Kas yra dviračių sportas?

Turinys

• Kas yra dviračių sportas?
• Istorija
• Žaidimo paviršius
• Įranga
• Žaidimas
• Pareigų vaidmenys ir atsakomybė
• Taisyklės ir nuostatos
• Teisėjai ir pareigūnai
• Žargonas ir terminologija
• Dviračių sporto įgūdžiai ir technika
• Kelių dviračių sporto mokymas
• Dviračių kelių strategija
• Kelių dviračių sporto pratimai
• Dviračių sporto renginiai
• Dviratininkai
• Kelių dviračių sporto lygos
• Kelių dviračių sporto komandos
• Kelių dviračių prekės ženklai
• Kelių dviračių sporto turnyrai
• Kelių dviračių sporto knygos
• DUK

Kas yra dviračių sportas?

Važinėjimas dviračiu keliais yra labiausiai paplitusi ir populiariausia važiavimo dviračiu forma. Kelių dviračių sportas yra populiarus įvairaus amžiaus ir įvairaus meistriškumo dviratininkams - nuo profesionalų, sudariusių daugiamilijoninius kontraktus, iki aistringų mėgėjų, dalyvaujančių vietinėse lenktynėse, ir mažų vaikų, važinėjančių po parką su tėvais. Visame pasaulyje kasdien važinėjama daugiau kaip milijardu dviračių. Skaitykite toliau ir sužinokite daugiau informacijos apie šią dviračių sporto šaką.

Istorija

Kelių dviračių sporto istorija yra glaudžiai susijusi su viso dviračių sporto ištakomis. Pirmasis dviratis buvo sukonstruotas 1817 m., o pirmasis šiuolaikinis dviratis išrastas 1880 m. Dviračių lenktynių sportas padarė didžiulę pažangą, kai 1885 m. buvo sukonstruota pirmoji grandinės ir pavarų sistema, leidžianti dviratininkams kelti ir nuleisti pavaras kopiant į sunkias įkalnes arba važiuojant lengva lyguma. 1903 m. įvyko pirmosios "Tour de France" lenktynės, o kelių dviračių sportas buvo įtrauktas į pirmąsias olimpines žaidynes. Nuo to laiko ši sporto šaka palaipsniui tapo vis populiaresnė, o XX a. dešimtajame dešimtmetyje ir dvidešimtojo amžiaus pradžioje, išgarsėjus amerikiečių čempionams Gregui Lemondui ir Lance'ui Armstrongui, susižavėjimas šia sporto šaka labai išaugo.

Žaidimo paviršius

Važiavimas dviračiu keliais, žinoma, vyksta keliuose! Dauguma lenktynių vyksta miesto gatvėmis, užmiesčio keliais ir net kalnais. Garsiausios kelių dviračių lenktynės - "Tour de France" - vyksta per visą šalį nusidriekusioje trasoje, kurios etapai vyksta vingiuotais kalnų keliais, garsiaisiais Eliziejaus laukais ir per reguliuojamą eismą miestuose.

Kai kurios lenktynės vyksta šiurkštesniu žvyrkeliu ir trinkelėmis, nors tai labai piktina geriausius pasaulio dviratininkus. Tour de France" nugalėtojas Bernard'as Hinault garsiai pavadino grindinio lenktynes "nesąmone". Kadangi dauguma geriausių dviratininkų nemėgsta tokios nelygios dangos, šiandien šios lenktynės palaipsniui tapo nebemadingos.

Įranga

Dviračių keliuose reikia palyginti nedaug įrangos, tačiau ji gali būti gana brangi. Visi dviratininkai turėtų turėti:

• Dviračiai
• Šalmas
• Vandens buteliukas
• Energetiniai užkandžiai (apelsinai, batonėliai, geliai)
• Dviračių avalynė
• Džersis
• Pėdkelnės

Vien tik aukštos kokybės dviratis gali kainuoti iki 10 000 JAV dolerių, todėl tikrai nenorite taupyti šalmui, kuris gali būti vienintelis dalykas, apsaugantis jūsų galvą rimtos avarijos metu! Žinoma, aistringas dviratininkas gali norėti įsigyti papildomų priedų, tokių kaip širdies ritmo matuokliai, akiniai nuo saulės ir vatų skaičiavimo prietaisai, kurie taip pat gali kainuoti šimtus dolerių!

