Hvad er landevejscykling?

Indholdsfortegnelse

• Hvad er landevejscykling?
• Historie
• Spilleflade
• Udstyr
• Gameplay
• Positionens roller og ansvarsområder
• Regler og bestemmelser
• Dommere og tjenestemænd
• Lingo og terminologi
• Færdigheder og teknikker til landevejscykling
• Vejcykling Coaching
• Strategi for vejcykling
• Vejcykling øvelser
• Vejcykling-arrangementer
• Cyklister på landevej
• Ligaer for landevejscykling
• Vejcykelhold
• Mærker til landevejscykling
• Turneringer i landevejscykling
• Bøger om cykling på landevej
• OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL

Hvad er landevejscykling?

Vejcykling er den mest udbredte og populære form for cykling. Fra professionelle med millionkontrakter til ivrige amatører, der deltager i lokale løb, til små børn, der kører rundt i parken med deres forældre, er landevejscykling en populær sport i alle aldre og på alle niveauer af ekspertise. Der bruges over en milliard cykler i en eller anden form hver dag i hele verden. Læs videre for at få flere oplysninger om denne disciplin i cykelsportens verden.

Historie

Historien om landevejscykling er tæt forbundet med cyklingens oprindelse som helhed. Den allerførste cykel blev bygget i 1817, og den første moderne cykel blev opfundet i 1880. Cykelsporten gjorde store fremskridt, da det første kæde- og gearsystem blev bygget i 1885, hvilket gjorde det muligt for cyklisterne at hæve og sænke gearene, når de klatrede op ad hårde bakker eller kørte i ro på lette flader. Det første Tour de France fandt sted i 1903, og landevejscykling var en del af de allerførste Olympiske Lege. Siden da har sporten gradvist oplevet stigende popularitet, og den oplevede en eksplosion af beundring i 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne, da de amerikanske mestre Greg Lemond og Lance Armstrong blev mere kendte.

Spilleflade

Vejcykling foregår naturligvis på vejene! De fleste løb går gennem en kombination af byens gader, landeveje og endda bjerge. Det mest berømte landevejsløb af alle, Tour de France, finder sted på en rute, der går gennem hele landet og har etaper på snoede bjergveje, på den ikoniske Champs Elysee og gennem trafikregulerede byer.

Nogle løb går gennem grovere terræn med grus og brosten, dog til stor ærgrelse for verdens bedste cykelryttere. Tour de France-vinderen Bernard Hinault kaldte som bekendt brostensløb for "nonsens". Da de fleste topcykelryttere ikke bryder sig om sådanne ujævne overflader, er disse løb i dag gradvist faldet i unåde.

Udstyr

Vejcykling kræver relativt få stykker udstyr, men de kan være ret dyre. Alle ryttere bør have følgende:

• Cykel
• Hjelm
• Vandflaske
• Energisnacks (appelsiner, barer, gels)
• Cykelsko
• Jersey
• Strømpebukser

Alene en cykel af høj kvalitet kan koste op mod 10.000 dollars, og du ønsker bestemt ikke at spare på en hjelm, som kan være det eneste, der beskytter dit hoved i et alvorligt styrt! Der er naturligvis ekstra tilbehør som pulsmåler, solbriller og watt-aflæsningsenheder, som en ivrig cyklist måske ønsker at købe, og disse kan også koste flere hundrede dollars stykket!

Gameplay

Professionelle landevejsløb er et vidunder at se på. Cyklisterne sprinter for at komme tidligt ud i gode positioner og forsøger derefter at komme bag andre ryttere for at spare på energien. Store brud i "pelotonet" (eller hovedflokken) sker op ad hårde stigninger og ned ad episke nedkørsler, og mange løb kommer ned til vanvittige sprintere på de sidste kilometer.

Mens de professionelle måske deltager i månedlange etapeløb, kan nybegyndere med fordel finde løb, der varer omkring 30-60 minutter, og de fleste amatørløb er endagsløb.

