Formula 1 Tarihçesi

Formula 1 dünyanın en heyecanlı ve yoğun yarış sporlarından biri, peki Formula 1'in tarihi nedir? Kökenleri nelerdir? Nereden ortaya çıktı? Kim icat etti? Aşağıda, 1900'lerin başındaki kökenlerinden başlayarak Formula 1'in büyüleyici tarihini inceleyecek ve birçok heyecan verici yarışını ve tartışmalarını tartışacağız.

İçindekiler

• Formula 1 Nerede Ortaya Çıktı?
• Formula 1'i Kim İcat Etti?
• Formula 1 Ne Zaman Kuruldu?
• Güvenlik Tarihçesi
• Formula 1 Nerede Popüler?
• Formula 1 Zaman Çizelgesi ve Önemli Tarihler
• SSS

Formula 1 Nerede Ortaya Çıktı?

Formula 1 yarışlarının kökleri 20. yüzyıla kadar uzanmaktadır. 1900'lü yılların başından beri Avrupa'da rekabetçi bir şekilde otomobil yarışları düzenlenmekteydi. 1931 ve 1939 yılları arasında açık tekerlekli yarışlar, Formula 1 Dünya Şampiyonasına benzer bir Avrupa Şampiyonasına ev sahipliği yapan Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR) tarafından onaylandı. 1930'lar ve 1940'lar boyunca, yarışları tek ve birleşik bir şampiyona halinde organize etmeyi amaçlayan birkaç toplantı yapıldı, ancak İkinci Dünya Savaşı'nın başlaması bu planları askıya aldı. 1946 yılında, savaş sona erdikten sonra, FIA (Federation Internationale de l'Automobile) bir dizi kuralı standartlaştırdı ve sürücüler için bir şampiyona başlattı. İlk Formula 1 yarışı 1950 yılında Silverstone, İngiltere'de gerçekleşti.

Onaylanmış ilk yarışın tartışmasız bir şekilde İngiltere'de gerçekleşmiş olması, bazılarının Birleşik Krallık'ı Formula 1'in menşe ülkesi olarak görmesine neden olabilir. Ancak Formula 1'in başlangıcı tam anlamıyla tek bir ülkeye dayandırılamaz. Sporun başlangıcından itibaren dünyanın dört bir yanından gelen sürücüler Fransa, İngiltere ve İspanya gibi Avrupa ülkelerindeki Grands Prix'lerde yarıştı. Buna ek olarak, ilk sezonlarında Indianapolis 500 Grand Prix'si de pistin bir parçasıydı ve daha sonra Avrupa dışındaki diğer Grands Prix'ler de eklendi.

Formula 1'i Kim İcat Etti?

Formula 1 yarışlarını "icat eden" tek bir kişi yoktur. İnsanlar benzinli içten yanmalı motorun yaygınlaşmasından bu yana yarışmaktadır. Ancak, Formula 1'in resmi olarak FIA'nın kuralları standartlaştırması ve bir sürücüler şampiyonası düzenlemesiyle başladığı kabul edilir ve bu nedenle FIA'nın Formula 1'in mucidi olduğu söylenebilir.

FIA, diğer motor sporlarının yanı sıra Formula 1'in dünya çapındaki düzenleyici kurumudur. FIA, Formula 1 kurallarının belirlenmesinden, yorumlanmasından, yaptırımların uygulanmasından ve anlaşmazlıkların çözülmesinden ve sürücülerin yarışlara katılmak için ihtiyaç duydukları süper lisansların verilmesinden sorumlu olan kuruluştur. FIA'nın aynı zamanda Formula 1'i yeniden icat ettiği söylenebilir, zira araçların ve motorlarının tasarımındaki değişikliklerin yanı sıra puan sistemindeki, bir sezona dahil edilen pistlerdeki ve güvenlik önlemlerindeki değişiklikler de yaygındır.

Formula 1 Ne Zaman Kuruldu?