Žaidimas

Profesionalios kelių lenktynės - stebuklas. Dviratininkai sprintuoja, kad anksti užimtų geras pozicijas, tada stengiasi atsilikti nuo kitų dviratininkų, kad sutaupytų energijos. Didelės pertraukos "pelotone" (arba pagrindinėje grupėje) įvyksta įveikiant sunkias įkalnes ir nusileidžiant įspūdingais nusileidimais, o daugelis lenktynių baigiasi beprotiškais sprintais paskutiniuose kilometruose.

Nors profesionalai gali dalyvauti mėnesį trunkančiose etapinėse lenktynėse, pradedantiesiems pravers maždaug 30-60 minučių trukmės lenktynės, o dauguma mėgėjų lenktynių yra vienos dienos lenktynės.

Pareigų vaidmenys ir atsakomybė

Pagrindinėse kelių lenktynėse dviratininkų komandos susivienija, siekdamos, kad jų narys atsidurtų ant nugalėtojų pakylos. Geriausias komandos dviratininkas, vadinamas "lyderiu" arba "kapitonu", bus tas, aplink kurį susitelks visi kiti. Antrinės komandos nariai, vadinami "domestiques", darys viską, kad padėtų lyderiui laimėti, įskaitant tai, kad leistų lyderiui važiuoti nuo jų, darytų beprotiškus šuolius, kad išskaidytų lenktynių lauką, ir net aukotų savo rezultatus, kad padėtų kapitonui pasivyti lenktynių lyderį.

Kiti svarbūs dviratininkų komandos nariai: komandos vadovas, kuris per lenktynes atsako beveik už viską, komandos treneris, kuris treniruoja sportininkus ir rengia strategijas, treneriai, mitybos ir medicinos personalas ir net masažuotojai.

Taisyklės ir nuostatos

Pagrindinės dviračių sporto taisyklės yra gana paprastos: laimi tas, kuris pirmas pasiekia finišo liniją. Daugiadienėse lenktynėse, vadinamose etapinėmis (pvz., "Tour de France"), laimi tas, kuris finišuoja pasiekęs mažiausią bendrą laiką.

Tačiau kartkartėmis pasitaiko keistų taisyklių. Štai tik kelios iš jų yra oficialios "Tour de France" taisyklės:

Lygių sankryžos: Jei pusė lenktynių dalyvių užstringa už eismo, traukinio ar kitos nenumatytos kliūties, pirmoji grupė turi sustoti ir laukti, kol antroji grupė turės galimybę vėl pradėti važiuoti.

Kekės laiko nustatymas: Jei dviratininkų grupė finišuoja kartu, jiems visiems skiriamas tas pats laikas. Dviratininkai gauna skirtingus laikus tik tada, kai dviratininkų grupes skiria daugiau nei sekundė.

Stiklinės talpyklos: Važiuojant "Tour de France" niekas negali vežtis stiklinės taros. Nenorite, kad ant kelio atsidurtų sudužęs stiklas!

Užpuolimas: Jei dėl kokių nors priežasčių lenktynininkas grasina žodžiu ar fiziškai, jis bus baudžiamas ir net diskvalifikuojamas.

Teisėjai ir pareigūnai

Dviračių sporto pareigūnai vadinami "commissaires" (prancūziškai - komisarai). Komisarams tenka didžiulė atsakomybė, o dėl didžiulio šios sporto šakos populiarumo (ypač Europoje) tai gana įtemptas darbas.

