NASCAR statistikas saraksts

Uzvaras
Vadītāja vērtējums
Vidējā braukšanas pozīcija (ARP)
Vidējais ātrums
Ātrākais aplis
Kopējais nobraukto apļu skaits
Laps Led
Zaļā karoga caurlaides
Kvalitātes caurlaides

Uzvaras

Šajā statistikā ir norādīts, cik sacīkstēs katrs autovadītājs ir uzvarējis. Šī, iespējams, ir vissvarīgākā statistika, jo uzvarēt sacīkstēs ir katra NASCAR braucēja galvenais mērķis. Tas būtībā ir katra NASCAR braucēja panākumu mērījums sportā, jo uzvara sacīkstēs ir NASCAR panākumu definīcija.

Vadītāja vērtējums

NASCAR katru nedēļu, gatavojoties gaidāmajām sacīkstēm, publicē "braucēju reitingus". Šis reitings ir paredzēts, lai novērtētu attiecīgā NASCAR braucēja spējas/formu. Šī statistika ir balstīta uz vairākiem citiem statistikas datiem. Ja autovadītājs finišē pirmajā vietā, viņa reitings tiek ievērojami palielināts par 180 punktiem, savukārt, ieņemot arvien zemāku vietu, šis skaitlis pakāpeniski samazinās, līdz visbeidzot autovadītājam, kurš finišē 43. vietā, reitings tiek palielināts tikai par 34 punktiem. Cita statistika, kas ietekmē šo skaitli, ir vidējā braukšanas pozīcija (ARP), vidējais ātrums un ātrākais aplis. Tiek piešķirti bonusa punkti, pamatojoties uz uzvarām, Top 15 finišiem, līderpozīcijām visvairāk apļu, līderpozīcijām pirmajā aplī, kā arī vidējo braukšanas pozīciju, kas ir labāka par 10,0, 6,0 un 2,0 punktiem.

Apdare

Tas ir viens no daudzajiem statistikas datiem, kas ietekmē autovadītāju reitingu, taču pats par sevi tas joprojām ir svarīgs statistikas rādītājs. Finišs attiecas uz pozīciju, ko autovadītājs ieņem no visiem konkurējošajiem autovadītājiem, piemēram, pirmā vieta, otrā vieta vai pēdējā vieta. Šī ir svarīga statistika attiecībā uz atsevišķām sacīkstēm, jo tā atspoguļo katra autovadītāja vispārējo sniegumu attiecīgajā sacīkstē.

Vidējā braukšanas pozīcija (ARP)

Vidējā braukšanas pozīcija (saīsinājumā ARP) ir vēl viens statistikas rādītājs, kas ir viens no daudzajiem braucēju reitinga faktoriem, taču ir svarīgs arī pats par sevi. Šī statistika ir vadītāja vidējā pozīcija sacensību laikā. Tas ir svarīgi, aplūkojot sacīkstes kopumā, nevis tikai rezultātu, jo autovadītājs var būt līderis gandrīz visu sacīksti, bet beigās zaudēt. ARP palīdz parādīt šī braucēja panākumus visu sacīkšu laikā, neraugoties uz zaudējumu beigās.

Vidējais ātrums

Tas atkal ir viens no galvenajiem faktoriem, kas nosaka autovadītāja braukšanas reitingu.Vidējais ātrums ir diezgan saprotams, tas ir vienkārši vidējais no visiem ātrumiem, ko autovadītājs sasniedz sacensību laikā. Tas ne vienmēr liecina par labāku vai sliktāku autovadītāju, tomēr lielāki ātrumi parasti nodrošina labākus rezultātus.

Ātrākais aplis

Ātrākais aplis ir pēdējais no galvenajiem statistikas rādītājiem, kas nosaka autovadītāja reitingu, un tas ir svarīgs rādītājs, kas raksturo autovadītāja potenciālu. Vispārīgi runājot, autovadītāja ātrākais aplis ir vienkārši laiks, kurā autovadītājs veica savu ātrāko apli, tomēr autovadītāja reitinga formulas kontekstā ātrākais aplis norāda autovadītāja trīs ātrāko apļu vidējo laiku. Šis statistikas rādītājs ir svarīgs, jo tas atspoguļo labāko braucēja sniegumu, citiem vārdiem sakot, tas ir rādītājs tam, cik labs ir viņa potenciāls. Galu galā autovadītājs var veikt ārkārtīgi ātru apli, bet pēc tam atlikušajā sacīkšu laikā uzrādīt briesmīgus rezultātus. Lai gan kopumā viņš nav aizvadījis labas sacīkstes, viņa ātrākais aplis liecina, ka viņam ir potenciāls būt tikpat ātram kopumā, pat ja viņam vēl nav izdevies sasniegt tik labus rezultātus pastāvīgi.

Kopējais nobraukto apļu skaits

Šī ir pirmā statistika, kurai nav nekādas ietekmes uz braucēja reitingu, jo kopējais nobraukto apļu skaits nekādā veidā neliecina par braucēja spējām vai panākumiem. Tā vietā šī statistika liecina par vadītāja pieredzi un to, cik bieži viņš sacenšas. Tas ir arī diezgan saprotams, jo tas ir vienkārši kopējais apļu skaits, ko NASCAR braucējs ir nobraucis savā karjerā, ņemot vērā visas viņa sacīkstes noteiktā laika periodā.

Laps Led

Šī statistika ir līdzīga kopējam nobraukto apļu skaitam, jo raksturo autovadītāja pieredzi, tomēr tā atšķiras arī ar to, ka raksturo autovadītāja spējas. Tas raksturo braucēja panākumus atsevišķās sacīkstēs, līdzīgi kā braucēja izcīnīto uzvaru skaits, tomēr tas ir nedaudz sīkāk sadalīts. Nobraukto apļu skaits atspoguļo kopējo apļu skaitu, ko autovadītājs ir nobraucis noteiktā laika posmā. Tas palīdz padziļināti aplūkot, cik labs ir katrs autovadītājs, jo uzvaras ne vienmēr ir līdzvērtīgas spējām, un tas var neņemt vērā autovadītājus, kuri pastāvīgi uzrāda labus rezultātus, bet nefinišē pirmie.

Zaļā karoga caurlaides

NASCAR sacīkstēs ļoti reti gadās, ka kāds braucējs ir līderis visos sacensību apļos. Patiesībā sporta veida vēsturē tas ir izdevies tikai trīs reizes, un to paveikuši tikai divi dažādi braucēji - Džefs Gordons un Keils Jarboro. Pamatojoties uz šo faktu, var pieņemt, ka spēja apdzīt citas automašīnas un braucējus sacensību laikā ir būtiska uzvarai un panākumiem. Šajā statistikā ir uzskaitīts, cik reizes kāds braucējs ir apbraucis citu braucēju zaļā karoga apstākļos. "Zaļā karoga apstākļos" ir laiks sacīkstes laikā, kad nav kavēšanās vai brīdinājuma.

Kvalitātes caurlaides

Zaļā karoga caurbraucieni ir labs rādītājs autovadītāja spējai apbraukt citus autovadītājus, tomēr tas neņem vērā to, ka prasmīgākus autovadītājus, kas atrodas augstāk, iespējams, būs daudz grūtāk apbraukt nekā mazāk prasmīgus autovadītājus, kas atrodas zemāk. Kvalitātes caurbraucieni attiecas uz to, cik reizes autovadītājs zaļā karoga apstākļos ir apbraucis citu autovadītāju 15 labāko pozīciju robežās.

Tāpat kā 0

NASCAR statistikas saraksts

Satura rādītājs