Formule 1 La grille de départ
Formule 1
La Formule 1 est un sport dans lequel les dépassements sont difficiles, et la position sur la piste est de la plus haute importance. La grille de départ de la F1 fait référence à la formation de la position de départ de chaque pilote au début de la course. La position de départ d'un pilote sur la grille de départ peut avoir un impact significatif sur l'arrivée de la course, c'est pourquoi s'assurer d'une position favorable sur la grille fait partie de toute stratégie de course réussie. Voici quelques règles que les pilotes de Formule 1 doivent suivre lorsqu'ils se disputent la position sur la grille de départ, ainsi que les procédures que la FIA, l'organe directeur du sport, utilise pour placer les pilotes sur la grille.
Table des matières
La règle des 107 pour cent
Le principal facteur utilisé pour déterminer la position de départ d'un pilote sur la grille est le temps qu'il a réalisé lors des qualifications. Dans l'ensemble, la procédure de placement des pilotes sur la grille est conçue pour récompenser les pilotes qui ont réalisé les meilleurs temps de qualification en les faisant partir en tête de peloton.
En plus de ces procédures de qualification, la FIA a une règle appelée la règle des 107 %, qui empêche toute voiture moins performante de participer à la courseLa règle s'applique spécifiquement aux cinq voitures les plus lentes. La règle s'applique spécifiquement aux cinq voitures les plus lentes, qui sont automatiquement éliminées des qualifications après la première des trois séances. Si l'une de ces cinq voitures éliminées n'a pas enregistré un tour de qualification correspondant au maximum à 107 % de la durée du tour le plus rapide enregistré lors de la première séance, elle ne sera pas autorisée à prendre le départ de la course. En d'autres termes, si un pilote est l'un des cinq plus lents lors de la première séance de qualification, il doit enregistrer un temps dans les sept pour cent du tour le plus rapide enregistré lors de cette séance.. Sinon, ils seront disqualifiés de la course.
La règle des 107 % ne s'applique pas si le directeur de course déclare que la piste est mouillée. En outre, les commissaires de course peuvent ignorer la règle dans des circonstances exceptionnelles, permettant à un pilote de prendre le départ alors qu'il serait autrement disqualifié. Un exemple de telles circonstances est un pilote qui enregistre un tour rapide acceptable lors d'une séance d'essais précédente.
Position de départ
Les positions de départ en Formule 1 sont principalement déterminées par les résultats des qualifications, qui se déroulent sur trois sessions. À la fin de la première séance de qualification, qui dure 18 minutes, les cinq voitures les plus lentes sont éliminées des qualifications. Les 15 voitures restantes passent à la deuxième séance, et leurs temps sont éliminés. La deuxième session dure 15 minutes et se termine par l'élimination des cinq voitures les plus lentes de la qualification. Les dix voitures restantes voient leurs temps éliminés et passent à la troisième et dernière séance de qualification, qui dure 12 minutes.
Les temps enregistrés lors de la troisième séance de qualification sont en corrélation directe avec les dix premières positions de départ sur la grille. Le pilote qui réalise le meilleur temps part en première position, le plus lent partant en dixième position. En fonction de leurs temps de qualification, les huit autres pilotes sont placés dans les dix premières positions restantes.
Les pilotes qui ont été éliminés après la première séance de qualification se voient attribuer les cinq dernières positions.Les pilotes sont placés dans les positions 16 à 20, en fonction de leurs temps enregistrés. Ensuite, les pilotes qui ont été éliminés après la deuxième qualification sont placés aux positions 11 à 15, toujours en fonction des temps de qualification.
En cas d'égalité lors d'une séance de qualification, la priorité est donnée au pilote qui a enregistré le temps le premier.
Les commissaires ont la possibilité de pénaliser les pilotes. pour diverses infractions, notamment l'utilisation d'un trop grand nombre de composants à nombre restreint, en reculant leur voiture d'un certain nombre de positions sur la grille ou en la plaçant entièrement en queue de peloton. Toutes ces pénalités sont appliquées après que la grille initiale a été établie selon la procédure de qualification.
Les positions de la grille sont peintes sur la piste de course en formation décalée.Chaque rangée ne contient qu'une seule voiture et les rangées alternent entre la mise en place d'une voiture sur le côté droit ou le côté gauche de la grille. Les rangées sont espacées de 16 mètres.
Temps de publication
La grille de départ doit être publiée au moins quatre heures avant le début du tour de formation. Si une équipe apprend ou soupçonne que sa voiture ne pourra pas concourir en raison d'un problème d'équipement ou d'un problème technique, il est de sa responsabilité d'en informer les commissaires de course dès que possible.
Si une voiture n'est pas en mesure de concourir, elle sera retirée de la grille, et les positions derrière elle seront fermées en conséquence. Le moment le plus tardif auquel il est acceptable de communiquer des problèmes potentiels aux commissaires est une heure et 15 minutes avant l'heure de départ. Ceci est dû au fait que la grille finale est publiée exactement une heure avant le début du tour de formation.et les commissaires doivent être informés des problèmes d'équipement avant cette date.