Didžiųjų lenktynių komisarai dirba 24 valandas per parą, susitinka vienas su kitu ir iš anksto aptaria dienos užduotis, dienos varžybų metu stengiasi užtikrinti saugą ir taisyklių laikymąsi, o po varžybų vėl susitinka ir sprendžia taisyklių pažeidimų, ypatingų incidentų ar nelaimingų atsitikimų klausimus.

Žinoma, yra žemesnio lygio teisėjų, nuo kurių komisarai priklauso, ar jie atliks svarbias eismo kontrolės, laiko skaičiavimo ir finišo vertinimo užduotis.

Žargonas ir terminologija

Jei klausydamiesi dviračių sporto renginių jaučiatės pasimetę, štai keletas pagrindinių terminų, kuriuos turėtų žinoti kiekvienas dviračių sporto gerbėjas.

• Alpe/Col: Prancūzų kalnų pavadinimai yra "alpe" ir "col". Todėl daugelyje Europos lenktynių garsios įkalnės, tokios kaip žiaurioji Alpe d'Huez, beveik visada prasideda žodžiais "alpe" ir "col".
• Laipioti: Pavadinimas, kuriuo vadinama pagrindinė trasos įkalnė.
• Nusileidimas: Taip vadinama pagrindinė trasos nuokalnė.
• Rengimas: Važiavimas paskui kitą dviratininką, siekiant taupyti energiją.
• Geltoni marškinėliai: Geltonuosius marškinėlius vilki "Tour de France" lyderis (arba nugalėtojas).
• Peloton: Pagrindinė pakuotė. Peletoną sudaro daug dviratininkų, kurie juda kaip viena visuma. Efektyviau važiuoti didele grupe, nes susiduriama su mažesniu vėju. Sakoma, kad "peletonas laimi lenktynes", nes peletonas dažnai pagauna per greitai išvažiavusius lenktynininkus.
• Etapas: Kai kurios svarbiausios profesionalios kelių lenktynės vyksta kelias dienas etapais. Kiekvienas etapas yra tarsi atskiros mini lenktynės.

Dviračių sporto įgūdžiai ir technika

Nors neatrodo, kad kuo greičiau įveikti kursą reikia daug įgūdžių, iš tikrųjų yra priešingai! Elitiniai dviratininkai yra ne tik geriausios fizinės formos, bet ir ištobulinę daugybę sudėtingų važiavimo technikų.

Geras dviratininkas turi puikiai išmanyti ir intuityviai valdyti pavaras: jis turi žinoti, kada perjungti pavaras ir kiek jų perjungti važiuojant į kalną ar iš kalno. Be to, dviratininkai turi nenuilstamai treniruotis, kad įvaldytų važiavimo į ilgas įkalnes ir sprinto finiše meną.

Išmokti važiuoti dideliame būryje ir važiuoti į priekį taip pat nėra lengva, tačiau tai labai svarbu norint sėkmingai važiuoti dviračiu. Kad taptumėte patyrusiu dviratininku, labai svarbūs ir kiti būdai, pavyzdžiui, posūkių įveikimas, posūkių lenkimas siekiant sutaupyti laiko ir atstumo.

Kelių dviračių sporto mokymas

Dviračių sporto treneris turi gerai išmanyti fizinių pratimų mokslą, ištvermės treniruotes, dviračių sporto strategiją ir komandos taktiką. Dviračių sporto treneris ne tik rengia treniruotes kiekvienam komandos nariui, bet ir atlieka svarbų vaidmenį verbuojant naujus dviratininkus į komandas ir valdant komandos dinamiką.

Dviračių kelių strategija

Kelių dviračių lenktynės yra ilgos ir įtemptos, todėl norint pasiekti sėkmę labai svarbu taupyti energiją. Dviračių sporto strategijos esmė - nustatyti dviratininką taip, kad jis kuo efektyviau naudotų savo energiją.

Pavyzdžiui, kai kurie dviratininkai yra puikūs alpinistai. Marco Pantani garsėjo gebėjimu įveikti didžiulius kalnus greičiau už visus savo varžovus. Nors jo greitis nebuvo didžiausias, jis sugebėjo laimėti daugelį svarbių lenktynių, sutriuškindamas varžovus įkalnėse ir paskui išsilaikydamas finišo tiesiojoje.