Formula 1, ilk resmi yarışın İngiltere'nin Silverstone kentinde yapıldığı ve FIA tarafından düzenlenen ilk resmi sürücüler şampiyonasının başladığı 13 Mayıs 1950'de kuruldu. Avrupa çapında çok sayıda Formula 1 yarışı (Formula 1 araçlarıyla ve Formula 1 kurallarıyla yapılan yarışlar) olmasına rağmen, FIA bu yarışlardan sadece yedisinin o yılın sürücüler şampiyonasına puan vereceğini belirledi. 1950'den itibaren yarışma her sezon daha fazla yarış eklenerek ve yeni ülkelere yayılarak büyüdü.

Güvenlik Tarihçesi

Yarışlarda bazen şok edici kazalar olsa da, Formula 1 bir zamanlar olduğu kadar tehlikeli değil. Bununla birlikte, bu sporun talihsiz bir ölüm ve yaralanma geçmişi vardır. İlk on yılında Formula 1 yarışları sırasında 15 sürücü hayatını kaybetti. Takip eden yıllarda bu rakamlar yüksek kalmaya devam etti. Bugün FIA, sürücü güvenliğini en önemli önceliği haline getirmiştir ve her yıl Formula 1'de güvenlik konusunda bir gelişme kaydedilmektedir. Bu çabaların bir sonucu olarak, 1980'den bu yana Formula 1 yarışlarında hayatını kaybeden sürücülerin sayısı, sadece 1950'lerde hayatını kaybedenlerin sayısından daha azdır.

Neyse ki Formula 1'de ölümler ve şiddetli kazalar daha az görülmeye başlandı. Bunun en büyük nedeni, modern Formula 1 araçlarının sürücülerin kazalardan en az hasarla kurtulmalarını sağlayacak şekilde tasarlanmış olmasıdır. Son zamanlarda birçok sürücü, araçlarındaki gelişmiş güvenlik teknolojisi sayesinde görünüşte çirkin olan kazalardan burnu bile kanamadan kurtuldu.

Kuşkusuz güvenlik, Formula 1'in 1950'deki kuruluşundan bu yana geçirdiği en büyük evrim olmuştur. Sevdikleri sporda yarışırken hayatlarını kaybeden büyük pilotlar, spora duyulan sevgiyi ve sürücü güvenliğinin önemini hatırlattıkları için unutulmamalıdır

Formula 1 Nerede Popüler?

Formula 1 resmi olarak başlamadan önce Avrupa'da otomobil yarışları zaten popülerdi ve 1890'ların sonlarına kadar Avrupa'nın her yerinde otomobil yarışı yapan insanların kayıtları mevcuttur. Dolayısıyla, Formula 1'in Avrupa'da popüler olması şaşırtıcı değildir, çünkü Avrupalıların zaten sevmeye başladığı motor sporlarında rekabet etmenin organize bir yolunu temsil ediyordu.

İngiltere'nin Silverstone kentinde düzenlenen ilk Formula 1 yarışına Kral 6. George ve İngiliz Kraliyet Ailesi'nin diğer üyelerinin katılması, sporun başlangıcından itibaren yüksek profilli kalabalıkları çekebileceğini kanıtladı. İlk Formula 1 yarışını izlemek için yaklaşık 100.000 kişinin Silverstone'a gittiği tahmin edilmektedir.

Anlık popülaritesinin yanı sıra, sporun başlangıcından itibaren, farklı ülkelerin taraftarları ve takımları arasında belirli bir milliyetçilik vardı ve bu milliyetçilik bugüne kadar devam ediyor. Örneğin, İtalyan Formula 1 taraftarları İtalyanların en büyük takımı Ferrari'ye tutkuyla bağlı olmalarıyla bilinirken, İngiliz taraftarlar da İngiltere'nin en başarılı takımı McLaren Racing'e aynı derecede tutkuyla bağlıdır. Avrupa hala ana pazar olmasına rağmen, Formula 1 diğer kıtalarda da çok popülerdir. Arjantin, Brezilya ve Avustralya gibi ülkelerde efsanevi pilotlar Formula 1'de başarıya ulaşmıştır ve bu nedenle spor bu ülkelerde de çok popülerdir.

