Formula 1 A rajtrács
Formula 1
A Forma-1 olyan sport, amelyben az előzés nehéz, és a pályapozíció rendkívül fontos. Az F1-es rajtrács az egyes versenyzők rajtpozíciójának kialakítását jelenti a verseny kezdetén. Az, hogy egy versenyző honnan indul a rajtrácson, jelentősen befolyásolhatja, hogy hol fejezi be a versenyt, ezért a kedvező rajtpozíció biztosítása minden sikeres versenystratégia része. Íme néhány szabály, amelyet a Forma-1-es versenyzőknek be kell tartaniuk, amikor a rajtrácsra kerülésért versenyeznek, valamint az FIA, a sportág irányító testülete által a versenyzők rajtrácsra helyezéséhez használt eljárások.
Tartalomjegyzék
107 százalékos szabály
A versenyzők rajtpozícióját elsősorban a kvalifikáción elért idő határozza meg. Összességében a versenyzők rajtrácsra helyezésének eljárása úgy van kialakítva, hogy a leggyorsabb kvalifikációs időt teljesítő versenyzőket a mezőny elejéről való indítással jutalmazza.
Ezeken a kvalifikációs eljárásokon kívül az FIA-nak van egy szabálya, az ún. a 107 százalékos szabály, amely megakadályozza, hogy az alulteljesítő autók részt vegyenek a versenyen., így biztosítva a mező minőségét. A szabály kifejezetten az öt leglassabb autóra vonatkozik, amelyek a három edzés közül az első után automatikusan kiesnek a kvalifikációból. Ha az öt kiesett autó közül bármelyik nem tudott olyan kvalifikációs kört megtenni, amely legfeljebb 107 százaléka az első ülésen rögzített leggyorsabb kör időtartamának, akkor nem indulhat a versenyen. Más szavakkal, ha egy versenyző az első szabadedzésen az öt leglassabb versenyző között van, akkor az adott edzésen mért leggyorsabb körhöz képest hét százalékon belüli köridőt kell elérnie.. Ellenkező esetben kizárják őket a versenyből.
A 107 százalékos szabály nem érvényes, ha a versenyigazgató a pályát vizesnek nyilvánítja. Emellett a versenybírók kivételes körülmények között figyelmen kívül hagyhatják a szabályt, lehetővé téve egy olyan versenyző indulását, akit egyébként kizárnának. Ilyen körülményekre példa, ha egy versenyző elfogadhatóan gyors kört futott egy korábbi edzésen.
Kiindulási pozíció
A Forma-1-ben a rajtpozíciókat elsősorban a három ülésen keresztül zajló kvalifikáció eredményei határozzák meg. A 18 percig tartó első szabadedzés végén az öt leglassabb autó kiesik a kvalifikációból. A fennmaradó 15 autó továbbjut a második szabadedzésre, és az ő idejüket eldobják. A második ülés 15 percig tart, és az öt leglassabb autó kiesik a kvalifikációból. A fennmaradó tíz autó idejét eldobják, majd továbbjutnak a harmadik és egyben utolsó kvalifikációs szakaszba, amely 12 percig tart.
A harmadik szabadedzésen mért idők közvetlenül korrelálnak a rajtrács első tíz helyezettjével. A leggyorsabb időt futó versenyző indul az első helyről, a leglassabb a tizedik helyről. A kvalifikációs idők alapján a másik nyolc versenyző a fennmaradó első tíz helyre kerül.
Azok a versenyzők, akik az első szabadedzés után kiestek, az utolsó öt pozíciót kapják., 16-tól 20-ig, az általuk feljegyzett idők alapján. Ezután a második kvalifikáció után kiesett versenyzők a 11-15. helyekre kerülnek, szintén a kvalifikációs idők alapján.
Ha bármelyik kvalifikáció során döntetlen eredmény születik, az a versenyző kap elsőbbséget, aki előbb jegyzett időt.
A stewardoknak lehetőségük van arra, hogy megbüntessék a versenyzőket. különböző szabálysértésekért, többek között túl sok korlátozott számú alkatrész használata miatt, azáltal, hogy az autójukat a rajtrácson tetszőleges számú pozíciót hátrébb helyezik, vagy teljesen a mezőny végére viszik. Ezen büntetések bármelyikét azután alkalmazzák, hogy az eredeti rajtrácsot a kvalifikációs eljárás alapján kialakították.
A rajtrács pozícióit a versenypályára festik fel, lépcsőzetes elrendezésben., ahol minden sorban csak egy autó áll, és a sorok felváltva állítják az autót a rajtrács jobb vagy bal oldalára. A sorok egymástól 16 méterre helyezkednek el.
Kiadási idők
A rajtrácsot legalább négy órával az alakuló kör kezdete előtt közzé kell tenni. Ha bármelyik csapat tudomására jut vagy gyanúja merül fel, hogy autója felszerelési vagy műszaki problémák miatt nem fog tudni versenyezni, a csapat felelőssége, hogy a lehető leghamarabb értesítse a versenyfelügyelőket.
Ha egy autó nem tud versenyezni, eltávolítják a rajtrácsról, és a mögötte lévő pozíciókat ennek megfelelően lezárják. Az esetleges problémákat legkésőbb a rajt előtt egy órával és 15 perccel lehet közölni a stewardokkal. Ez azért van így, mert a végleges rajtrácsot pontosan egy órával az alakuló kör rajtja előtt teszik közzé., és a stewardokat már előtte tájékoztatni kell a felszereléssel kapcsolatos problémákról.
