Qu'est-ce que le cyclisme sur route ?

Table des matières

• Qu'est-ce que le cyclisme sur route ?
• Histoire
• Surface de jeu
• Équipement
• Gameplay
• Rôles et responsabilités du poste
• Règles et règlements
• Arbitres et officiels
• Lingo et terminologie
• Compétences et techniques du cyclisme sur route
• Entraînement de cyclisme sur route
• Stratégie pour le cyclisme sur route
• Exercices de cyclisme sur route
• Événements de cyclisme sur route
• Cyclistes sur route
• Ligues de cyclisme sur route
• Équipes de cyclisme sur route
• Marques de cyclisme sur route
• Tournois de cyclisme sur route
• Livres sur le cyclisme sur route
• FAQ

Qu'est-ce que le cyclisme sur route ?

Le cyclisme sur route est la forme de cyclisme la plus répandue et la plus populaire. Qu'il s'agisse de professionnels ayant des contrats de plusieurs millions de dollars, d'amateurs passionnés participant à des courses locales ou de jeunes enfants se promenant dans le parc avec leurs parents, le cyclisme sur route est un sport populaire à tous les âges et à tous les niveaux d'expertise. Plus d'un milliard de bicyclettes sont utilisées sous une forme ou une autre chaque jour dans le monde. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur cette discipline du monde du cyclisme.

Histoire

L'histoire du cyclisme sur route est étroitement liée aux origines du cyclisme dans son ensemble. La toute première bicyclette a été construite en 1817, et le premier vélo moderne a été inventé en 1880. Le sport de la course cycliste a fait d'énormes progrès lorsque la première chaîne et le premier engrenage ont été construits en 1885, permettant aux cyclistes d'augmenter et de diminuer leurs vitesses lorsqu'ils montent des collines difficiles ou se déplacent sur des plats faciles. Le premier Tour de France a eu lieu en 1903, et le cyclisme sur route a fait partie des tout premiers Jeux olympiques. Depuis lors, ce sport a progressivement gagné en popularité, connaissant une explosion d'admiration dans les années 1990 et au début des années 2000, lorsque les champions américains Greg Lemond et Lance Armstrong sont devenus plus connus.

Surface de jeu

Le cyclisme sur route se déroule, bien sûr, sur les routes ! La plupart des courses passent par une combinaison de rues de villes, de routes de campagne et même de montagnes. La course sur route la plus célèbre de toutes, le Tour de France, se déroule sur un parcours qui traverse tout le pays et comporte des étapes sur des routes de montagne sinueuses, sur les emblématiques Champs-Élysées et dans des villes à circulation contrôlée.

Certaines courses passent par le terrain plus accidenté du gravier et des pavés, au grand dam des meilleurs cyclistes du monde. Bernard Hinault, vainqueur du Tour de France, a qualifié les courses sur pavés de "non-sens". Étant donné que la plupart des cyclistes de haut niveau n'aiment pas ces surfaces irrégulières, ces courses sont progressivement tombées en désuétude.

Équipement

Le cyclisme sur route nécessite relativement peu de pièces d'équipement, mais celles-ci peuvent être assez coûteuses. Tous les cyclistes devraient avoir les éléments suivants :

• Bicyclette
• Casque
• Bouteille d'eau
• En-cas énergétiques (oranges, barres, gels)
• Chaussures de cyclisme
• Jersey
• Collants

Un vélo de haute qualité peut coûter à lui seul plus de 10 000 $, et vous ne voulez certainement pas lésiner sur un casque qui pourrait être la seule chose qui protège votre tête en cas d'accident grave ! Il existe bien sûr des accessoires supplémentaires, tels que des moniteurs de fréquence cardiaque, des lunettes de soleil et des dispositifs de lecture des watts, qu'un cycliste passionné peut vouloir acheter, et qui peuvent eux aussi coûter des centaines de dollars chacun !

Gameplay

Les courses professionnelles sur route sont une merveille à contempler. Les cyclistes sprintent pour se placer en bonne position dès le début, puis essaient de se mettre derrière les autres coureurs pour conserver leur énergie. Les ruptures majeures dans le "peloton" (ou le groupe principal) se produisent dans les montées difficiles et les descentes épiques, et de nombreuses courses se résument à des sprints fous dans les derniers kilomètres.