Avrupa kökenli olmasına rağmen Formula 1 tüm dünyada popülerdir. Bir Formula 1 sezonunda Amerika, Afrika, Asya, Avustralya ve Avrupa'da çeşitli yarışlar düzenlenmektedir. Buna ek olarak, Formula 1 pilotları birçok farklı ülkeden geliyor. 2019 sezonunda 21 yarışın 11'i Avrupa dışında yapıldı. Kuruluşundan bu yana 41 farklı ülkeden Formula 1 pilotu ve 14 farklı ülkeden dünya şampiyonu olmuştur. Küresel bir spor olan Formula 1, aşağıdaki gibi ülkelerde büyük hayran kitlelerine sahiptir:

• İtalya
• Almanya
• İngiltere
• Brezilya
• Avustralya

Formula 1 Zaman Çizelgesi ve Önemli Tarihler

• 13 Mayıs 1950: İlk resmi Formula 1 Grand Prix yarışı Silverstone, İngiltere'de yapıldı ve Nino Farina tarafından kazanıldı.
• 1953: Güney Amerika'daki ilk Grand Prix Arjantin'de düzenlenen Formula 1 pistine eklendi. Arjantinli Formula 1 yıldızı Juan Manuel Fangio yarışa katılır ancak arabasındaki sorunlar nedeniyle yarışı bitiremez.
• 1958: Afrika'daki ilk Grand Prix Fas'ta düzenlendi.
• 1968: Sponsorluklar ilk kez bir Formula 1 yarışında yer alıyor. Lotus Cars of Englands'ı temsil eden Lotus Takımı'nın araçlarında sponsorluklar bulunuyor.
• 5 Eylül 1970: Almanya doğumlu Avusturyalı pilot Jochen Rindt, İtalya Grand Prix'sinin sıralama turları sırasında geçirdiği kazanın ardından hayatını kaybetti. Rindt daha sonra ölümünden sonra o yılın Dünya Şampiyonluğunu kazanır ve bunu başaran tek F1 yarışçısı olur.
• 1975: Formula 1'in gördüğü en parlak beyinlerden biri olan Niki Lauda, üç Dünya Şampiyonluğundan ilkini kazanır.
• 1976: Niki Lauda neredeyse ölümcül bir kazaya karışır, ağır yaralanır, ancak sadece iki yarış kaçırdıktan sonra geri döner. Lauda daha sonra Dünya Şampiyonluğunu ünlü rakibi İngiliz James Hunt'a kaptırır.
• 1991: Geleceğin Formula 1 efsanesi Michael Schumacher ilk Formula 1 yarışına, yarışa katılamayan Jordan Takımı'nın ana pilotunun yerine geçerek başlar. Schumacher yedi Dünya Şampiyonluğu kazanmaya devam eder ve birçok kişi tarafından tüm zamanların en iyi pilotu olarak kabul edilir.
• 1992: Güvenlik aracı ilk kez Britanya Grand Prix'sinde kullanıldı.
• 29 Nisan 1994: Brezilyalı pilot Rubens Barrichello, 1994 San Marino Grand Prix'sinin antrenman turları sırasında burnunun kırılmasına neden olan bir kazaya karışır.
• 30 Nisan 1994: Barrichello'nun korkunç kazasından bir gün sonra, çaylak sürücü Roland Ratzenberger San Marino Grand Prix'sinin sıralama turları sırasında hayatını kaybeder. Aralarında efsanevi pilot Ayrton Senna'nın da bulunduğu pek çok pilot ertesi günkü yarışın iptal edilmesini ister.
• 1 Mayıs 1994: Roland Ratzenberger'in ölümünden bir gün sonra, üç kez dünya şampiyonu olan Ayrton Senna, yarış pistinin duvarına çarpan şiddetli bir kazaya karışır. Kısa bir süre sonra Senna aldığı yaralar nedeniyle ölür. O ve Ratzenberger, Formula 1'in 12 yıl içinde yarışlarda ölen ilk pilotlarıdır.
• 2006: Michael Schumacher, Jordan Takımı ve Scuderia Ferrari ile kazandığı yedi dünya şampiyonluğunun ardından Formula 1'den emekli olmayı seçti.
• 2008: Lewis Hamilton 23 yaşında Dünya Şampiyonluğunu kazanan en genç pilot oldu.
• 2009: Yeni bir takım olan Brawn GP, 2009 sezonunu domine eder ve Yapıcılar Şampiyonluğunu kazanır. Sürücülerinden biri olan Jenson Button da o yıl Dünya Şampiyonluğunu kazanır. Bir sezonun ardından Brawn GP satılır ve Mercedes GP olarak yeniden markalanır.
• 2010: Michael Schumacher Formula 1'e geri döner ve üç yıl boyunca Mercedes takımı altında yarışır. Ancak, önceki takımlarında olduğu gibi aynı başarıyı elde edemez.
• 2010-2013: Sebastian Vettel, küçük bir takım olan Red Bull Racing ile üst üste dört Dünya Şampiyonluğu kazandı. Birçok kişi Vettel'in bir sonraki Michael Schumacher olduğunu düşünüyor.
• 2014-2019: Lewis Hamilton altı yılda beş şampiyonluk kazanarak F1 yarışlarını domine etmeye devam ediyor.
• 2022: Yarış direktörü Michael Masi'nin tartışmalı bir kararla zaferi sezonun Sürücüler Şampiyonluğunu kazanan Max Verstappen'e vermesinin ardından Lewis Hamilton Abu Dabi Grand Prix'sinde sekizinci şampiyonluğunu elde edemedi. Yarış, bir ara vermenin ardından yeniden başlatıldı ve tur atamayan alanın yalnızca bir kısmının lideri geçmesine izin verildi. Askıya alma sırasında Hamilton'ın büyük bir liderliği olmasına rağmen, Verstappen pole pozisyonunda Hamilton'ın yanında başladı ve daha taze lastiklerle kolayca öne geçti. Masi davranışları nedeniyle kovuldu.