Positionens roller og ansvarsområder

I store landevejsløb går hold af cykelryttere sammen i et forsøg på at placere et holdmedlem på sejrskamlen. Den bedste cykelrytter på holdet, som kaldes "leder" eller "kaptajn", er den, som alle andre samler sig om. De sekundære holdkammerater, der kaldes "domestiques", vil gøre alt, hvad der står i deres magt, for at hjælpe lederen med at vinde, herunder at lade lederen trække fra dem, lave vanvittige opstød for at splitte feltet og endda ofre deres egen præstation for at hjælpe kaptajnen med at indhente kaptajnen i front af løbet.

Andre vigtige medlemmer af et cykelhold er holdlederen, som står for stort set alt under løbet, holdtræneren, som træner atleterne og lægger strategier, samt trænere, ernærings- og medicinsk personale og endda massører.

Regler og bestemmelser

De grundlæggende regler for landevejscykling er ret enkle: den, der kommer først i mål, vinder. I løb, der varer flere dage og kaldes "etapeløb" (som f.eks. Tour de France), er det den, der kommer først i mål med den laveste samlede tid, der vinder.

Der er dog en række mærkelige regler, der dukker op i ny og næ. Her er blot nogle få af dem, der er officielle regler for Tour de France:

Overgange i niveau: Hvis halvdelen af et løb bliver fanget bag trafikken, et tog eller en anden uforudset forhindring, skal den første gruppe stoppe og vente, indtil den anden gruppe har en chance for at komme i gang igen.

Timing af klaser: Hvis en gruppe af cyklister kommer i mål sammen, får de alle samme tid. Cyklisterne får kun forskellige tider, hvis "grupper" er adskilt med over et sekund fra hinanden.

Beholdere af glas: Ingen i Tour de France må bære en glasbeholder med sig undervejs. Du ønsker ikke glasskår på vejen!

Overfald: Hvis en rytter af en eller anden grund fremsætter en trussel, verbalt eller fysisk, vil den pågældende rytter blive straffet og endda diskvalificeret.

Dommere og tjenestemænd

Cykelbetjente kaldes "commissaires", som er den franske betegnelse for kommissærer. Commissaires har et enormt ansvar, og på grund af sportens enorme popularitet (især i Europa) er det et ret stressende job.

Kommissærerne ved store løb arbejder 24 timer i døgnet, mødes med hinanden for at drøfte dagens opgaver på forhånd, arbejder for at sikre sikkerhed og overholdelse af reglerne under dagens konkurrence og mødes igen bagefter for at tage fat på eventuelle overtrædelser af reglerne, særlige hændelser eller ulykker.

Der er naturligvis dommere på lavere niveau, som kommissærerne er afhængige af for at udføre de vigtige opgaver med trafikstyring, tidtagning og målbedømmelse.

Lingo og terminologi

Hvis du føler dig fortabt, når du lytter til cykelbegivenheder, er der her nogle nøglebegreber, som enhver cykelfan bør kende.

• Alpe/Col: På fransk hedder de store bjerge "alpe" og "col". I mange europæiske løb begynder berømte stigninger som f.eks. den brutale Alpe d'Huez næsten altid med ordene "alpe" og "col".
• Bestig: En betegnelse for en større opkørsel på en bane.
• Nedgang: Et navn, der gives til en større nedkørsel på en bane.
• Udarbejdelse: At køre bag en anden cyklist i dennes "slipstream" for at spare energi.
• Gul trøje: Den gule trøje; den bæres af den førende (eller vinderen) af Tour de France.
• Peloton: Den vigtigste pakke. Pelotonet består af mange ryttere, der bevæger sig som en samlet enhed. Det er mere effektivt at køre i en stor flok, fordi der er mindre vind. Man siger, at "pelotonet vinder løbet", fordi pelotonet ofte indhenter de ryttere, der kører for hurtigt ud.
• Scene: Nogle af de store professionelle landevejsløb afvikles over flere dage i "etaper". Hver etape er som sit eget miniløb.