Alors que les professionnels peuvent participer à des courses par étapes d'un mois, les débutants seront bien inspirés de trouver des courses d'une durée de 30 à 60 minutes, et la plupart des courses amateurs sont des courses d'une journée.

Rôles et responsabilités du poste

Dans les grandes courses sur route, les équipes de cyclistes se regroupent pour tenter de placer un membre de l'équipe sur la tribune de la victoire. Le meilleur cycliste de l'équipe, appelé "leader" ou "capitaine", est celui autour duquel tous les autres se rassemblent. Les coéquipiers secondaires, appelés "domestiques", feront tout ce qui est en leur pouvoir pour aider le leader à gagner, y compris en laissant le leader prendre le relais, en effectuant des poussées folles pour briser le peloton et même en sacrifiant leurs propres performances pour aider le capitaine à rattraper la tête de la course.

Les autres membres importants d'une équipe cycliste sont le directeur sportif, qui est responsable de pratiquement tout pendant la course, l'entraîneur de l'équipe, qui forme les athlètes et élabore les stratégies, ainsi que les entraîneurs, le personnel nutritionnel et médical, et même les masseurs.

Règles et règlements

Les règles de base du cyclisme sur route sont assez simples : le premier à franchir la ligne d'arrivée gagne. Dans les courses de plusieurs jours appelées "courses à étapes" (comme le Tour de France), le coureur ayant le temps cumulé le plus bas gagne.

Cependant, il existe un certain nombre de règles étranges qui apparaissent de temps en temps. En voici quelques-unes qui sont des règlements officiels du Tour de France :

Passages à niveau: Si la moitié d'une course est bloquée derrière le trafic, un train ou tout autre obstacle imprévu, le premier groupe doit s'arrêter et attendre que le second groupe ait la possibilité de reprendre la route.

Calendrier des grappes: Si un groupe de cyclistes termine ensemble, ils reçoivent tous le même temps. Les cyclistes ne reçoivent des temps différents que lorsque des "grappes" sont séparées de plus d'une seconde les unes des autres.

Conteneurs en verre: Personne dans le Tour de France ne peut porter un récipient en verre pendant qu'il roule. Vous ne voulez pas de verre brisé sur la route !

Assaut: Si, pour une raison quelconque, un coureur profère une menace, verbalement ou physiquement, ce coureur sera pénalisé, voire disqualifié.

Arbitres et officiels

Les officiels du cyclisme sont appelés "commissaires", le terme français pour commissaire. Les commissaires ont d'énormes responsabilités et, en raison de l'immense popularité de ce sport (surtout en Europe), c'est un travail assez stressant.

Les commissaires des grandes courses travaillent 24 heures sur 24, se réunissant à l'avance pour discuter des tâches de la journée, s'efforçant de garantir la sécurité et le respect des règles pendant la compétition, puis se réunissant à nouveau après la course pour traiter toute violation des règles, tout incident particulier ou tout accident.

Il y a bien sûr des arbitres de niveau inférieur, sur lesquels les commissaires comptent pour effectuer les tâches importantes de contrôle du trafic, de chronométrage et de jugement de l'arrivée.

Lingo et terminologie

Si vous vous sentez perdu lorsque vous écoutez les événements cyclistes, voici quelques termes clés que tout fan de cyclisme devrait connaître.

• Alpe/Col: En français, les grandes montagnes sont intitulées "alpe" et "col". Dans de nombreuses courses européennes, les ascensions célèbres, comme la brutale Alpe d'Huez, commencent presque toujours par les mots "alpe" et "col".
• Escalade: Nom donné à une montée importante sur un parcours.
• Descent: Nom donné à une descente importante sur un parcours.
• Drafting: Rouler derrière un autre cycliste dans son "slipstream" pour économiser de l'énergie.
• Maillot Jaune: Le Maillot Jaune ; il est porté par le leader (ou vainqueur) du Tour de France.
• Peloton: Le peloton principal. Le peloton est composé de nombreux coureurs qui se déplacent comme une seule entité. Il est plus efficace de rouler dans un grand peloton parce que vous faites face à moins de vent. On dit que "le peloton gagne la course", car le peloton rattrape souvent les coureurs qui partent trop vite.
• Stage: Certaines des grandes courses professionnelles sur route se déroulent sur plusieurs jours, par "étapes". Chaque étape est comme une mini course à part entière.