1950-1970

İlk resmi Formula 1 Grand Prix'si 13 Mayıs 1950'de İngiltere'nin Silverstone kentinde yapıldı. Yarışı Nino Farina kazandı. Aynı yıl, Güney Amerika'daki ilk Grand Prix Formula 1 pistine eklendi. Bu yarış, o dönemde Formula 1'in en iyi pilotlarından biri olan Juan Manuel Fangio'nun memleketi Arjantin'de düzenlendi. Ancak Fangio, arabasındaki sorunlar nedeniyle kendi ülkesindeki yarışı tamamlayamadı.

Formula 1'in başlamasından birkaç yıl sonra, 1958'de, Afrika'daki ilk Grand Prix Fas'ta düzenlendi ve sporda büyük bir genişlemeye işaret etti. On yıl sonra, 1968'de, Formula 1 bu kez finans sektörüne doğru bir başka büyük açılım yaptı ve modern Formula 1 yarışlarında çok yaygın olan sponsorluklar ilk kez bir Formula 1 yarışında ortaya çıktı. Bu sponsorluklar, İngiliz spor otomobil şirketi Lotus Cars'ın Lotus Takımı'nı temsil eden otomobillerde yer aldı.

1970 yılında Formula 1 yarışları tarihinde büyük bir trajedi yaşandı. Almanya doğumlu pilot Jochen Rindt, İtalya Grand Prix'sinin sıralama turları sırasında büyük bir kazaya karıştı. Aracın fren millerinden birinde meydana gelen olası bir arıza nedeniyle Rindt yoldan çıkmış ve metal korkuluklara çarpmıştır. Rindt'in emniyet kemeri tokası gevşek bir şekilde bağlanmıştı ve koltuk değneği kayışları kullanılmıyordu ve bu da boğazında ölümcül yaralanmalara neden oldu ve Rindt'in yerel bir hastaneye götürülürken yolda öldüğü açıklandı. Rindt o yılın şampiyonluğunu ölümünden sonra kazanmaya devam edecekti, çünkü diğer sürücülerden hiçbiri o sezon kazandığı yarış sayısını yakalayamadı. Rindt, ölümünden sonra Formula 1 Dünya Şampiyonu olan tek yarışçıdır.

1970-1994

Jochen Rindt'in ölümünden sonra sporun popülaritesi artmaya devam etti, ancak FIA güvenlik konusunda iyileştirmeler araştırmaya başladı. 1976 yılında, Formula 1'in gördüğü en parlak beyinlerden biri olan Niki Lauda'nın üç Dünya Şampiyonluğundan ilkini kazanmasıyla spor yeniden heyecanlı bir döneme girdi. Lauda'nın bir başka Formula 1 harikası olan Britanyalı James Hunt ile kayda değer bir rekabeti vardı ve bu da yarışlarına daha fazla heyecan katıyordu.

