Γλώσσα και ορολογία της Φόρμουλα 1
Φόρμουλα 1
Πίνακας περιεχομένων
Αγωνιστική ορολογία
Κανόνας 107%: Χρησιμοποιείται για να καθοριστεί αν ένας αγωνιζόμενος μπορεί να οδηγήσει στον επίσημο αγώνα. Κάθε οδηγός πρέπει να πραγματοποιήσει έναν γύρο μέσα στο πρώτο 107% του ταχύτερου χρόνου κατά τη διάρκεια της προκριματικής φάσης, διαφορετικά δεν μπορεί να αγωνιστεί. Κάποιες εξαιρέσεις γίνονται αν ένας οδηγός κάνει καλό χρόνο κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών.
Οπισθοδρομικός: Οδηγοί που μένουν πίσω στο πίσω μέρος του αγωνιστικού χώρου της F1, συχνά παραγκωνισμένοι από τα πρωτοπόρα μονοθέσια.
Κατώτατο σημείο: Όταν το κάτω μέρος του αυτοκινήτου προσκρούει στην πίστα.
Κουτί: Συνήθως χρησιμοποιείται ως εντολή από τα μέλη του πληρώματος των πιτ για να ειδοποιήσουν τον οδηγό να πάει στα πιτ για να συντηρηθεί το αυτοκίνητο.
Delta Time: Χρησιμοποιείται για να περιγράψει τη διαφορά μεταξύ δύο διαφορετικών γύρων ή δύο διαφορετικών αυτοκινήτων.
Ποινή Drive-Through: Αυτή είναι μια ποινή που επιβάλλεται κατά τη διάρκεια του αγώνα. Οι οδηγοί πρέπει να εισέλθουν στο pit lane, να συμμορφωθούν με το όριο ταχύτητας και δεν πρέπει να σταματήσουν. Εάν αυτό δεν τηρηθεί, δίνεται αυτή η ποινή.
Πτώση από τον γκρεμό: Η στιγμή που η απόδοση των ελαστικών πέφτει συγκεκριμένα, καθιστώντας τα μη ανταγωνιστικά ή άχρηστα.
Flatspot: Όταν ο οδηγός μπλοκάρει τα φρένα, με αποτέλεσμα τα ελαστικά να σταματήσουν αμέσως να περιστρέφονται. Μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα με τα ελαστικά.
Γύρος σχηματισμού ή γύρος προθέρμανσης: Ο γύρος που δίνεται στους αγωνιζόμενους που οδηγούνται από την εκκίνηση πριν από την έναρξη του πρώτου επίσημου γύρου.
Πράσινη διαδρομή: Αναφέρεται σε μια πίστα στην οποία οι αγωνιζόμενοι προπονούνται πριν από τον επίσημο αγώνα.
Jumpstart: Όταν ένας οδηγός εκκινεί το αυτοκίνητο πριν από το κόκκινο φως που σηματοδοτεί τον αγώνα. Στον οδηγό επιβάλλεται ποινή, καθώς πρόκειται για αθέμιτο πλεονέκτημα.
Ανελκυστήρας και ακτή: Ο οδηγός πρέπει να σηκώσει το γκάζι και να μπει σε ζώνη πέδησης. Αυτό επιβραδύνει το αυτοκίνητο αλλά καταναλώνει λιγότερα καύσιμα.
Ξεπερνώντας ένα αυτοκίνητο: Όταν ένας οδηγός είναι τόσο ταλαντούχος που ουσιαστικά ξεπερνά το αυτοκίνητο που οδηγεί.
Polesitter: Ο οδηγός που θα διεκδικήσει την pole position κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων δοκιμών του αγώνα.
Tankslapper: Η στιγμή που το πίσω μέρος ενός αυτοκινήτου βγαίνει προς τα έξω, οδηγώντας το αυτοκίνητο σε ελαφρά πλαγιολίσθηση.
Undercut: Όταν ένας οδηγός πηγαίνει στα πιτ νωρίς στον αγώνα, καθώς πιστεύει ότι τα φρέσκα ελαστικά μπορεί να τον φέρουν μπροστά από άλλους ανταγωνιστές.
Υποστροφή/Υπερστροφή: Η υπερστροφή είναι όταν οι πίσω τροχοί ενός αυτοκινήτου χάνουν την πρόσφυση, με αποτέλεσμα το πίσω μέρος να βγαίνει έξω. Η υποστροφή είναι όταν οι μπροστινοί τροχοί του αυτοκινήτου χάνουν πρόσφυση, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να κινείται σε λιγότερο επιθυμητή γωνία.
Ορολογία εξοπλισμού
Φουσκάλες/Graining: Είναι όταν η ανισορροπία της θερμοκρασίας (που σημαίνει ότι ο εσωτερικός σκελετός του ελαστικού είναι ζεστός και το εξωτερικό μέρος είναι κρύο) προκαλεί την εξερεύνηση κομματιών καουτσούκ σε ένα ελαστικό, δημιουργώντας έτσι μια τρύπα. Εξάχνωση είναι όταν ο εσωτερικός σκελετός του ελαστικού είναι κρύος και το εξωτερικό μέρος είναι ζεστό, με αποτέλεσμα το καουτσούκ να κολλάει στην επιφάνεια του ελαστικού. Αυτό μειώνει την απόδοση.