Compétences et techniques du cyclisme sur route

Bien que l'on puisse penser qu'il n'y a pas beaucoup d'habileté à terminer un parcours le plus rapidement possible, c'est plutôt le contraire qui est vrai ! Les cyclistes d'élite ne sont pas seulement en excellente forme physique, mais ils ont également perfectionné un certain nombre de techniques de conduite difficiles.

Un bon cycliste doit faire preuve d'une grande connaissance et d'une grande intuition en ce qui concerne ses vitesses : il doit savoir quand changer de vitesse et combien en changer lorsqu'il monte ou descend une côte. En outre, les cyclistes doivent s'entraîner sans relâche pour maîtriser l'art de monter de longues côtes et de sprinter à l'arrivée.

Apprendre à rouler au sein d'un grand peloton et à tirer des bords est également une chose qui ne va pas de soi, mais qui est essentielle pour réussir à vélo. D'autres techniques, comme la prise de virage, l'inclinaison dans les virages pour gagner du temps et de la distance, sont également essentielles pour devenir un cycliste expérimenté.

Entraînement de cyclisme sur route

Un entraîneur cycliste doit avoir une connaissance approfondie de la science de l'exercice, de l'entraînement en endurance, de la stratégie cycliste et des tactiques d'équipe. En plus de transmettre les exercices d'entraînement à chaque membre de l'équipe, l'entraîneur cycliste joue un rôle essentiel dans le recrutement de nouveaux cyclistes dans les équipes et dans la gestion de la dynamique de l'équipe.

Stratégie pour le cyclisme sur route

Les courses de cyclisme sur route sont longues et fastidieuses, et la conservation de l'énergie est essentielle pour réussir. La stratégie cycliste consiste à préparer le cycliste à utiliser son énergie de la manière la plus efficace possible.

Par exemple, certains cyclistes sont des grimpeurs extraordinaires. Marco Pantani était célèbre pour sa capacité à gravir de grandes montagnes plus rapidement que n'importe lequel de ses concurrents. Bien que n'ayant pas la plus grande vitesse du peloton, il parvenait à remporter de nombreuses courses importantes en écrasant ses adversaires dans les montées et en s'accrochant dans la dernière ligne droite.

Une grande partie de la stratégie est également axée sur les équipes. Chaque équipe a sa propre façon d'aider ses leaders à gagner, notamment en organisant des sprints planifiés au milieu d'une étape et en empêchant les autres coureurs de poursuivre le leader dans une échappée.

Même si les courses cyclistes sont des épreuves d'endurance, la stratégie joue un rôle énorme dans la décision de la victoire.

Exercices de cyclisme sur route

Alors qu'un cycliste passe la plupart de son temps sur les routes à améliorer son endurance, il doit également améliorer sa vitesse pour les montées difficiles et les sprints finaux vers la ligne d'arrivée. Vous trouverez ci-dessous quelques exercices recommandés par Selene Yeager, entraîneur certifié aux États-Unis. Veillez à consacrer du temps à l'échauffement et à la récupération en pédalant doucement.

• La quarantaine volante : Pour cet exercice, passez 40 secondes à pédaler fort, et 20 secondes à pédaler doucement. Répétez cet exercice entre 10 et 20 fois. Cet exercice vous aidera à maîtriser les changements de rythme et augmentera votre cadence, votre efficacité et votre vitesse.
• 10-Speed Intervals : Cet exercice est conçu pour améliorer votre vitesse de pointe et votre fluidité de pédalage. Pédalez à fond pendant 10 secondes, prenez 20 secondes pour récupérer, puis recommencez pendant 10 ou 15 minutes.
• Les accusations de Hill : Cet exercice vous aidera à maîtriser les techniques nécessaires pour devenir un grimpeur expert. Trouvez une belle et longue colline pour faire cet exercice. Faites un sprint hors selle (debout sur le vélo) pendant trente secondes, récupérez pendant trente secondes, puis faites un sprint en selle (assis normalement) pendant trente autres secondes. C'est une "répétition". Faites 6 répétitions, puis prenez 10 minutes pour récupérer et recommencez si vous en êtes capable.

