Kas ir šosejas riteņbraukšana?

Satura rādītājs

• Kas ir šosejas riteņbraukšana?
• Vēsture
• Spēlēšanas virsma
• Aprīkojums
• Spēle
• Amata pienākumi un atbildība
• Noteikumi un noteikumi
• Tiesneši un amatpersonas
• Žargons un terminoloģija
• Ceļu riteņbraukšanas prasmes un tehnikas
• Ceļu riteņbraukšanas apmācība
• Ceļu riteņbraukšanas stratēģija
• Ceļu riteņbraukšanas treniņi
• Ceļu riteņbraukšanas pasākumi
• Ceļu riteņbraucēji
• Ceļu riteņbraukšanas līgas
• Ceļu riteņbraukšanas komandas
• Ceļu riteņbraukšanas zīmoli
• Ceļu riteņbraukšanas turnīri
• Ceļu riteņbraukšanas grāmatas
• BIEŽĀK UZDOTIE JAUTĀJUMI

Kas ir šosejas riteņbraukšana?

Riteņbraukšana pa autoceļiem ir visizplatītākais un populārākais riteņbraukšanas veids. Ceļu riteņbraukšana ir populārs sporta veids visās vecuma grupās un visos kvalifikācijas līmeņos - no profesionāļiem ar daudzmiljonu līgumiem līdz aizrautīgiem amatieriem, kas piedalās vietējās sacensībās, un maziem bērniem, kas kopā ar vecākiem braukā pa parku. Katru dienu visā pasaulē tiek izmantoti vairāk nekā miljards velosipēdu. Turpiniet lasīt, lai uzzinātu vairāk par šo riteņbraukšanas pasaules disciplīnu.

Vēsture

Ceļu riteņbraukšanas vēsture ir cieši saistīta ar riteņbraukšanas aizsākumiem kopumā. Pirmais velosipēds tika izgatavots 1817. gadā, bet pirmais modernais velosipēds tika izgudrots 1880. gadā. Velosipēdu sacīkšu sports piedzīvoja milzīgu progresu, kad 1885. gadā tika izveidota pirmā ķēdes un pārnesumu sistēma, kas ļāva riteņbraucējiem paaugstināt un pazemināt pārnesumus, kāpjot grūtos kalnos vai braucot pa viegliem līdzenumiem. Pirmais Tour de France notika 1903. gadā, un šosejas riteņbraukšana bija daļa no pirmajām olimpiskajām spēlēm. Kopš tā laika šis sporta veids pakāpeniski ir guvis arvien lielāku popularitāti, piedzīvojot apbrīnas uzplaukumu 90. gados un 2000. gadu sākumā, kad amerikāņu čempioni Gregs Lemonds un Lenss Ārmstrongs kļuva pazīstamāki.

Spēlēšanas virsma

Ceļu riteņbraukšana notiek, protams, uz ceļiem! Lielākā daļa sacensību ved pa pilsētas ielām, lauku ceļiem un pat kalniem. Vispazīstamākās šosejas velobrauciena sacensības - Tour de France - notiek trasē, kas šķērso visu valsti, un tajās ir posmi pa līkumainiem kalnu ceļiem, slavenajiem Elizejas laukiem un cauri pilsētām, kurās tiek kontrolēta satiksme.

Dažas sacīkstes tiek aizvadītas pa nelīdzenu grants un bruģa segumu, lai gan pasaules labākajiem riteņbraucējiem tas sagādā lielu nepatiku. Tour de France uzvarētājs Bernārs Hino slaveni nosauca bruģakmens sacensības par "muļķībām". Tā kā lielākajai daļai labāko riteņbraucēju nepatīk šādi nelīdzeni segumi, mūsdienās šīs sacīkstes pamazām ir zaudējušas savu popularitāti.

