji. Niektóre z najlepszych tunerów silników NASCAR to Toyota Racing Development, Earnhardt Childress Racing, Hendrick Motorsports i Roush Yates Racing. Podczas gdy wiele z większych zespołów tuninguje swoje silniki we własnym zakresie, inne zespoły decydują się na outsourcing tuningu swoich silników. Niezależnie od tego, kto zajmuje się tuningiem, wszystkie silniki NASCAR są budowane przez jednego z trzech producentów: Ford, Chevrolet lub Toyota.
Podczas budowy silnika, zespoły mogą wykorzystywać różne projekty, aby ich silniki były unikalne. Jednym z aspektów konstrukcyjnych, które różnią się między silnikami NASCAR jest rozrząd zaworów. Niektóre silniki używają tradycyjnego pojedynczego wałka rozrządu, podczas gdy inne używają bardziej nowoczesnego projektu podwójnych wałków rozrządu. Duża różnica między nimi polega na tym, że pojedynczy wałek rozrządu jest odpowiedzialny zarówno za zawory dolotowe, jak i wydechowe, natomiast w przypadku podwójnych wałków rozrządu jeden jest odpowiedzialny za dolot, a drugi za wydech. Ponadto pojedynczy wałek rozrządu utrudnia osiągnięcie przez samochód maksymalnych osiągów podczas doświadczania zarówno wysokich, jak i niskich obrotów na minutę.
Silniki hybrydowe
Wraz z rozwojem technologii, jest nacisk na silniki hybrydowe w NASCAR. Silniki będą potencjalnie zawierać komponent spalinowy, jak również elektrownię. Producenci uważają, że te silniki będą brzmiały tak samo jak obecne silniki i nie sądzą, że moc koni mechanicznych zostanie zmniejszona z powodu zmiany strukturalnej. Ostatecznie, ta zmiana w centrum uwagi będzie miała wpływ na obecną cenę produkcji i koszt silników NASCAR.
FAQ
Ile kosztuje samochód NASCAR?
Budowa i utrzymanie samochodu wyścigowego NASCAR kosztuje ponad 500 000 dolarów. Obejmuje to ceny silnika, podwozia, skrzyni biegów i opon. Koszty utrzymania mogą być jeszcze wyższe w zależności od ilości zużycia kluczowych elementów, takich jak silnik czy skrzynia biegów. Koszt samochodu NASCAR zwiększa się w ciągu sezonu, ponieważ złe wraki i awarie mechaniczne mogą wymagać wymiany całego samochodu.
Czy można kupić silnik z NASCAR?
Silniki używane w samochodach wyścigowych NASCAR są wysoce dostrojonymi wersjami silników łatwo dostępnych dla ogółu społeczeństwa, więc zakup silnika i dostrojenie go do standardów NASCAR jest z pewnością możliwe. Niektóre zespoły wyścigowe były również znane sprzedawać części swoich samochodów już nie w użyciu, co może być innym sposobem na zdobycie silnika NASCAR.
Ile koni mechanicznych ma silnik w NASCAR?
Nieograniczone silniki NASCAR Cup Series są w stanie wyprodukować nawet 1000 koni mechanicznych. Jednak NASCAR wprowadza limit mocy dla samochodów startujących w serii Cup, aby zapewnić równe szanse i bezpieczeństwo kierowców. Obecne limity mocy w serii NASCAR Cup Series to 670 dla torów normalnych i 510 dla torów superspeedway.