Événements de cyclisme sur route

Il existe de nombreuses épreuves différentes dans le cyclisme sur route. Il existe des dizaines de types de courses formelles et informelles, notamment des courses d'un jour, des contre-la-montre, des courses par étapes et des ultramarathons. Vous trouverez ci-dessous une description de chaque type de course, ainsi que quelques exemples célèbres dont vous avez peut-être entendu parler :

Journée unique: Dans les courses d'un jour, les cyclistes prennent le départ en masse, des centaines de cyclistes quittant la ligne de départ au signal du starter. Le premier à atteindre la ligne d'arrivée gagne. Ces courses peuvent durer de 30 minutes à six ou sept heures, mais sont toujours terminées en une journée. Le Milan-San Remo, le Tour des Flandres, la Lombardie sont tous des épreuves d'un jour.

Contre la montre: Dans les courses contre la montre, les coureurs sont envoyés un par un à des intervalles différents. Ils se mesurent à eux-mêmes et au chronomètre sur un parcours prédéterminé. Ces courses peuvent être très longues (plus de 100 miles !) ou relativement courtes et inférieures à 25 miles. Le cycliste qui termine le parcours dans le temps le plus court gagne. Le prologue du Tour de France (première étape), les championnats du monde de contre-la-montre UCI sont tous des épreuves de contre-la-montre.

Stage Race: La course par étapes est essentiellement un ensemble de courses d'un jour et de contre-la-montre mis dos à dos sur plusieurs jours. Dans les courses par étapes, le coureur ayant le temps cumulé (TC) le plus bas est le vainqueur. Le Tour de France, le Giro d'Italia, la Veulta a Espana sont tous des courses par étapes.

Ultramarathon: Les ultra-marathons sont des courses incroyablement longues, en une seule étape. Ces courses peuvent dépasser les cent miles et durer jusqu'à 24 heures. En fin de compte, ce sont des courses d'un jour qui sont exceptionnellement longues. L'UltraCycling World Cup, la Race around Denmark, le National 24 Hour Challenge sont tous des ultramarathons.

Cyclistes sur route

Les cyclistes ont tendance à devenir des héros nationaux et des icônes culturelles. Lance Armstrong est l'un des noms les plus reconnaissables au monde aujourd'hui ; Bernard Hinault était l'athlète vedette de la France lorsqu'il faisait du vélo ; Eddy Merckx a atteint une grande notoriété en Belgique lorsqu'il gagnait des courses.

Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des meilleurs coureurs actuels (et certains des plus célèbres de l'histoire), ainsi que leurs équipes et leurs nationalités :

• Lance Armstrong (1990-2011) : Motorola, USPS ; États-Unis
• Eddy Merckx (1961-1978) : Michelen, Molteni ; Belgique
• Gerg Lemond (1976-1994) : Renault, La Vie Claire ; États-Unis
• Bernard Hinault (1975-1986): Renault, La Vie Claire; France
• Egan Bernal (2016-présent) : Ineos ; Colombie
• Primoz Roglic (2013-présent) : Jumbo-Visma ; Slovénie

Ligues de cyclisme sur route

Le cyclisme sur route ne dispose d'aucune ligue internationale officielle. La plupart des cyclistes professionnels passent leur temps à courir dans une série de courses qui ne sont pas officiellement affiliées les unes aux autres mais qui font partie de l'UCI World Tour. Ces courses comprennent les trois grands tours (Tour de France, Giro d'Italia, Vuelta a Espana), les classiques d'un jour comme le Tour des Flandres, et les championnats du monde de cyclisme sur route.

Voici quelques ligues de niveau national et les grands circuits internationaux auxquels participent les cyclistes :

• Ligue cycliste italienne
• UCI World Tour
• UCI Junior Tour
• Pro Road Tour

Équipes de cyclisme sur route

Il existe des équipes cyclistes à tous les niveaux, des équipes professionnelles d'élite de 20 personnes aux clubs amateurs massifs. Les équipes de haut niveau sont sponsorisées par une seule grande entreprise (comme USPS ou INEOS) et d'autres sponsors plus petits, tandis que les équipes amateurs plus petites peuvent être soutenues par plusieurs entreprises ou être autofinancées. Voici quelques équipes de renom dans le monde du cyclisme :

• INEOS (anciennement SKY)
• Jumbo-Visma
• Énergie propre
• Lux Cycling

Marques de cyclisme sur route

Il existe de nombreuses marques qui fournissent des équipements et des vêtements de cyclisme ; en voici quelques-unes qui sont populaires.