Μεροληψία φρένων: Όταν ο οδηγός αλλάζει την αποτελεσματικότητα των μπροστινών ή των πίσω φρένων βάσει της μεροληψίας των φρένων. Οι οδηγοί αλλάζουν την προκατάληψη των φρένων ανάλογα με παράγοντες όπως το καύσιμο ή η απόδοση των ελαστικών.
Κύκλωμα: Κυκλώματα κατασκευάζονται για τη διεξαγωγή αγώνων. Υπάρχουν δύο τύποι: Κύκλωμα δρόμου και κύκλωμα δρόμου.
Κόκπιτ: Τμήμα του μονοθεσίου της Φόρμουλα 1 στο οποίο κάθεται ο οδηγός.
Κατασκευαστής: Η FIA αποφάσισε το 1981 ότι όλες οι ομάδες της F1 πρέπει να κατασκευάζουν ορισμένα μέρη του μονοθεσίου. Το άτομο που κατασκευάζει αυτά τα κομμάτια (το σασί και τον κινητήρα) ονομάζεται κατασκευαστής.
Βρώμικος αέρας/καθαρός αέρας: Αυτό μειώνει την αποτελεσματική ροή του αέρα και μπορεί να υποβαθμίσει την απόδοση. Ο καθαρός αέρας είναι όταν η αποτελεσματική ροή αέρα μπορεί να αυξήσει την απόδοση.
DRS: Αυτό είναι γνωστό ως σύστημα μείωσης της οπισθέλκουσας. Ένα DRS είναι ένα πτερύγιο, και όταν ανασηκώνεται, μπορεί να του επιτρέψει να ταξιδέψει γρηγορότερα και να βοηθήσει στην προσπέραση μέσω της μείωσης της αντίστασης που ενεργεί.
Επίπεδο σημείο: Αυτό μπορεί να καταστρέψει το ελαστικό και να απαιτήσει ένα νέο σετ ελαστικών αντικατάστασης.
Γλειφιτζούρι: Η πινακίδα στο pit stop. Αυτό σηματοδοτεί στους οδηγούς να φρενάρουν και να βάλουν την πρώτη ταχύτητα πριν το αυτοκίνητο κατέβει στους γρύλους.
Μάρμαρα: Μικρά κομμάτια καουτσούκ που πέφτουν από τα ελαστικά λόγω τεμαχισμού. Αυτά συχνά προκαλούν προβλήματα στους οδηγούς, καθώς η πρόσκρουση σε αυτά στη μέση του αγώνα μπορεί να εμποδίσει το ελαστικό να έρθει σε σωστή επαφή με το οδόστρωμα.
Parc Ferme: Περιορισμένη περιοχή, όπου δεν επιτρέπονται τα μέλη. Όλα τα αγωνιστικά αυτοκίνητα οδηγούνται εδώ μετά από έναν αγώνα. Σε αυτή την περιοχή επιτρέπονται μόνο οι αγωνοδίκες.
Λάκκοι: Αυτή είναι η περιοχή της πίστας που χωρίζεται από έναν τοίχο. Τα αυτοκίνητα μπαίνουν σε αυτό το γκαράζ για να αλλάξουν ελαστικά, να ανεφοδιαστούν με καύσιμα και άλλες απαραίτητες αλλαγές.
Πίνακας Pit: Είναι ένας πίνακας που βρίσκεται στον τοίχο των πιτ για να ενημερώνει τον οδηγό για τρεις πληροφορίες: τον εναπομένοντα αριθμό γύρων και την τρέχουσα θέση.
Τοίχος λάκκου: Αυτή είναι η περιοχή όπου το προσωπικό υποστήριξης, οι μάνατζερ και οι μηχανικοί παρακολουθούν τα αυτοκίνητά τους χρησιμοποιώντας μικρές οθόνες.
Pole Position: Ο οδηγός που κατέγραψε τον ταχύτερο χρόνο κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων δοκιμών παίρνει την πρώτη θέση εκκίνησης στον αγώνα. Ο οδηγός που κάθεται σε αυτή τη θέση ονομάζεται polesitter.
Μονάδα ισχύος: Μονάδες στα μονοθέσια της Formula 1 που περιέχουν έξι στοιχεία. Τα στοιχεία αυτά είναι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης (ICE), τα ηλεκτρονικά ελέγχου (CE), η αποθήκη ενέργειας (ES), η μονάδα γεννήτριας κινητήρα (MGU) και η υπερτροφοδότηση (TC).
Στιούαρτ: Ένας αξιωματούχος που διορίζεται από και για τη Formula 1 για να λαμβάνει αποφάσεις σχετικά με τους αγώνες.
Θερμαντήρας ελαστικών: Αυτό αναφέρεται σε μια ηλεκτρική κουβέρτα που τυλίγεται γύρω από τα ελαστικά για να τα διατηρήσει στις βέλτιστες θερμοκρασίες πριν από τον αγώνα.
Λωρίδα προσωπίδας: Μια λωρίδα γείσου από Zylon προσθέτει επιπλέον προστασία στο άνω άκρο του κράνους. Το Zylon είναι κατασκευασμένο από ένα υλικό από ανθρακονήματα υψηλής αντοχής.