Aprīkojums

Ceļu riteņbraukšanai nepieciešams salīdzinoši maz aprīkojuma, taču tas var būt diezgan dārgs. Visiem riteņbraucējiem vajadzētu būt šādiem piederumiem:

• Velosipēds
• Ķivere
• Ūdens pudele
• Enerģijas uzkodas (apelsīni, batoniņi, želejas).
• Riteņbraukšanas apavi
• Džērsija
• Zeķbikses

Augstas kvalitātes velosipēds vien var izmaksāt līdz pat 10 000 ASV dolāru, un jūs noteikti nevēlaties taupīt uz ķiveri, kas var būt vienīgā lieta, kas aizsargā jūsu galvu nopietnas avārijas gadījumā! Protams, ir arī tādi papildaprīkojumi kā sirdsdarbības monitori, saulesbrilles un vatu nolasīšanas ierīces, ko kaislīgs riteņbraucējs var vēlēties iegādāties, un arī tie var maksāt simtiem dolāru katrs!

Spēle

Profesionālās autošosejas sacīkstes ir brīnums. Riteņbraucēji sprintē, lai agri ieņemtu labas pozīcijas, un pēc tam cenšas tikt aiz citiem braucējiem, lai taupītu savu enerģiju. Lielākie pārtraukumi "peletonā" (jeb galvenajā grupā) notiek grūtos kāpumos un iespaidīgos nobraucienos, un daudzas sacīkstes beidzas ar neprātīgiem sprintiem pēdējos kilometros.

Kamēr profesionāļi var piedalīties mēnesi ilgās posmu sacīkstēs, iesācēji var atrast aptuveni 30-60 minūšu garas sacīkstes, un lielākā daļa amatieru sacīkšu ir vienas dienas sacīkstes.

Amata pienākumi un atbildība

Lielākajās šosejas sacīkstēs riteņbraucēju komandas apvienojas, lai uz uzvaras pjedestāla novietotu kādu komandas dalībnieku. Labākais komandas riteņbraucējs, ko sauc par "līderi" vai "kapteini", ir tas, ap kuru visi pārējie pulcējas. Sekundārie komandas biedri, ko dēvē par "domestikiem", darīs visu, kas ir viņu spēkos, lai palīdzētu līderim uzvarēt, tostarp ļaus līderim pārspēt viņus, veiks neprātīgus braucienus, lai sadrumstalotu braucējus, un pat upurēs savu sniegumu, lai palīdzētu kapteinim apsteigt sacensību līderi.

Citi svarīgi riteņbraukšanas komandas locekļi ir komandas menedžeris, kurš ir atbildīgs praktiski par visu sacensību laikā, komandas treneris, kurš apmāca sportistus un izstrādā stratēģiju, kā arī treneri, uztura un medicīnas darbinieki un pat masieri.

Noteikumi un noteikumi

Ceļu riteņbraukšanas pamatnoteikumi ir diezgan vienkārši: uzvar tas, kurš pirmais iebrauc finišā. Vairākas dienas ilgās sacīkstēs, ko sauc par "posma sacīkstēm" (piemēram, Tour de France), uzvar finišētājs ar zemāko summāro laiku.

Tomēr laiku pa laikam parādās vairāki dīvaini noteikumi. Šeit ir tikai daži no tiem, kas ir oficiāli Tour de France noteikumi:

Līmeņu pārbrauktuves: Ja puse sacensību dalībnieku iestrēgst aiz satiksmes, vilciena vai kāda cita neparedzēta šķēršļa, pirmajai grupai jāapstājas un jāgaida, kamēr otrajai grupai būs iespēja atkal sākt braukt.

Ķekaru laika grafiks: Ja riteņbraucēju grupa finišē kopā, viņiem visiem tiek piešķirts vienāds laiks. Riteņbraucēji saņem atšķirīgus laikus tikai tad, ja "grupas" viena no otras šķir vairāk nekā viena sekunde.

Stikla trauki: Neviens no Tour de France dalībniekiem braucot nedrīkst ņemt līdzi stikla traukus. Jūs nevēlaties, lai uz ceļa nokļūst stikla lauskas!

Uzbrukums: Ja kāda iemesla dēļ braucējs izteiks mutiskus vai fiziskus draudus, viņš tiks sodīts un pat diskvalificēts.

Tiesneši un amatpersonas

Riteņbraukšanas amatpersonas tiek sauktas par "commissaires", kas franču valodā nozīmē "komisārs". Komisāriem ir milzīga atbildība, un, ņemot vērā sporta veida milzīgo popularitāti (īpaši Eiropā), tas ir diezgan saspringts darbs.

