Formule 1 De Grid

Formule 1 is een sport waarin inhalen moeilijk is, en de baanpositie van het grootste belang is. De F1-grid verwijst naar de formatie van de startpositie van elke coureur bij het begin van de race. Waar een coureur start op de startgrid kan van grote invloed zijn op waar hij de race finisht, dus zorgen voor een gunstige startopstelling is een onderdeel van elke succesvolle racestrategie. Dit zijn enkele regels waaraan Formule 1-coureurs zich moeten houden wanneer ze strijden om de startopstelling, en de procedures die de FIA, het bestuursorgaan van de sport, hanteert om coureurs op de startopstelling te plaatsen.

Inhoudsopgave

• 107 Procent Regel
• Beginpositie
• Publicatie Tijden

107 Procent Regel

De belangrijkste factor bij het bepalen van de startpositie van een coureur is de tijd die hij in de kwalificatie heeft neergezet. In het algemeen is de procedure voor de plaatsing van de coureurs op de startgrid zo opgezet dat de coureurs die de snelste kwalificatietijden hebben neergezet, worden beloond door hen vooraan in het veld te laten starten.

Naast deze kwalificatieprocedures heeft de FIA een regel genaamd de 107%-regel, die verhindert dat minder goed presterende auto's aan de race kunnen deelnemenZo wordt de kwaliteit van het veld gewaarborgd. De regel is specifiek van toepassing op de vijf langzaamste auto's, die na de eerste van de drie sessies automatisch van de kwalificatie worden uitgesloten. Als een van die vijf uitgeschakelde auto's er niet in geslaagd is een kwalificatieronde neer te zetten die maximaal 107 procent bedraagt van de duur van de snelste ronde die tijdens die eerste sessie is neergezet, mogen ze niet aan de race beginnen. Met andere woorden, als een coureur een van de vijf langzaamste is in de eerste kwalificatie, moet hij een rondetijd neerzetten die niet meer dan zeven procent afwijkt van de snelste ronde die tijdens die sessie is neergezet. Anders worden ze uit de race gediskwalificeerd.

De 107-procentregel geldt niet als de wedstrijdleiding de baan nat verklaart. Ook kunnen race stewards in uitzonderlijke omstandigheden de regel negeren, zodat een coureur mag starten die anders gediskwalificeerd zou worden. Een voorbeeld van een dergelijke omstandigheid is een coureur die in een eerdere training een acceptabel snelle ronde heeft neergezet.

Beginpositie

De startposities in de Formule 1 worden hoofdzakelijk bepaald door de resultaten van de kwalificatie, die over drie sessies verloopt. Aan het einde van de eerste kwalificatiesessie, die 18 minuten duurt, worden de vijf langzaamste auto's uit de kwalificatie geschrapt. De overige 15 auto's gaan door naar de tweede sessie, waarbij hun tijden buiten beschouwing worden gelaten. De tweede sessie duurt 15 minuten en eindigt met de eliminatie van de vijf langzaamste wagens uit de kwalificatie. De tijden van de tien overgebleven auto's worden afgetrokken en gaan door naar de derde en laatste kwalificatiesessie, die 12 minuten duurt.

De tijden die tijdens de derde kwalificatiesessie werden neergezet, staan in direct verband met de top tien startposities op de grid. De rijder met de snelste tijd start op de eerste positie, de langzaamste op de tiende. Op basis van hun kwalificatietijden worden de overige acht coureurs in de resterende top tien geplaatst.

De rijders die na de eerste kwalificatiesessie werden uitgeschakeld, krijgen de onderste vijf plaatsenDe coureurs die na de tweede kwalificatie zijn uitgeschakeld, worden op basis van hun tijden ingedeeld op de plaatsen 16 tot en met 20. Vervolgens worden de rijders die na de tweede kwalificatie werden uitgeschakeld, op de plaatsen 11 tot en met 15 geplaatst, eveneens op basis van de kwalificatietijden.

Bij een gelijke stand tijdens een kwalificatie wordt voorrang gegeven aan de rijder die de tijd het eerst heeft genoteerd.

De stewards hebben de mogelijkheid om coureurs te bestraffen De straf bestaat uit het terugplaatsen van de wagen naar een willekeurig aantal plaatsen op de startgrid of een volledige verplaatsing naar de achterkant van het veld. Al deze straffen worden toegepast nadat de startopstelling is bepaald volgens de kwalificatieprocedure.

De posities op de startbaan zijn geschilderd in een verspringende formatie.Elke rij bevat slechts één auto en de rijen plaatsen afwisselend een auto aan de rechter- of de linkerkant van het rooster. De rijen staan 16 meter uit elkaar.

Publicatie Tijden

De startopstelling moet ten minste vier uur voor de start van de formatieronde bekend gemaakt worden. Indien een team te weten komt of vermoedt dat hun wagen niet zal kunnen deelnemen omwille van materiaal- of technische problemen, is het de verantwoordelijkheid van dat team om de wedstrijdstewards zo snel mogelijk op de hoogte te brengen.

Indien een wagen niet kan deelnemen, zal hij van de startgrid verwijderd worden, en de posities achter hem zullen dienovereenkomstig gesloten worden. De uiterste tijd waarop potentiële problemen aan de stewards mogen worden gemeld is één uur en 15 minuten voor de starttijd. De reden hiervoor is de definitieve startgrid wordt precies één uur voor de start van de formatieronde bekendgemaakten de stewards moeten voor die tijd op de hoogte worden gebracht van problemen met de uitrusting.