Taip pat yra daug strategijų, kuriose daugiausia dėmesio skiriama komandoms. Kiekviena komanda turi savų būdų, kaip padėti savo lyderiams pasiekti pergalę, įskaitant planuotus sprintus etapo viduryje ir trukdymą kitiems dviratininkams persekioti pabėgusį lyderį.

Nors dviračių lenktynės yra ištvermės išbandymas, pergalę lemia strategija.

Kelių dviračių sporto pratimai

Nors dviratininkas didžiąją laiko dalį praleidžia keliuose gerindamas savo ištvermę, jis taip pat turi didinti greitį, kad galėtų įveikti sunkius įkalnus ir finišo sprintus. Toliau pateikiama keletas pratimų, kuriuos rekomenduoja JAV sertifikuota trenerė Selene Yeager. Atlikdami šiuos pratimus būtinai skirkite šiek tiek laiko apšilimui ir atvėsimui lengvai minant pedalus.

• Skraidantys 40-ieji: Atlikdami šį pratimą 40 sekundžių minkite pedalus stipriai, o 20 sekundžių - lengvai. Tai pakartokite nuo 10 iki 20 kartų. Šis pratimas padės išmokti keisti tempą, padidins ritmo dažnį, efektyvumą ir greitį.
• 10 greičių intervalai: Šis pratimas skirtas didžiausiam greičiui ir sklandžiam pedalų mynimui pagerinti. 10 sekundžių minkite pedalus visu pajėgumu, 20 sekundžių atgaukite jėgas ir vėl viską pakartokite maždaug 10 ar 15 minučių.
• Kalno mokesčiai: Šios pratybos padės jums įvaldyti techniką, reikalingą norint tapti laipiojimo ekspertu. Susiraskite gražią ilgą kalvą, ant kurios galėsite atlikti šį pratimą. Trisdešimt sekundžių sprintuokite iš vietos (stovėdami ant dviračio), trisdešimt sekundžių atgaukite jėgas, tada dar trisdešimt sekundžių sprentuokite iš vietos (normaliai sėdėdami). Tai vienas "pakartojimas". Atlikite 6 pakartojimus, tada skirkite 10 minučių atsigauti ir pakartokite tai dar kartą, jei turite jėgų.

Dviračių sporto renginiai

Kelių dviračių lenktynėse vyksta daug įvairių varžybų. Yra dešimtys oficialių ir neoficialių lenktynių tipų, įskaitant vienos dienos lenktynes, lenktynes laikui, etapines lenktynes ir ultramaratonus. Toliau pateikiami jų aprašymai ir keletas garsių pavyzdžių, apie kuriuos galbūt esate girdėję:

Viena diena: Vienos dienos lenktynėse dviratininkai startuoja masinio starto lenktynėse, kai šimtai dviratininkų starto signalu išvažiuoja iš starto linijos. Laimi tas, kuris pirmas pasiekia finišo liniją. Šios lenktynės gali trukti nuo 30 minučių iki šešių ar septynių valandų, bet visada baigiamos per vieną dieną. Milanas-San Remas", "Tour of Flanders", "Il Lombardia" yra vienos dienos varžybos.

Laiko bandymas: Laiko bandymuose lenktynininkai siunčiami į trasą po vieną skirtingais laiko intervalais. Jie lenktyniauja su savimi ir laikrodžiu iš anksto nustatytoje trasoje. Šios lenktynės gali būti labai ilgos (daugiau kaip 100 mylių!) arba palyginti trumpos ir trumpesnės nei 25 mylios. Laimi tas dviratininkas, kuris trasą įveikia per trumpiausią laiką. Tour de France prologas (pirmasis etapas), UCI dviračių lenktynių laikui pasaulio čempionatai - tai dviračių lenktynės laikui.

