Jak probíhá kvalifikace v NASCAR?
Nascar
Pokud jste fanoušky NASCAR, pravděpodobně jste v televizi viděli kvalifikační trénink ve dnech předcházejících závodu. Jezdci se v nich snaží dosáhnout co nejlepších časů na kolo s cílem získat výhodnou startovní pozici v hlavním závodě. Zajímalo vás ale někdy, jak kvalifikace v NASCAR probíhá? Čtěte dál a dozvíte se odpověď a konkrétní kvalifikační postupy pro jednotlivé typy tratí.
Obsah
Charty
Přestože oficiálním účelem účasti jezdce v kvalifikaci je kvalifikovat se do závodu, většina jezdců se spíše snaží zajet co nejrychlejší čas a přiblížit se k vytouženému pole position (prvnímu startovnímu místu). Díky charterovému systému NASCAR je totiž většina jezdců na každý závod předem kvalifikována.
Charter je smlouva, která majitele vozu opravňuje k automatickému startu v každém závodě pohárové série bez ohledu na čas, který jeho vůz dosáhne v kvalifikaci. Charty v hodnotě milionů dolarů může NASCAR kupovat, vyměňovat, prodávat, a dokonce i rušit jako kontrolní opatření proti chronicky nevýkonným týmům. V každém závodě je 40 startovních pozic a 36 charterů v držení majitelů. Jezdci, kteří nemají pronajatou jízdu a chtějí startovat v závodě, se tedy musí ucházet o zbývající čtyři startovní pozice během kvalifikace.
V typické kvalifikaci jsou jezdci rozděleni do dvou skupin, obvykle podle lichého a sudého umístění v předchozím závodě. Poté, po jedné skupině je každý jezdec vyslán na trať sám a může ujet jedno nebo dvě kompletní kola ve snaze dosáhnout nejlepšího kvalifikačního času.. Oficiální kvalifikační časy měří NASCAR jako čas na trati s přesností na tisícinu sekundy. Ve vysílání a v médiích se však kvalifikační časy obvykle vyjadřují jako průměrná rychlost během kvalifikačního kola v mílích za hodinu.
Oválné stopy
Oválné tratě tvoří většinu programu NASCAR, a proto jsou kvalifikační postupy na oválných tratích nejběžnější. V kvalifikaci na oválné dráze absolvuje každá ze dvou skupin 15minutový trénink, po kterém následuje kvalifikace, v níž má každý jezdec k dispozici jedno celé kolo, aby zajel svůj nejlepší čas. Pět nejrychlejších jezdců z každé skupiny postoupí do závěrečné kvalifikace, v níž má každý jezdec další pokus o dosažení nejrychlejšího času v jednom kole.
Nejrychlejší jezdec v závěrečné kvalifikaci získá pole position a pomalejší jezdci získají druhou až desátou startovní pozici. Jedenácté až čtyřicáté startovní místo je určeno podle časů dosažených během úvodní kvalifikace.
Na nejkratších oválech na okruhu (Martinsville, Richmond, Bristol a Dover) mají jezdci k dispozici dvě kola místo jednoho, aby dosáhli nejlepšího kvalifikačního času. Superspeedways mají podobný formát jako běžné ovály, pouze první kvalifikace probíhá v jedné velké skupině namísto dvou a do závěrečné kvalifikace postupuje deset nejrychlejších jezdců.
Závod Bristol Dirt využívá jedinečný formát kvalifikace, v němž se startovní pole i startovní pozice určují na základě výsledků čtyř samostatných kvalifikačních závodů, jejichž pořadí se určuje náhodným losováním.
Silniční tratě
Silniční tratě jsou sice vzácné, ale v posledních sezónách zabírají větší část programu NASCAR. Každá z těchto dlouhých, klikatých tratí je jedinečná a představuje vzrušující a neobvyklé výzvy pro závodníky, kteří jsou zvyklí zatáčet pouze doleva.
Při kvalifikaci na silniční trati jsou jezdci rozděleni do dvou skupin, z nichž každá absolvuje 20minutový trénink. Po tréninku následuje, celá skupina je vypuštěna na trať najednou a každý jezdec se snaží zajet nejrychlejší kolo během 15minutového měřeného kvalifikačního tréninku.. Stejně jako v kvalifikaci na oválné dráze postoupí pět nejrychlejších jezdců z každé skupiny do závěrečné desetiminutové kvalifikace, která určí deset nejlepších startovních pozic.