Komisāri lielākajās sacensībās strādā 24 stundas diennaktī, tiekoties viens ar otru, lai iepriekš apspriestu dienas uzdevumus, strādājot, lai nodrošinātu drošību un atbilstību sacensību dienas laikā, un pēc sacensībām atkal tiekoties, lai risinātu visus noteikumu pārkāpumus, īpašus incidentus vai negadījumus.

Protams, ir arī zemāka līmeņa tiesneši, no kuriem komisāri ir atkarīgi, lai veiktu svarīgus satiksmes kontroles, laika noteikšanas un finiša tiesāšanas uzdevumus.

Žargons un terminoloģija

Ja, klausoties riteņbraukšanas pasākumus, jūtaties apmaldījies, šeit ir daži galvenie termini, kas jāzina ikvienam riteņbraukšanas fanam.

• Alpe/Col: Franču valodā lielākos kalnus sauc par "alpe" un "col". Daudzās Eiropas sacīkstēs tādi slaveni kāpumi kā brutālais Alpe d'Huez gandrīz vienmēr sākas ar vārdiem "alpe" un "col".
• Uzkāpt: Nosaukums, kas dots lielākam kāpumam trasē.
• Nokāpšana: Tā sauc galveno nobraucienu trasē.
• Sagatavošana: Braukšana aiz cita velosipēdista, lai taupītu enerģiju.
• Dzeltens krekls: Dzeltenais krekls; to valkā Tour de France līderis (vai uzvarētājs).
• Peloton: Galvenais iepakojums. Peletonu veido daudzi braucēji, kas pārvietojas kā viens veselums. Efektīvāk ir braukt lielā pulkā, jo ir mazāk vēja. Mēdz teikt, ka "peletons uzvar sacīkstes", jo peletons bieži noķer braucējus, kas izbrauc pārāk ātri.
• Posms: Dažas no lielākajām profesionālajām autošosejas sacīkstēm notiek vairākas dienas pa "posmiem". Katrs posms ir kā atsevišķas mini sacīkstes.

Ceļu riteņbraukšanas prasmes un tehnikas

Lai gan šķiet, ka nav daudz prasmju, lai pabeigtu kursu pēc iespējas ātrāk, patiesībā ir tieši pretēji! Elites riteņbraucēji ir ne tikai labākajā fiziskajā formā, bet viņi ir pilnveidojuši vairākas sarežģītas braukšanas tehnikas.

Labam riteņbraucējam jābūt lieliskām zināšanām un intuīcijai attiecībā uz pārnesumiem: viņam jāzina, kad pārslēgt pārnesumus un cik daudz pārnesumus pārslēgt, braucot kalnā vai lejā. Turklāt riteņbraucējiem ir nenogurstoši jātrenējas, lai apgūtu mākslu braukt garos kāpumos un sprintēt finišā.

Iemācīties braukt lielā pulkā un vilkšanā arī nav viegli, taču tas ir ļoti svarīgi, lai gūtu panākumus riteņbraukšanā. Lai kļūtu par pieredzējušu riteņbraucēju, ļoti svarīgi ir arī citi paņēmieni, piemēram, braukšana pagriezienos, līkumu izbraukšana, lai ietaupītu laiku un distanci.

Ceļu riteņbraukšanas apmācība

Riteņbraukšanas trenerim ir jābūt padziļinātai izpratnei par vingrojumu zinātni, izturības treniņiem, riteņbraukšanas stratēģiju un komandas taktiku. Riteņbraukšanas treneris ne tikai veic treniņu treniņus katram komandas dalībniekam, bet viņam ir arī ļoti svarīga loma jaunu riteņbraucēju piesaistīšanā komandām un komandas dinamikas vadīšanā.

Ceļu riteņbraukšanas stratēģija

Šosejas riteņbraukšanas sacīkstes ir garas un ilgstošas, un, lai gūtu panākumus, ir svarīgi taupīt enerģiju. Riteņbraukšanas stratēģija ir vērsta uz riteņbraucēja noskaņošanu, lai pēc iespējas efektīvāk izmantotu savu enerģiju.

Piemēram, daži riteņbraucēji ir izcili kāpēji. Marko Pantani bija slavens ar savu spēju uzbraukt milzīgos kalnos ātrāk nekā jebkurš viņa konkurents. Neraugoties uz to, ka viņam nebija lielākais ātrums, viņš spēja uzvarēt daudzās nozīmīgās sacensībās, sagraujot savus pretiniekus kalnos un pēc tam noturoties finiša taisnē.