Ancak, bu şöhrete rağmen, Lauda'nın kariyeri tehlikeyle burun buruna gelmekle geçmedi. Lauda 1976'da Nürburgring'deki Almanya Grand Prix'si sırasında neredeyse ölümcül bir kazaya karıştı; arabası pistten çıktı, bir sete çarptı ve Lauda'nın içinde sıkışıp kalmasıyla alevler içinde kaldı. Korkunç kaza Lauda'nın kafasında yanıklar ve yara izleri, kısmen eksik bir kulak ve daha sonra ameliyatla restore ettirdiği eksik göz kapakları bıraktı. Ancak, korkunç sakatlıklarına rağmen Lauda şok edici derecede kısa bir sürede geri döndü, sadece iki yarış kaçırdı ve şampiyonluk umutlarını canlı tuttu. Sonunda, her şey James Hunt'ın Formula 1'in en heyecan verici hikayelerinden biri olarak kabul edilen Dünya Şampiyonluğu için Lauda'yı yenmeye devam ettiği Japonya Grand Prix'sine geldi.

Lauda'nın şöhretinden on yıl sonra, geleceğin Formula 1 efsanesi Michael Schumacher yarış sahnesine girdi ve Jordan Takımı için ilk Formula 1 yarışına, yarışa katılamayan takımın ana pilotlarından birinin yerine geçerek başladı. Schumacher'in bu beklenmedik değişimi meyvelerini vermeye devam edecek ve yedi Dünya Şampiyonluğu kazanarak birçok kişi tarafından tüm zamanların en iyi Formula 1 pilotu olarak kabul edilmesini sağlayacaktı.

Güvenlik önlemleri ve teknolojileri 1970'ler, 80'ler ve 90'lar boyunca gelişirken, korkunç trajediler zaman zaman Formula 1 yarışlarına gölge düşürmeye devam etti. Özellikle 1 Mayıs 1994 hafta sonunun Formula 1 tarihinin en karanlık günlerinden biri olduğu düşünülüyor. 29 Nisan'da San Marino Grand Prix'sinden önceki Cuma antrenmanları sırasında Brezilyalı pilot Rubens Barrichello'nun korkunç bir kazaya karışmasıyla hafta sonu uğursuz bir şekilde başladı. Neyse ki Barrichello kazadan sadece kırık bir burun ve burkulmuş bir bilekle kurtuldu ve Formula 1'de daha uzun yıllar yarışmaya devam etti.

Ancak hemen ertesi gün, 30 Nisan'da, sıralama seansları sırasında yaşanan bir trajedi sonucu çaylak pilot Avusturyalı Roland Ratzenberger sürüş esnasında hayatını kaybetti. Ratzenberger yarışın başlarında küçük bir kazaya karışmış ancak küçük kazanın aracının ön kanadının bir kısmına zarar verdiğini bilmeden sürmeye devam etmeyi seçmişti. Kısa bir süre sonra hasarlı parça yarış sırasında koparak Ratzenberger'in aracına saplandı ve Ratzenberger'in kafatası ve aort damarının ölümcül şekilde yaralanmasıyla sonuçlanan ikinci bir kazaya neden oldu. Ratzenberger'in ölümü hem hayranları hem de yarışçılar için şok edici oldu çünkü Formula 1 pistinde bir ölüm vakası yaşanmayalı uzun zaman olmuştu.

Ratzenberger'in ölümünün ardından, aralarında üç kez dünya şampiyonu olan Ayrton Senna'nın da bulunduğu pek çok pilot ertesi günkü yarışın iptal edilmesini ya da ertelenmesini istedi. Ancak, sporun efsanesi ve ülkesi Brezilya'da bir kahraman olan Senna, Pazar günkü yarışa yine de başladı. Senna arabasında, yarışı kazandıktan sonra Ratzenberger'in onuruna sergilemeyi umduğu bir Avusturya bayrağı taşıyordu. Ancak, 1 Mayıs'ta gerçekleşen yarışın yedinci turunda Senna şiddetli bir şekilde duvara çarptı. Kazası ağır yaralanmasına ve kan kaybına neden oldu ve Senna kısa süre sonra yakındaki bir hastanede öldü. Ratzenberger ve Senna'nın ölümleri Formula 1'de 12 yıl sonra yaşanan ilk ölümlerdi ve 1 Mayıs 1994 hafta sonu Formula 1 hayranları tarafından her zaman üzüntüyle hatırlanır. Genellikle "Kara Pazar" adıyla anılmaktadır.