Etapinės lenktynės: Etapinės lenktynės - tai iš esmės kelios vienos dienos lenktynės ir laiko bandymai, vykstantys per kelias dienas. Etapinėse lenktynėse laimi tas lenktynininkas, kuris pasiekia mažiausią bendrą laiką (CT). "Tour de France", "Giro d'Italia", "Veulta a Espana" yra etapinės lenktynės.

Ultramaratonas: Ultramaratonai yra neįtikėtinai ilgos, vieno etapo lenktynės. Šios lenktynės gali būti ilgesnės nei šimtas mylių ir trukti iki 24 valandų. Galiausiai tai yra vienos dienos lenktynės, kurios yra itin ilgos. Pasaulio "UltraCycling" taurės varžybos, lenktynės aplink Daniją, "National 24 Hour Challenge" yra ultramaratonas.

Dviratininkai

Dviratininkai paprastai tampa nacionaliniais didvyriais ir kultūros simboliais. Lance'as Armstrongas šiandien yra vienas labiausiai atpažįstamų vardų pasaulyje; Bernardas Hinault buvo Prancūzijos žvaigždė, kai važinėjo dviračiu; Eddy Merckxas pelnė plačią šlovę Belgijoje, kai laimėdavo lenktynes.

Toliau pateikiami kai kurie geriausi šiandienos lenktynininkai (ir kai kurie garsiausi istorijoje), taip pat jų komandos ir pilietybės:

• Lance'as Armstrongas (1990-2011 m.): "Motorola", USPS; Jungtinės Amerikos Valstijos
• Eddy Merckx (1961-1978 m.): Michelen, Molteni; Belgija
• Gerg Lemond (1976-1994): Lemondas: "Renault", "La Vie Claire"; Jungtinės Amerikos Valstijos
• Bernard Hinault (1975-1986 m.): "Renault", "La Vie Claire"; Prancūzija
• Egan Bernal (nuo 2016 m. iki dabar): "Ineos"; Kolumbija
• Primoz Roglic (2013 m. - dabar): "Jumbo-Visma"; Slovėnija

Kelių dviračių sporto lygos

Kelių dviračių sporte nėra oficialių tarptautinių lygų. Dauguma profesionalių dviratininkų lenktyniauja keliose lenktynėse, kurios nėra oficialiai susijusios tarpusavyje, bet yra UCI World Tour dalis. Šios lenktynės apima tris didžiuosius turus (Tour de France, Giro d'Italia, Vuelta a Espana), vienadienes klasikines lenktynes, pavyzdžiui, Flandrijos turą, ir kelių dviračių pasaulio čempionatus.

Štai kelios nacionalinio lygio lygos ir pagrindiniai tarptautiniai turai, kuriuose dalyvauja dviratininkai:

• Italijos dviračių sporto lyga
• UCI World Tour
• UCI jaunimo turas
• "Pro Road Tour

Kelių dviračių sporto komandos

Dviračių sporto komandų yra visų lygių - nuo elitinių 20 profesionalų komandų iki masinių mėgėjų klubų. Geriausias komandas remia viena stambi įmonė (pvz., USPS ar INEOS) ir kiti smulkesni rėmėjai, o mažesnes mėgėjų komandas gali remti kelios įmonės arba jos gali finansuotis pačios. Štai kelios stambios dviračių sporto pasaulio komandos:

• INEOS (anksčiau SKY)
• Jumbo-Visma
• "Clean Power
• Lux Cycling

Kelių dviračių prekės ženklai

Yra daug prekių ženklų, tiekiančių dviračių įrangą ir aprangą; štai keletas populiariausių.

