Visión general de NASCAR

Nascar

Inicio>Deportes>NASCAR

La NASCAR es uno de los muchos deportes que se practican en Estados Unidos. La temporada comienza en febrero con las 500 millas de Daytona, la carrera más famosa de la NASCAR, y termina a mediados de noviembre con la conclusión de las carreras de los playoffs. Fue iniciada en 1948 por Bill France, uno de los miembros más reconocidos de la historia de la NASCAR. Desde entonces, la organización ha crecido hasta convertirse en una de las ligas deportivas más apoyadas y vistas del país. La temporada, de 10 meses de duración, consta de unas 40 carreras y en cada una de ellas compiten unos 40 pilotos cada semana.

Historia de la NASCAR

La National Association of Stock Car Racing, conocida como NASCAR, se creó en 1947 en una reunión organizada por Bill France Jr, un antiguo ejecutivo de la NASCAR. Sólo tres meses después, la NASCAR organizó su primera carrera en Daytona Beach, que ganó Red Byron. Algunos de los mejores pilotos de la NASCAR de todos los tiempos son Richard Petty, David Pearson y Dale Earnhardt. La NASCAR puede ser un deporte complicado de entender con todas sus reglas y procedimientos únicos y complejos, pero esperamos que podamos hacer que sea un poco más fácil de entender para aquellos que intentan aprender los fundamentos de las carreras de stock cars profesionales.

Equipo

En la NASCAR se necesitan algunas partes principales para cada carrera. Son el piloto, el equipo de apoyo, el coche, la pista y los boxes. Estos elementos principales se componen de una multitud de elementos, como los más de 20 miembros del equipo, aparte del piloto, que se encargan de las paradas en boxes, del mantenimiento del coche en el garaje y de hacer que el viaje de una carrera a otra se desarrolle sin problemas.

El coche en sí es una de las piezas de maquinaria más afinadas del mundo, compuesta por cientos de piezas específicas. Hay unos 30-35 circuitos diferentes en todo el país que acogen carreras durante la temporada y unos cuantos tipos de circuitos diferentes. Entre ellos se encuentran los de pista corta (aproximadamente media milla), los de velocidad (de una milla a una milla y media), los de supervelocidad (de dos a dos millas y media) y los de carretera con múltiples curvas en distancias más largas. El equipo de boxes y el área tiene algunas partes en su propio derecho, incluyendo neumáticos, latas de gas, gatos, etc. Todos estos elementos dan servicio al coche durante la carrera y lo hacen rápidamente para mantener la posición en la pista.

Objetivos

El objetivo principal de la NASCAR es fácil de entender: vencer a tus oponentes en una carrera que consta de varias vueltas. Pero para lograr ese objetivo y ganar una carrera, hay que tener paradas en boxes eficientes, conocimiento de los diferentes tipos de bandera, una buena estrategia para girar en las curvas de la pista, y mucho más. Una nueva regla de la NASCAR es la implementación de etapas y un sistema de puntos para las etapas. Las etapas son periodos de una carrera en los que los pilotos obtienen puntos en función del lugar en el que terminen en cada periodo de la carrera. La primera etapa suele durar el primer cuarto de una carrera, la segunda etapa suele ser el segundo cuarto de la carrera, y la tercera y última etapa suele ser la última mitad de la carrera. La única carrera que tiene cuatro etapas es la Coca-Cola 600, en la que cada etapa es de 100 vueltas con un total de 400. Algunas de las principales carreras de la NASCAR son las 500 millas de Daytona, la Brickyard 400 de Indianápolis, la Carrera del Campeonato de Homestead y la Coca-Cola 600 de Charlotte.