Færdigheder og teknikker til landevejscykling

Selvom det ikke ser ud til, at der ikke er meget dygtighed i at gennemføre et kursus så hurtigt som muligt, er det modsatte faktisk tilfældet! Elitecykelryttere er ikke bare i topform, men de har også perfektioneret en række vanskelige køreteknikker.

En god cyklist skal have stor viden og intuition, når det gælder gear: De skal vide, hvornår de skal skifte gear, og hvor meget de skal skifte, når de kører op eller ned ad bakker. Desuden skal cyklisterne træne utrætteligt for at mestre kunsten at køre op ad lange stigninger og sprinte på målstregen.

At lære at køre i en stor flok og at trække er også noget, der ikke er let, men som er afgørende for den endelige succes i cykelsporten. Andre teknikker som at køre i sving og læne sig ind i sving for at spare tid og afstand er også afgørende for at blive en erfaren rytter.

Vejcykling Coaching

En cykeltræner skal have en grundig forståelse af træningsvidenskab, udholdenhedstræning, cykelstrategi og holdtaktik. Ud over at give de enkelte medlemmer af holdet træningsøvelser spiller cykeltræneren en afgørende rolle i rekrutteringen af nye cykelryttere til holdet og i forvaltningen af holdets dynamik.

Strategi for vejcykling

Vejcykelløb er lange, langvarige begivenheder, og energibesparelse er afgørende for succes. Cykelstrategien drejer sig om at sætte cyklisten op til at udnytte sin energi bedst muligt og på den mest effektive måde.

Nogle cyklister er f.eks. ekstraordinære klatrere. Marco Pantani var berømt for sin evne til at bestige enorme bjerge hurtigere end nogen af sine konkurrenter. Selv om han ikke havde den største fart i feltet, lykkedes det ham at vinde mange store løb ved at knuse sine modstandere på stigningerne og derefter hænge på på målstregen.

Der er også en masse strategi, der fokuserer på hold. Hvert hold har deres egne måder at hjælpe deres ledere til sejr på, herunder at lave planlagte spurter midt på en etape og blokere andre ryttere fra at forfølge lederen i et udbrud.

Selv om cykelløb er en udholdenhedsprøve, spiller strategi en stor rolle i afgørelsen af sejren.

Vejcykling øvelser

Mens en cykelrytter bruger det meste af sin tid på vejene på at forbedre sin udholdenhed, skal han/hun også forbedre sin hastighed til de hårde stigninger og slutspurt til målstregen. Nedenfor er nogle øvelser, der anbefales af den USA-certificerede træner Selene Yeager. Sørg for, at du bruger noget tid på at varme op og køle ned med let trampning, når du udfører disse øvelser.

• Flyvende 40'ere: Til denne øvelse skal du bruge 40 sekunder på at træde hårdt og 20 sekunder på at træde let. Gentag dette mellem 10 og 20 gange. Denne øvelse vil hjælpe dig med at mestre temposkift og øge din kadence, effektivitet og hastighed.
• 10-trins intervaller: Denne øvelse er designet til at forbedre din topfart og din smidighed i pedalerne. Pedalér fuldt ud i 10 sekunder, tag 20 sekunder til at restituere, og gør det hele igen i 10 eller 15 minutter.
• Hill afgifter: Denne øvelse vil hjælpe dig med at mestre de teknikker, der er nødvendige for at blive en ekspert i klatring. Find en dejlig lang bakke at lave denne øvelse på. Sprint ud af sadlen (stående på cyklen) i tredive sekunder, kom tilbage i tredive sekunder, og sprint derefter ind i sadlen (siddende normalt) i endnu tredive sekunder. Det er en "rep". Lav 6 gentagelser, tag derefter 10 minutter til at restituere og gør det igen, hvis du er i stand til det.