Daudz stratēģijas ir vērstas arī uz komandām. Katrai komandai ir savi veidi, kā palīdzēt saviem līderiem izcīnīt uzvaru, tostarp plānotu sprintu veikšana posma vidū un citu braucēju bloķēšana, lai tie nevarētu sekot līderim, kas atrodas atrāvienā.

Lai gan riteņbraukšanas sacensības ir izturības pārbaudījums, liela nozīme uzvaras izlemšanā ir stratēģijai.

Ceļu riteņbraukšanas treniņi

Lai gan riteņbraucējs lielāko daļu laika pavada uz ceļiem, uzlabojot savu izturību, viņam jāuzlabo arī ātrums, lai varētu veikt grūtus kāpumus un finiša sprintus. Zemāk ir sniegti daži ASV sertificētas treneres Selēnas Jēgeres ieteiktie vingrinājumi. Veicot šos vingrinājumus, noteikti veltiet laiku iesildīšanai un atvēsināšanai ar vieglu pedāļu minšanu.

• Flying 40s: Veicot šo vingrinājumu, 40 sekundes miniet pedāļus spēcīgi, bet 20 sekundes - viegli. Atkārtojiet to no 10 līdz 20 reizēm. Šis vingrinājums palīdzēs jums apgūt tempa maiņu un palielinās kadenci, efektivitāti un ātrumu.
• 10 ātrumu intervāli: Šis vingrinājums ir paredzēts, lai uzlabotu maksimālo ātrumu un pedāļu minšanas plūdumu. Spiediet pedāļus ar pilnu jaudu 10 sekundes, 20 sekundes atpūtieties un pēc tam atkārtojiet to pašu aptuveni 10 vai 15 minūtes.
• Kalna apsūdzības: Šis vingrinājums palīdzēs apgūt paņēmienus, kas nepieciešami, lai kļūtu par profesionālu kāpēju. Atrodiet skaistu, garu kalnu, kur veikt šo vingrinājumu. Trīsdesmit sekundes veiciet sprintu bez sēdekļa (stāvot uz velosipēda), trīsdesmit sekundes atpūtieties, pēc tam trīsdesmit sekundes veiciet sprintu sēdeklī (normāli sēžot) vēl trīsdesmit sekundes. Tas ir viens "atkārtojums". Veiciet 6 atkārtojumus, pēc tam veltiet 10 minūtes, lai atgūtos, un atkārtojiet to vēlreiz, ja esat gatavi.

Ceļu riteņbraukšanas pasākumi

Ceļu riteņbraukšanā ir daudz dažādu sacensību. Ir desmitiem oficiālu un neoficiālu sacensību veidu, tostarp vienas dienas sacensības, braucieni uz laiku, posmu sacensības un ultramaratoni. Zemāk ir sniegts katra no tiem apraksts un daži slaveni piemēri, par kuriem, iespējams, esat dzirdējuši:

Viena diena: Vienas dienas sacīkstēs riteņbraucēji startē ar masu startu, kad pēc startera signāla uz starta līnijas izbrauc simtiem riteņbraucēju. Uzvar tas, kurš pirmais iebrauc finišā. Šīs sacīkstes var ilgt no 30 minūtēm līdz sešām vai septiņām stundām, bet tās vienmēr tiek pabeigtas vienas dienas laikā. Milāna-San Remo, Flandrijas tūre, Il Lombardia ir vienas dienas sacensības.

Laika izmēģinājums: Laika izmēģinājumos braucēji tiek sūtīti uz starta pa vienam ar dažādiem intervāliem. Viņi sacenšas ar sevi un pulksteni iepriekš noteiktā trasē. Šīs sacīkstes var būt ļoti garas (vairāk nekā 100 jūdžu!) vai salīdzinoši īsas un īsākas par 25 jūdzēm. Uzvar riteņbraucējs, kurš trasi veic īsākā laikā. Tour de France prologs (pirmais posms), UCI pasaules čempionāts braucienos uz laiku ir braucieni uz laiku.