2000-2022

Roland Ratzenberger ve Ayrton Senna'nın trajik ölümlerinin ardından, Formula 1 kendini güvenlik konusunda daha da büyük iyileştirmeler yapmaya adadı. Bu iyileştirmelerle birlikte, sürücüler üstünlük sağlamaya ve sporda devrim yaratmaya devam etti. Yedi dünya şampiyonluğu kazandıktan ve Scuderia Ferrari ile tam bir hakimiyet dönemine başkanlık ettikten sonra, Michael Schumacher 2006 yılında Formula 1'den emekli oldu ve bu spor dalında gelmiş geçmiş en başarılı sporcu olarak selamlandı. Schumacher 2010 yılında seriye geri döndü ve Mercedes Takımı için üç yıl daha yarıştı; ancak eskisi kadar başarılı olamadı.

Ferrari ve Schumacher'in ve daha sonra Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton'ın egemenliği arasında, Formula 1 hayranlarını tek sezonluk bir mucize sarstı. 2009'da kurulan yeni bir takım olan Brawn GP, o yılki F1 sezonunu domine etmeye devam etti ve sürücüleri Jenson Button ve Rubens Barrichello ile Yapıcılar Şampiyonasını kazandı. Button aynı zamanda o yılın dünya şampiyonu olacaktı. Bir sezonun ardından Brawn GP satıldı ve Mercedes GP olarak yeniden markalandı.

Sebastian Vettel 2010-2013 yılları arasında oldukça küçük bir takım olan Red Bull Racing ile üst üste dört şampiyonluk kazandı. Her ikisi de Formula 1'de çok başarılı olan Alman pilotlar olduğu için Vettel birçok taraftar ve yarışçı tarafından bir sonraki Schumacher olarak adlandırıldı. Ancak Vettel'in yanı sıra 2000'li yılların sonlarına doğru Formula 1'de servet kazanan birçok pilot daha vardı.

Bu ünlü pilotlardan biri de Lewis Hamilton'dı. Hamilton, 2008 yılında 23 yaşındayken Dünya Şampiyonluğunu kazanan en genç pilot olduktan sonra 2014-2019 yılları arasında altı yılda beş şampiyonluk daha kazanarak adını Formula 1 tarihine yazdırmaya devam etti. Birçok kişi şuna inanıyor Hamilton, Michael Schumacher'i geçerek Formula 1 tarihinde en çok Dünya Şampiyonluğu kazanan pilot olma şansına sahip.

SSS

Formula 1 ne zaman başladı?

Formula 1, 1904 yılında Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) kurulduğunda başladı. Otomobil motor sporlarının uluslararası yönetim organı olan FIA, 1946'da seriye adını veren "formül" olan teknik düzenlemeleri resmi olarak kodladı. Sürücüler şampiyonası 1947'de resmileştirildi ve 1950'de Formula 1 düzenlemeleri altında ilk yarışlar yapıldı.

Formula 1 nerede ortaya çıktı?

Formula 1 Avrupa'da, özellikle de İngiltere ve Fransa'da ortaya çıkmıştır. Otomobil turları ve yarışları Fransız yollarında başlamış ve ilk otomobil yarışı 1894 yılında Paris ve Rouen arasında düzenlenmiştir. İlk Formula 1 Dünya Şampiyonası, Silverstone'da düzenlenen 1950 Britanya Grand Prix'sinde gerçekleşmiş ve İngiltere'yi bu sporun doğduğu yer olarak pekiştirmiştir.

İlk Formula 1 yarışı hangisiydi?

İlk Formula 1 yarışı 1950 Pau Grand Prix'sidirFransa'nın Pau kentindeki bir sokak pistinde koşulmuştur. Grands Prix adı verilen yarışlar 1901'den beri yapılmasına ve FIA'nın 1904'ten beri bu yarışları onaylamasına rağmen, 1950 Pau Grand Prix'si Formula 1 teknik düzenlemelerine göre onaylanan ilk yarış oldu.