Vejcykling-arrangementer

Der er mange forskellige begivenheder inden for landevejscykling. Der findes snesevis af formelle og uformelle løbetyper, herunder løb på én dag, tidskørsler, etapeløb og ultramarathons. Nedenfor er der beskrivelser af hver type og nogle berømte eksempler, som du måske har hørt om:

Enkelt dag: I et løb på en enkelt dag tager cyklisterne af sted i en massestart, hvor hundredvis af cyklister forlader startlinjen på startskuddet. Den første, der når målstregen, vinder. Disse løb kan vare alt fra 30 minutter til seks eller syv timer, men de gennemføres altid inden for en dag. Milano-San Remo, Flandern Rundt og Il Lombardia er alle løb, der afvikles på én dag.

Tidsforsøg: I tidskørsler sendes løberne af sted én ad gangen med forskellige intervaller. De løber mod sig selv og mod uret på en forudbestemt bane. Disse løb kan være meget lange (over 100 miles!) eller relativt korte og mindre end 25 miles. Den cyklist, der gennemfører banen på den korteste tid, vinder. Tour de France-prologen (første etape) og UCI-tidskørselsverdensmesterskaberne er alle tidskørselsløb.

Etapeløb: Etapeløb er i bund og grund en række løb og tidskørsler på en enkelt dag og tidskørsler, der køres i forlængelse af hinanden i løbet af flere dage. I etapeløb er det den kører, der har den laveste samlede tid (CT), der vinder. Tour de France, Giro d'Italia og Veulta a Espana er alle etapeløb.

Ultramarathon: Ultra Marathons er utroligt lange løb, der kun består af en enkelt etape. Disse løb kan være på over 160 km og kan tage op til 24 timer. De er i sidste ende endagsløb, der er usædvanligt lange. UltraCycling World Cup, Race around Denmark, National 24 Hour Challenge er alle ultramarathons.

Cyklister på landevej

Cyklister har en tendens til at blive nationale helte og kulturelle ikoner. Lance Armstrong er et af de mest genkendelige navne i verden i dag; Bernard Hinault var Frankrigs stjerneatlet, da han var cykelrytter; Eddy Merckx opnåede stor berømmelse i Belgien, da han vandt løb.

Nedenfor er nogle af nutidens bedste ryttere (og nogle af historiens mest berømte), sammen med deres hold og nationaliteter:

• Lance Armstrong (1990-2011): Motorola, USPS; United States
• Eddy Merckx (1961-1978): Michelen, Molteni; Belgien
• Gerg Lemond (1976-1994): Renault, La Vie Claire; USA
• Bernard Hinault (1975-1986): Renault, La Vie Claire; Frankrig
• Egan Bernal (2016-nuværende): Ineos; Colombia
• Primoz Roglic (2013-nuværende): Jumbo-Visma; Slovenien

Ligaer for landevejscykling

Vejcykling har ikke nogen officielle internationale ligaer. De fleste professionelle cykelryttere bruger deres tid på at køre i en række løb, der ikke er officielt forbundet med hinanden, men som er en del af UCI World Tour. Disse løb omfatter de tre grand tours (Tour de France, Giro d'Italia, Vuelta a Espana), endagsklassikere som Flandern Rundt og verdensmesterskaberne i landevejscykling.

Her er nogle af de nationale ligaer og de store internationale ture, som cykelryttere deltager i:

• Den italienske cykelliga
• UCI World Tour
• UCI Junior Tour
• Pro Road Tour

Vejcykelhold

Der findes cykelhold på alle niveauer, fra professionelle elitehold på 20 personer til store amatørklubber. De bedste hold har en enkelt stor virksomhed som sponsor (f.eks. USPS eller INEOS) med andre mindre sponsorer, mens mindre amatørhold kan have støtte fra flere virksomheder eller være selvfinansierede. Her er et par af de store hold i cykelsportens verden:

• INEOS (tidligere SKY)
• Jumbo-Visma
• Ren strøm
• Lux Cykling

Mærker til landevejscykling

Der er mange mærker, der leverer cykeludstyr og -beklædning; her er et par populære mærker.