Posma sacīkstes: Posmu sacīkstes būtībā ir vairākas vienas dienas sacīkstes un braucieni uz laiku, kas tiek aizvadīti vairāku dienu garumā. Posmu sacīkstēs uzvar tas braucējs, kurš uzrāda mazāko summāro laiku (CT). Tour de France, Giro d'Italia, Veulta a Espana ir posma sacensības.

Ultramaratons: Ultramaratoni ir neticami garas, viena posma sacensības. Šie skrējieni var būt garāki par 100 jūdzēm un var ilgt līdz pat 24 stundām. Galu galā tās ir vienas dienas sacensības, kas ir ārkārtīgi garas. UltraCycling World Cup, Race around Denmark, National 24 Hour Challenge ir ultramaratoni.

Ceļu riteņbraucēji

Riteņbraucējiem ir tendence kļūt par nacionālajiem varoņiem un kultūras ikonām. Lenss Ārmstrongs ir viens no atpazīstamākajiem vārdiem mūsdienu pasaulē; Bernārs Hino bija Francijas zvaigzne, kad viņš brauca ar velosipēdu; Edijs Merkss guva plašu slavu Beļģijā, kad viņš uzvarēja sacensībās.

Zemāk uzskaitīti daži no mūsdienu labākajiem braucējiem (un daži no slavenākajiem vēsturē), kā arī viņu komandas un valstspiederība:

• Lenss Ārmstrongs (1990-2011): Motorola, USPS; Amerikas Savienotās Valstis
• Eddy Merckx (1961-1978): Michelen, Molteni; Beļģija
• Gergs Lemonds (1976-1994): Renault, La Vie Claire; Amerikas Savienotās Valstis
• Bernard Hinault (1975-1986): Renault, La Vie Claire; Francija
• Egan Bernal (no 2016. gada līdz mūsdienām): Ineos; Kolumbija
• Primožs Rogličs (no 2013. gada līdz mūsdienām): Jumbo-Visma; Slovēnija

Ceļu riteņbraukšanas līgas

Ceļu riteņbraukšanā nav oficiālas starptautiskas līgas. Lielākā daļa profesionālo riteņbraucēju savu laiku pavada, sacenšoties vairākās sacensībās, kas nav oficiāli savstarpēji saistītas, bet ir daļa no UCI World Tour. Šajās sacensībās ietilpst trīs lielās tūres (Tour de France, Giro d'Italia, Vuelta a Espana), vienas dienas klasiskās sacensības, piemēram, Flandrijas tūre, un šosejas riteņbraukšanas pasaules čempionāti.

Šeit ir uzskaitītas dažas valsts līmeņa līgas un lielākās starptautiskās tūres, kurās piedalās riteņbraucēji:

• Itālijas riteņbraukšanas līga
• UCI World Tour
• UCI Junioru tūre
• Pro Road Tour

Ceļu riteņbraukšanas komandas

Riteņbraukšanas komandas pastāv visos līmeņos, sākot no elites 20 cilvēku profesionālām komandām un beidzot ar milzīgiem amatieru klubiem. Labākajām komandām ir viens liels uzņēmums sponsors (piemēram, USPS vai INEOS) un citi mazāki sponsori, savukārt mazākas amatieru komandas var atbalstīt vairāki uzņēmumi vai finansēt pašas. Lūk, dažas velosipēdu pasaulē pazīstamas komandas:

• INEOS (iepriekš SKY)
• Jumbo-Visma
• Clean Power
• Lux riteņbraukšana

Ceļu riteņbraukšanas zīmoli

Ir daudz zīmolu, kas piedāvā velosipēdu aprīkojumu un apģērbu; šeit ir daži no populārākajiem.