Paradas en boxes

Hay un puñado de paradas durante una carrera en las que un piloto necesita repostar, cambiar neumáticos y corregir cualquier avería que pueda tener el coche de carreras. Estas paradas se denominan paradas en boxes. Una parada en boxes es completada por un equipo de boxes, que es un equipo de varias personas que se apresura a subir al coche y lo prepara lo más rápido posible para que el piloto pueda continuar la carrera. Pero la velocidad de una parada en boxes se ha vuelto más y más importante a medida que la NASCAR ha evolucionado. Desde la década de 1940, los tiempos de parada en boxes de la NASCAR se han reducido en un 88% aproximadamente. Cuando las paradas en boxes comenzaron en la década de 1940, nadie se inmutaba ante una parada en boxes que durara unos 55 segundos. Pero hoy en día, una sola parada en boxes que dure 55 segundos te costará la carrera. La expectativa de los equipos de boxes de la NASCAR es tener el coche listo para la carrera en menos de 12 segundos.

Información sobre la bandera

Otro dato que puede confundir a la gente que empieza a conocer la NASCAR son los diferentes tipos de banderas en una carrera y lo que representan. Aquí hay una lista de las diferentes banderas que verás durante una carrera de NASCAR:

Bandera a cuadros verde y blanca
Bandera de precaución
Bandera Verde
Bandera a cuadros

La bandera a cuadros verde y blanca representa el final de una etapa en una carrera. La Bandera de Precaución representa un período en el que hay vueltas que cuentan para el total de la carrera entre la primera y la segunda etapa. La Bandera Verde significa que los pilotos pueden comenzar la carrera en cada una de las diferentes etapas. Y la Bandera a cuadros simboliza el final de una carrera de la NASCAR.

Vuelta de clasificación

Para determinar las posiciones de salida de cualquier carrera de la NASCAR, los coches deben realizar primero una vuelta de clasificación. Una vuelta de clasificación determina el orden y las ubicaciones de cada posición de los coches. Entonces, ¿qué es una vuelta de clasificación y qué implica?

Antes de cada carrera, cada piloto da una vuelta individual a la pista, con el objetivo de conseguir la velocidad más rápida. Un sorteo aleatorio decide el orden de los coches para la vuelta de clasificación. Esta vuelta puede hacer o deshacer las posibilidades de un piloto de terminar la carrera en una buena clasificación.

La vuelta de clasificación también determina quién sale en la pole position, que es la posición interior de la primera fila de la parrilla de salida. El piloto con el tiempo más rápido obtiene la pole position. Esta posición le da ventaja al piloto. El segundo tiempo más rápido obtiene la segunda posición interior, el tercero la tercera y así sucesivamente. El que consigue la pole empieza la carrera en primer lugar y tiene más posibilidades de mantener una posición de liderazgo durante toda la carrera.

Una vez cubiertas las 36 plazas, cuatro de las restantes están disponibles para los pilotos que hayan tenido problemas durante sus carreras de clasificación.

En las grandes carreras, como las 500 millas de Daytona, la vuelta de clasificación determina quiénes serán los 40 participantes en la carrera.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Qué es la NASCAR?

NASCAR son las siglas de Nation Association for Stock Car Auto Racing y cuenta con una de las bases de aficionados al deporte más apasionadas de Estados Unidos. Aunque la NASCAR no sea el primer deporte que le venga a la mente, es sin duda un mercado enorme lleno de energía, emoción y competición.

¿Qué hace única a la Nascar?

La NASCAR es un deporte muy singular, aunque hay algunos deportes de carreras diferentes que son similares. Los aspectos más singulares de la NASCAR son el hecho de que la mayoría de las carreras se disputan en circuitos ovalados, así como que el coche de carreras en sí difiere de las carreras de ruedas abiertas que son populares en todo el mundo. La NASCAR es una liga de carreras de coches de serie y los coches de serie/de rueda cerrada que se utilizan en las carreras hacen que este deporte sea único con respecto a otras carreras en todo el mundo y a otros deportes.

¿Cuánto cuesta un coche?

El coste de un equipo de la NASCAR para correr una carrera cada fin de semana está muy por encima de lo que una persona media podría pagar cada semana por el mismo evento. Un equipo de carreras utiliza alrededor de 400.000 dólares en piezas, herramientas, combustible, etc. para asegurarse de que el coche está listo para correr y dará su mejor esfuerzo para ganar la carrera.

Como 0