• Specializuotas: Dviračiai, aksesuarai, apranga
• Pinarello: Dviračiai, apranga
• Bianchi: Dviračiai
• Cervelo: Dviračiai, aksesuarai

Kelių dviračių sporto turnyrai

"Le Tour de France" - legendinės mėnesį trunkančios lenktynės Prancūzijos apylinkėmis - yra garsiausios dviračių lenktynės pasaulyje. Tačiau dviračių turnyrų pasaulis yra kur kas platesnis nei vien šios lenktynės. Štai keletas kitų didžiausių lenktynių ir turnyrų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:

• Milanas-San Remas: Profesionalios, vienos dienos lenktynės, Italija
• "Amgen Tour of California" lenktynės: Profesionalai, etapinės lenktynės, JAV
• Veulta a Espana: Profesionalus, etapo lenktynės, Ispanija
• Giro d'Italia: profesionalai, etapinės lenktynės, Italija

Kelių dviračių sporto knygos

Nuo geriausių pasaulio dviratininkų autobiografijų (perskaitykite Chriso Froome'o knygą "The Climb") iki tiriamosios literatūros, pavyzdžiui, Matto Rendello knygos "Marco Pantani mirtis", yra daugybė dviračių sporto knygų, kurios tik ir laukia, kol jas perskaitysite.

• Slaptosios lenktynės: Tyleris Hamiltonas ir Danielis Coyle'as
• Prancūzijos revoliucijos: Timas Moore'as
• Marco Pantani mirtis: Matt Rendell
• Įkopimas: Chrisas Froome'as

DUK

Kas yra dviračių sportas?

Dviračių sportas yra viena iš pagrindinių dviračių sporto šakų. Dviratininkai laiką leidžia gatvėse ir keliuose. Lenktynės trunka nuo 30 minučių iki kelių dienų. Kelių dviračių sportas yra populiariausia dviračių sporto forma, o "Tour de France" yra žinomiausios dviračių lenktynės pasaulyje.

Ar važiavimas dviračiu keliais yra pavojingas?

Nors važiavimas kelių dviračiu neatrodo toks pavojingas kaip važiavimas kalnų dviračiu ir nėra toks greitas kaip važiavimas treko dviračiu, vis dėlto šis sportas kelia nemažai pavojų. Automobiliai, kiti dviratininkai, pėstieji ir gyvūnai - tai potencialūs pavojai, kurių turite saugotis. Avarija gali būti neįtikėtinai skaudi, ypač jei skriejate nuo didžiulio kalno.

Kaip tapti dviratininku?

Kiekvienas gali būti dviratininkas! Tereikia dviračio, šalmo ir ryžto. Sėskite ant dviračio, išvažiuokite į kelius ir jau būsite dviratininkas. Jei norite dalyvauti lenktynėse, daugiau informacijos rasite Cycling USA svetainėje.

Koks yra idealus važiavimo dviračiu kadencijos dažnis?

Nors moksliniai duomenys nėra vienareikšmiai ir dauguma specialistų negali susitarti dėl tikslaus skaičiaus, visuotinai pripažįstama, kad kuo greičiau važiuojate, tuo greitesnis turėtų būti jūsų važiavimo tempas. Spurtuojant iš visų jėgų, ekonomiškiausia, kad ritmo dažnis būtų nuo 90 iki 120 aps/min, o važiuojant lėtesniu, pastovesniu tempu, ritmo dažnis gali būti tik 65 aps/min.

Tinkamas važiavimo tempas labai priklauso nuo to, koks esate dviratininkas. Gera taisyklė yra ta, kad minant pedalus 90 aps/min greičiu išvystoma tinkama galia, atitinkanti jūsų pastangas.

Kokios yra dviračių sporto taisyklės?

Pagrindinės dviračių sporto taisyklės yra paprastos: laimi pirmas atvažiavęs iki finišo ir laikykitės kelių eismo taisyklių!

Dviratininkams galioja tos pačios kelių eismo taisyklės, kurių privalo laikytis visi vairuotojai, vairuotojai ir dviratininkai. Važiuokite dviračiu kartu su eismu, o ne prieš eismą. Duokite kelią pėstiesiems. Signalizuokite sukdami. Tokie dalykai. Šios taisyklės skirtos jūsų ir visų aplinkinių saugumui užtikrinti, todėl labai svarbu jų laikytis.