Formula 1 Mreža

Formula 1 je šport, v katerem je prehitevanje težavno, položaj na stezi pa izredno pomemben. Mreža F1 pomeni postavitev startnega položaja vsakega voznika na začetku dirke. Voznikov štartni položaj na štartni rampi lahko pomembno vpliva na to, kako bo končal dirko, zato je zagotavljanje ugodnega štartnega položaja del vsake uspešne dirkaške strategije. To je nekaj pravil, ki jih morajo vozniki formule 1 upoštevati, ko se borijo za položaj na dirkališču, in postopki, ki jih FIA, upravni organ tega športa, uporablja za uvrstitev voznikov na dirkališče.

Kazalo vsebine

• Pravilo 107 odstotkov
• Začetni položaj
• Čas objave

Pravilo 107 odstotkov

Glavni dejavnik za določitev voznikovega štartnega položaja na štartni rampi je čas, ki ga voznik doseže v kvalifikacijah. Na splošno je postopek razvrščanja voznikov na štartno rampo zasnovan tako, da nagradi voznike, ki so dosegli najhitrejše kvalifikacijske čase, in jih uvrsti na prvo mesto na dirkališču.

Poleg teh kvalifikacijskih postopkov ima Mednarodna avtomobilistična zveza (FIA) pravilo, imenovano 107-odstotno pravilo, ki preprečuje, da bi na dirki sodelovali avtomobili s slabšimi zmogljivostmi., s čimer je zagotovljena kakovost polja. Pravilo velja zlasti za pet najpočasnejših avtomobilov, ki so samodejno izločeni iz kvalifikacij po prvem od treh treningov. Če kateri koli od teh petih izločenih avtomobilov ne bo zabeležil kvalifikacijskega kroga, ki bo trajal največ 107 odstotkov najhitrejšega kroga, zabeleženega na prvem treningu, ne bo smel nastopiti na dirki. Z drugimi besedami, če je voznik med petimi najpočasnejšimi v prvih kvalifikacijah, mora zabeležiti čas kroga, ki je manjši od sedmih odstotkov najhitrejšega zabeleženega kroga v tem treningu.. V nasprotnem primeru bodo diskvalificirani iz dirke.

Pravilo 107 odstotkov ne velja, če direktor dirke razglasi, da je proga mokra. Prav tako lahko stevardi dirke v izjemnih okoliščinah to pravilo spregledajo in dovolijo štart vozniku, ki bi bil sicer diskvalificiran. Primer takšnih okoliščin je voznik, ki je na prejšnjem treningu odpeljal sprejemljivo hiter krog.

Začetni položaj

Štartni položaj v formuli 1 je odvisen predvsem od rezultatov kvalifikacij, ki potekajo v treh vožnjah. Po koncu prvega kvalifikacijskega treninga, ki je trajal 18 minut, se iz kvalifikacij izloči pet najpočasnejših avtomobilov. Preostalih 15 avtomobilov se uvrsti v drugi trening, njihovi časi pa se izločijo. Drugi trening traja 15 minut in se konča z izločitvijo petih najpočasnejših avtomobilov iz kvalifikacij. Čas desetih preostalih avtomobilov se izloči, nato pa se uvrstijo v tretji in zadnji kvalifikacijski trening, ki traja 12 minut.

Časi, zabeleženi na tretjem kvalifikacijskem treningu, so neposredno povezani z desetimi najboljšimi startnimi mesti na štartni rampi. Voznik, ki doseže najhitrejši čas, začne na prvem mestu, najpočasnejši pa na desetem mestu. Na podlagi kvalifikacijskih časov se ostalih osem voznikov uvrsti na preostalih prvih deset mest.

Vozniki, ki so bili izločeni po prvem kvalifikacijskem treningu, so uvrščeni na zadnjih pet mest., od 16 do 20, na podlagi njihovih zabeleženih časov. Nato se vozniki, ki so bili izločeni po drugih kvalifikacijah, uvrstijo na mesta od 11 do 15, spet na podlagi kvalifikacijskih časov.

Če med kvalifikacijami pride do izenačenja, ima prednost voznik, ki je prvi zabeležil čas.

Stevardi lahko kaznujejo voznike. zaradi različnih prekrškov, vključno z uporabo prevelikega števila sestavnih delov z omejenim številom, tako da se vozilo premakne za poljubno število mest nazaj na štartnem polju ali pa se v celoti premakne na konec polja. Vse te kazni se uporabijo po tem, ko je bila s kvalifikacijskim postopkom določena začetna vrstna lestvica.

Položaji v mreži so narisani na dirkališču v razmaknjeni postavitvi., pri čemer je v vsaki vrsti samo en avtomobil, v vrstah pa se izmenično postavlja avtomobil na desno ali levo stran mreže. Razmik med vrstami je 16 metrov.

Čas objave

Štartna mreža mora biti objavljena vsaj štiri ure pred začetkom formacijskega kroga. Če katera koli ekipa izve ali sumi, da njeno vozilo ne bo moglo tekmovati zaradi težav z opremo ali tehničnih težav, je dolžna o tem čim prej obvestiti stevardese dirke.

Če vozilo ne bo moglo tekmovati, bo odstranjeno z dirkališča, mesta za njim pa bodo ustrezno zapolnjena. Najkasneje eno uro in 15 minut pred štartom je dovoljeno sporočiti morebitne težave stevardesam. Razlog za to je, da končna mreža se objavi točno eno uro pred začetkom formacijskega kroga, stevardi pa morajo biti pred tem obveščeni o težavah z opremo.