• Spécialisé: Bicyclettes, accessoires, vêtements
• Pinarello: Bicyclettes, vêtements
• Bianchi: Bicyclettes
• Cervelo: Bicyclettes, accessoires

Tournois de cyclisme sur route

Le Tour de France, la course emblématique d'un mois le long de la campagne française, est la course cycliste la plus célèbre au monde. Cependant, le monde des tournois cyclistes est bien plus vaste que cette seule course. Voici quelques-unes des autres grandes courses et tournois à ne pas manquer :

• Milan-San Remo : Course professionnelle d'un jour, Italie
• Amgen Tour of California : Professionnel, course à étapes, USA
• Veulta a Espana : Professionnel, course par étapes, Espagne
• Giro d'Italia : Professionnel, course à étapes, Italie

Livres sur le cyclisme sur route

Qu'il s'agisse d'autobiographies des meilleurs cyclistes du monde (consultez The Climb, de Chris Froome) ou de livres d'investigation comme The Death of Marco Pantani, de Matt Rendell, il existe de nombreux livres sur le cyclisme qui n'attendent que vous pour être lus.

• La course secrète : Tyler Hamilton et Daniel Coyle
• Les révolutions françaises : Tim Moore
• La mort de Marco Pantani : Matt Rendell
• L'ascension : Chris Froome

FAQ

Qu'est-ce que le cyclisme sur route ?

Le cyclisme sur route est l'une des principales disciplines du cyclisme. Les cyclistes passent leur temps dans les rues et sur les routes. Les courses durent de 30 minutes à plusieurs jours. Le cyclisme sur route est la forme la plus populaire de cyclisme, et le Tour de France est la course cycliste la plus connue au monde.

Le cyclisme sur route est-il dangereux ?

Si le cyclisme sur route ne semble pas aussi dangereux que le VTT et n'est pas aussi rapide que le cyclisme sur piste, ce sport comporte néanmoins des dangers considérables. Les voitures, les autres cyclistes, les piétons et les animaux sont autant de dangers potentiels dont vous devez vous méfier. Une chute peut être incroyablement douloureuse, surtout si vous dévalez une grosse colline.

Comment devient-on un cycliste sur route ?

Tout le monde peut devenir un cycliste sur route ! Tout ce dont vous avez besoin, c'est d'un vélo, d'un casque et de détermination. Enfourchez votre vélo et partez sur les routes, et vous voilà déjà un cycliste sur route. Si vous souhaitez participer à des courses, vous trouverez de plus amples informations sur le site Web de Cycling USA.

Quelle est la cadence idéale pour le cyclisme sur route ?

Bien que la science ne soit pas concluante et que la plupart des experts ne parviennent pas à se mettre d'accord sur un chiffre exact, il est généralement admis que plus vous allez vite, plus votre cadence doit être élevée. Lors d'un sprint à fond, il est plus économique d'avoir une cadence comprise entre 90 et 120 tours par minute, alors qu'une cadence plus lente et plus régulière peut nécessiter une cadence de seulement 65 tours par minute.

La "bonne" cadence dépend beaucoup du type de cycliste que vous êtes. Une bonne règle générale est de pédaler à 90 tours par minute pour obtenir une puissance décente par rapport à l'effort que vous fournissez.

Quelles sont les règles du cyclisme ?

Les règles de base du cyclisme sont simples : le premier arrivé à la ligne d'arrivée gagne, et il faut respecter le code de la route !

Le code de la route pour les cyclistes est le même que celui que tous les automobilistes, conducteurs et cyclistes doivent suivre. Pédalez dans le sens de la circulation, et non contre celle-ci. Cédez le passage aux piétons. Signaler quand on tourne. Ce genre de choses. Ces règles sont conçues pour assurer votre sécurité et celle des personnes qui vous entourent, il est donc très important de les respecter.