Kui palju maksab NASCARi meeskonna omamine?
Nascar
NASCARi meeskonna omamine on eeldatavasti väga suur investeering. Sellega kaasnevad paljud kulutused, mis kõik maksavad palju raha. NASCARi meeskonna omamise eeldatav kogusumma on peaaegu 400 000 dollarit nädalas, mis 38-nädalase hooaja jooksul on keskmiselt üle 15 miljoni dollari aastas. Näiteks BK racing, kus oli kaks täistööajaga autot ja üks auto, mis osales hooaja jooksul üheksal võistlusel, kulutas 2016. aasta hooajal osalemiseks üle 18,1 miljoni dollari.
Sisukord
Autokulud
Osta mootor ja käigukastid, et auto saaks võistelda. maksab igaüks 43 000 dollarit. Auto kõige kallim osa on siiski rehvid. Kuna rehvid kuluvad ja seejärel vahetatakse neid nii sageli, on rehvide maksumus äärmuslik. Keskmiselt maksavad võistlusrehvid ühe hooaja jooksul umbes 225 000 dollarit, mis on ülekaalukalt kõige kallim osa autost. Hinnanguliselt võib üks sõit maksta rohkem kui 1,4 miljonit dollarit ja sõltuvalt sellest, kas auto tuleb välja vahetada, võib see maksta veelgi rohkem. Põhiauto ja varuauto, kui põhiauto rikub, maksavad umbes 980 000 dollarit. BK racing kulutas umbes 28% oma aastasest kulust ainult mootori liisimisele ja rehvide ostmisele. Seejärel lisavad muud kulutused, mida autod nõuavad, sellele protsendile ainult juurde, mis on üks suurimaid kulutusi, mida NASCARi meeskonna omamine hõlmab.
Töötajate kulud
NASCARi töötajate kulud on väga suured. NASCARi meeskonna omamine hõlmab suurt arvu töötajaid, sest teil on vaja suurt arvu eri valdkondade eksperte. BK Racing kulutas umbes 27,5% oma iga-aastastest kuludest töötajate palkadele, olenemata sellest, kas tegemist on tunnitöötajate, lepinguliste töötajate või juhtide palkadega. Siis tuleb töötajatele anda võistluste ajal nõuetekohane varustus, tuletõrjeülikonnad, mis maksavad umbes 400 000 dollarit, et nad oleksid ohutud, ja neid ülikondi tuleb keemiliselt puhastada, mis maksab umbes 2400 dollarit võistluse kohta. Kõik need kulud jätkuvad ja võib eeldada, et töötajate kulud on väga suur summa, mida NASCARi tiimide omanikud peavad maksma.
Täiendavad kulud
NASCAR-meeskonna omaniku lisakulud unustatakse sageli kergesti ära, kuid see ei tähenda, et need on tähtsusetu summa või et need ei ole olulised asjad. Mõned näited lisakulude kohta on muu hulgas järgmised, reisikulud, hotellikulud, autotranspordikulud ja palju muud. Need kulud võivad kokku ulatuda umbes 125 000 dollarini, mis võib tunduda palju väiksema summana võrreldes mõne muu NASCAR-meeskonna omamisega seotud kuluga, kuid see on siiski palju raha. Iga viie aasta tagant võib sellele 125 000 dollarile lisanduda veel 400 000 dollarit, sest NASCAR-meeskonna omanik peab vahetama välja veoautod, mis transpordivad autosid õigele võistlusrajale. See lisab ainult rohkem raha, mis muudab NASCARi meeskonna omamise kulud palju kallimaks.
Kasumi saamine
NASCARi meeskonnad on sageli teeninud kõige rohkem raha ja tõelist kasumit reklaami kaudu. Kuigi auhinnaraha on suur summa, on reklaam, eriti parimate meeskondade jaoks, kõige tõhusam viis NASCARi meeskonna kaudu raha teenida. Parima reklaami saamiseks peab NASCARi meeskond olema piisavalt edukas, et reklaamijad tahaksid teie meeskonda sponsoreerida. BK Racing näiteks ei olnud väga edukas, saavutades keskmiselt vaid 31. koha. Seetõttu ei olnud neil palju sponsoreid, mistõttu nende auhinnaraha moodustas umbes 79% nende kogutulust. Nagu igas äris, mida edukam on meeskond NASCARis, seda rohkem raha teenib omanik auhinnarahade ja sponsorluse kaudu.
KKK
Milline on kõige väärtuslikum meeskond NASCARis?
Kõige väärtuslikum meeskond NASCARis on Hendrick Motorsports. Hendrick Motorsport on väärt umbes 315 miljonit dollarit ja palju rohkem kui teine kõige väärtuslikum meeskond NASCARis, mis on Joe Gibbs Racing, mille väärtus on 210 miljonit dollarit. Rick Hendrick Motorsports, mille omanikuks on Rick Hendrick, on saanud kõige väärtuslikumaks NASCAR-i meeskonnaks tänu püsivale edule, mida nad on oma sõitjatega saavutanud. Selle tulemusena on nende sponsorlus ja auhinnarahad olnud kõrged.
Milline on kõige vähem väärtuslikum meeskond NASCARis?
Kõige vähem väärtuslikum meeskond NASCARis on Petty GMS Motorsport, mille väärtus on hinnanguliselt vaid 26 miljonit dollarit.. Petty GMS Motorsports, mille omanik on Maury Gallagher, on uuem meeskond, mis ei ole veel suutnud teenida nii palju raha kui tema konkurendid. Nad ei jää oluliselt maha; teine kõige vähem väärtuslikum NASCARi meeskond, Front Row Motorsports, on väärt vaid hinnanguliselt neli miljonit dollarit rohkem ehk kokku 30 miljonit dollarit.
Kas NASCAR on kõige kallim võiduspordiala?
Kuigi NASCARi meeskonna omamine toob kaasa palju kulutusi ja on seetõttu väga kallis, on see väga väike kulu võrreldes teiste võidusõidumeeskondade omamise kogukuludega. Näiteks on mõne Vormel 1 võistkonna eelarve üle 500 miljoni dollari, mis võrreldes rohkem kui 15 miljoni dollariga muudab NASCARi meeskonna omamise kulud väga lihtsaks. Teistes võiduspordialades on võistlemine kallim kui NASCARis.
Miks on NASCARi auto kulud nii palju suuremad kui tavalise auto omad?
Erinevalt tavalistest autodest on NASCARi autod eeldatavasti suure jõudlusega autod, mis koormavad kõiki autokomponente. Selleks, et auto saaks ohutult võistelda, on vaja täiustatud tehnikat, mis võimaldab auto komponentidel olla piisavalt ohutud, et tulla toime äärmuslikel kiirustel, mida NASCARi autod peavad läbima. NASCARi autode loomulik kulumine toimub äärmiselt kiiresti, nii et komponentide väljavahetamine ainult suurendab neid kulutusi.