• Specializēts: Velosipēdi, aksesuāri, apģērbs
• Pinarello: Velosipēdi, apģērbs
• Bianchi: Velosipēdi
• Cervelo: Velosipēdi, aksesuāri

Ceļu riteņbraukšanas turnīri

Le Tour de France, ikoniskās mēnesi ilgās velobrauciena sacensības gar Francijas laukiem, ir slavenākās velobrauciena sacensības pasaulē. Tomēr riteņbraukšanas turnīru pasaule ir daudz plašāka par šīm vienīgajām sacensībām. Lūk, dažas citas lielākās sacīkstes un turnīri, kuriem vajadzētu pievērst uzmanību:

• Milāna-San Remo: Profesionālās, vienas dienas sacīkstes, Itālija
• Amgen Tour of California: Amigens Tour: profesionālās, posma sacīkstes, ASV
• Veulta a Espana: Profesionāļi, posma sacensības, Spānija
• Giro d'Italia: Profesionāļi, posmu sacensības, Itālija

Ceļu riteņbraukšanas grāmatas

Sākot ar pasaules labāko riteņbraucēju autobiogrāfijām (izlasiet Krisa Frūma (Chris Froome) grāmatu The Climb) un beidzot ar pētniecisku lasāmvielu, piemēram, Mata Rendela (Matt Rendell) grāmatu The Death of Marco Pantani, ir daudz grāmatu par riteņbraukšanu, kas tikai gaida, kad tās izlasīsiet.

• Slepenās sacensības: Tyler Hamilton un Daniel Coyle
• Francijas revolūcijas: Tim Moore
• Marko Pantani nāve: Matt Rendell
• Kāpšana: Chris Froome

BIEŽĀK UZDOTIE JAUTĀJUMI

Kas ir šosejas riteņbraukšana?

Ceļu riteņbraukšana ir viena no galvenajām riteņbraukšanas disciplīnām. Riteņbraucēji savu laiku pavada uz ielām un ceļiem. Sacensības ilgst no 30 minūtēm līdz pat vairākām dienām. Ceļu riteņbraukšana ir vispopulārākais riteņbraukšanas veids, un Tour de France ir pazīstamākās velobrauciena sacensības pasaulē.

Vai riteņbraukšana pa ceļiem ir bīstama?

Lai gan šosejas riteņbraukšana var nešķist tik bīstama kā kalnu riteņbraukšana un nav tik strauja kā treka riteņbraukšana, šajā sporta veidā joprojām pastāv ievērojamas briesmas. Automašīnas, citi riteņbraucēji, gājēji un dzīvnieki - tie visi ir potenciāli apdraudējumi, no kuriem jāuzmanās. Sadursme var būt neticami sāpīga, jo īpaši, ja lidojat no masīva kalna.

Kā kļūt par šosejas riteņbraucēju?

Ikviens var kļūt par šosejas riteņbraucēju! Viss, kas jums nepieciešams, ir velosipēds, ķivere un apņēmība. Uzkāpiet uz sava velosipēda, izbrauciet uz ceļiem, un gluži tāpat jūs jau būsiet šosejas riteņbraucējs. Ja vēlaties piedalīties kādās sacensībās, varat atrast vairāk informācijas Cycling USA tīmekļa vietnē.

Kāds ir ideālais kadence riteņbraukšanai uz ceļa?

Lai gan zinātniski pierādījumi nav viennozīmīgi un lielākā daļa ekspertu nespēj vienoties par precīzu skaitli, ir vispārpieņemts, ka, jo ātrāk braucat, jo ātrākai jābūt jūsu gaitas frekvencei. Sprinta distancē visekonomiskāk ir, ja kadence ir no 90 līdz 120 apgr./min, savukārt lēnākā, vienmērīgākā tempā kadence var būt tikai 65 apgr./min.

"Pareizais" braukšanas temps ir ļoti atkarīgs no tā, kāds braucējs esat. Labs noteikums ir tāds, ka, minot pedāļus ar ātrumu 90 apgr./min, jūs iegūsiet pienācīgu jaudu, ņemot vērā jūsu ieguldīto piepūli.

Kādi ir riteņbraukšanas noteikumi?

Riteņbraukšanas pamatnoteikumi ir vienkārši: uzvar pirmais finišā un jāievēro ceļu satiksmes noteikumi!

Velosipēdistu ceļu satiksmes noteikumi ir tie paši noteikumi, kas jāievēro visiem autovadītājiem, autovadītājiem un velosipēdistiem. Brauciet ar velosipēdu kopā ar satiksmi, nevis pret to. Dodiet ceļu gājējiem. Signalizējiet, pagriežoties. Un tamlīdzīgi. Šie noteikumi ir izstrādāti, lai nodrošinātu jūsu un apkārtējo drošību, tāpēc to ievērošana ir ļoti svarīga.