• Specialiseret: Cykler, tilbehør, beklædning
• Pinarello: Cykler, Beklædning
• Bianchi: Cykler
• Cervelo: Cykler, tilbehør

Turneringer i landevejscykling

Le Tour de France, det ikoniske månedlange løb langs Frankrigs landskaber, er det mest berømte cykelløb i verden. Men verden af cykelturneringer er langt større end dette ene løb alene. Her er et par af de andre største løb og turneringer, som du skal holde øje med:

• Milano-San Remo: Professionelt, endagsløb, Italien
• Amgen Tour of California: Professionel, etapeløb, USA
• Veulta a Espana: Professionel, etapeløb, Spanien
• Giro d'Italia: Professionel, etapeløb, Italien

Bøger om cykling på landevej

Fra selvbiografier fra verdens bedste cykelryttere (tjek The Climb af Chris Froome) til undersøgende læsning som Matt Rendells The Death of Marco Pantani - der er mange cykelbøger derude, der bare venter på, at du læser dem.

• Det hemmelige løb: Tyler Hamilton og Daniel Coyle
• De franske revolutioner: Tim Moore
• Marco Pantanis død: Matt Rendell
• Opstigningen: Chris Froome

OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL

Hvad er landevejscykling?

Vejcykling er en af de vigtigste discipliner inden for cykling. Cyklisterne tilbringer deres tid på gader og veje. Løbene varer alt fra 30 minutter til flere dage. Vejcykling er den mest populære form for cykling, og Tour de France er det mest kendte cykelløb i verden.

Er det farligt at cykle på landevejene?

Selv om landevejscykling måske ikke virker så farligt som mountainbikecykling og måske ikke er så hurtigt som banecykling, er der stadig betydelige farer forbundet med denne sport. Biler, andre cyklister, fodgængere og dyr er alle potentielle farer, som du skal holde øje med. At styrte kan være utroligt smertefuldt, især hvis du flyver ned ad en massiv bakke.

Hvordan bliver man racercyklist?

Alle kan blive landevejscyklister! Det eneste, du behøver, er en cykel, en hjelm og beslutsomhed. Hop op på din cykel og kør ud på vejene, og så er du allerede en racercyklist. Hvis du ønsker at deltage i nogle løb, kan du finde flere oplysninger på Cycling USA's websted.

Hvad er den ideelle kadence til landevejscykling?

Selvom videnskaben ikke er entydig, og de fleste eksperter ikke kan blive enige om et nøjagtigt tal, er det generelt accepteret, at jo hurtigere du kører, jo hurtigere bør din kadence være. Når du kører all-out-sprint, er det mest økonomisk at have en kadence på et sted mellem 90 og 120 omdrejninger pr. minut, mens du i et langsommere, mere stabilt tempo måske kun skal have en kadence på 65 omdrejninger pr. minut.

Den "rigtige" kadence afhænger i høj grad af, hvilken type rytter du er. En god tommelfingerregel er, at hvis du træder i pedalerne ved 90 omdrejninger pr. minut, får du en rimelig effekt i forhold til den indsats, du yder.

Hvad er reglerne for cykling?

De grundlæggende regler for cykling er enkle: Først til målstregen vinder, og du skal følge færdselsreglerne!

Cyklisternes færdselsregler er de samme regler, som alle bilister, chauffører og cyklister skal følge. Cykel med, ikke mod trafikken. Overgiv dig til fodgængere. Siger tegn, når du drejer. Den slags ting. Disse regler er udformet for at holde dig og alle omkring dig i sikkerhed, så det er meget vigtigt at overholde dem.