Liste over NASCAR-statistikker

Nascar
Liste over Nascar-statistikker

Inden for sport er sejren den største og vigtigste faktor for succes. Det er ved at vinde, at man opnår succes i en sport, og det er det, som de fleste har tendens til at lægge vægt på. Om man vinder eller taber fortæller ikke hele historien og er ikke nok til at bedømme, om en person faktisk er god til sporten eller ej. Statistikker er nyttige analysemålinger, der bruges til at holde styr på, hvordan de enkelte deltagere klarer sig. NASCAR er ikke anderledes med et væld af forskellige statistikker, der måler forskellige aspekter af den enkelte kørers præstationer.

Indholdsfortegnelse

Liste over NASCAR-statistikker

  • Vinder
  • Driver Rating
  • Gennemsnitlig kørende position (ARP)
  • Gennemsnitlig hastighed
  • Hurtigste omgang
  • Antal omgange i alt
  • Ledede omgange
  • Pass med grønt flag
  • Kvalitetsbeviser

Vinder

Denne statistik er en optælling af, hvor mange løb hver kører har vundet. Dette er nok den vigtigste statistik, da det er det primære mål for alle NASCAR-kørere at vinde løb. Dette er i bund og grund en måling af den enkelte NASCAR-kørers succes inden for sporten, da det at vinde løb er definitionen på succes inden for NASCAR.

Driver Rating

NASCAR udsender "driver ratings" hver uge som forberedelse til de kommende løb. Denne vurdering er beregnet til at være en måling af den pågældende NASCAR-kørers evner/form. Denne statistik er baseret på en række andre statistikker. Hvis en kører slutter på førstepladsen, får hans rating et betydeligt løft på 180 point, mens dette tal falder lavere og lavere i trin, efterhånden som placeringen bliver lavere, indtil en kører, der slutter på 43. pladsen, til sidst kun får et løft på 34 point. De andre statistikker, der indgår i dette tal, omfatter gennemsnitlig kørselsposition (ARP), gennemsnitlig hastighed og hurtigste omgang. Der tildeles bonuspoint baseret på sejre, top 15-placeringer, flest omgange i førerstilling, flest omgange i førerstilling samt gennemsnitlige kørselspositioner bedre end 10,0, 6,0 og 2,0.

Færdig

Dette er en af de mange statistikker, der spiller en rolle i Driver Rating, men i sig selv er det stadig en vigtig statistik. Finish refererer til den placering, som køreren slutter på ud af alle de konkurrerende kørere, f.eks. førstepladsen, andenpladsen eller sidstepladsen. Dette er en vigtig statistik i forbindelse med et individuelt løb, fordi det er en repræsentation af hver kørers samlede præstation i det pågældende løb.

Gennemsnitlig kørende position (ARP)

Average Running Position, forkortet ARP, er endnu en statistik, som er en af de mange faktorer i Driver Rating, men som også er vigtig i sig selv. Denne statistik er den gennemsnitlige position for køreren i løbet af løbet. Dette er vigtigt, når man ser på løbet som helhed og ikke kun på resultatet, da en kører kan føre i næsten hele løbet og så tabe lige til sidst. ARP'en er med til at vise den pågældende kørers succes i løbet af hele løbet på trods af tabet til sidst.

Gennemsnitlig hastighed

Dette er endnu en gang en af de primære faktorer, der bestemmer en kørers førerklassificering.Gennemsnitshastigheden er ret selvforklarende, det er simpelthen gennemsnittet af alle de hastigheder, som en kører når i løbet af et løb. Dette er ikke nødvendigvis tegn på en bedre eller dårligere kører, men højere hastigheder har dog en tendens til at føre til bedre præstationer.

Hurtigste omgang

Den hurtigste omgang er den sidste af de primære statistikker, der indgår i en kørselsvurdering, og den er en vigtig indikator for en kørsels potentiale. Generelt set er en kørers hurtigste omgang blot den tid, han/hun brugte på at gennemføre sin hurtigste omgang, men i forbindelse med formlen for en kørervurdering angiver hurtigste omgang gennemsnittet af en kørers tre hurtigste omgangstider. Denne statistik er vigtig, fordi den er en repræsentation af en kørers bedste, med andre ord er den en indikator for, hvor god han/hun har potentiale til at blive. En kører kan trods alt køre en ekstremt hurtig omgang, men derefter præstere forfærdeligt i resten af løbet. Selv om de måske ikke har kørt et godt løb generelt, viser deres hurtigste omgang, at de har potentialet til at være så hurtige generelt, selv om de endnu ikke har præsteret så godt konsekvent.

Antal omgange i alt

Denne statistik er den første på listen, som ikke har nogen indflydelse på Driver Rating, fordi Total Laps Run ikke er en indikation af en kørers evne eller succes overhovedet. I stedet fortæller denne statistik noget om en kørers erfaring, og hvor ofte han/hun kører løb. Den er også ret selvforklarende, da det simpelthen er det samlede antal omgange, som en NASCAR-kører har gennemført i sin karriere, mellem alle sine løb inden for en bestemt periode.

Ledede omgange

Denne statistik minder om Total Laps Run, idet den fortæller om en kørers erfaring, men den er også anderledes, idet den også fortæller om en kørers evner. Dette er repræsentativt for en kørers succes inden for et individuelt løb, svarende til antallet af sejre, som en kører har, men det er dog lidt mere opdelt. Førte omgange ser på det samlede antal omgange, som en kører har ført over en bestemt periode. Dette hjælper med at tage et mere dybdegående kig på, hvor god hver enkelt kører er, da sejre ikke nødvendigvis er lig med evner, og det kan udelukke kørere, der konsekvent præsterer godt, men som ikke slutter først.

Pass med grønt flag

I NASCAR-løb er det yderst sjældent, at en kører fører hver eneste omgang i et løb. Faktisk er det kun lykkedes tre gange i sportens historie, og kun to forskellige kørere har gjort det, nemlig Jeff Gordon og Cale Yarborough. På baggrund af denne kendsgerning kan det antages, at evnen til at overhale andre biler og kørere i løbet af et løb er afgørende for sejr og succes. Denne statistik er en optælling af, hvor mange gange en kører har overhalet en anden kører under grønne flag. "Grønt flag-betingelser" henviser til den tid under et løb, hvor der ikke er nogen forsinkelse eller advarsel.

Kvalitetsbeviser

Overhalinger med grønt flag er en god indikator for en kørers evne til at overhale andre kørere, men den tager ikke højde for det faktum, at de dygtigere kørere i højere positioner sandsynligvis vil være meget sværere at overhale end de mindre dygtige kørere i lavere positioner. Quality Passes refererer til optællingen af, hvor mange gange en kører har overhalet en anden kører inden for de 15 bedste placeringer under grønne flagforhold.