Formula 1 Mriežka
Formula 1
Formula 1 je šport, v ktorom je predbiehanie náročné a pozícia na trati je mimoriadne dôležitá. Štartový rošt F1 označuje postavenie každého jazdca na štarte na začiatku pretekov. To, z ktorej pozície na štartovom rošte jazdec odštartuje, môže výrazne ovplyvniť jeho umiestnenie v cieli pretekov, preto je zabezpečenie výhodnej pozície na štartovom rošte súčasťou každej úspešnej stratégie pretekov. Toto sú niektoré pravidlá, ktoré musia jazdci formuly 1 dodržiavať, keď bojujú o pozíciu na štartovom rošte, ako aj postupy, ktoré FIA, riadiaci orgán tohto športu, používa na umiestnenie jazdcov na štartovom rošte.
Obsah
Pravidlo 107 percent
Hlavným faktorom, na základe ktorého sa určuje štartová pozícia jazdca na štartovom rošte, je čas dosiahnutý v kvalifikácii. Celkovo je postup zaraďovania jazdcov na štartový rošt navrhnutý tak, aby odmenil jazdcov, ktorí dosiahli najrýchlejšie kvalifikačné časy, tým, že budú štartovať vpredu.
Okrem týchto kvalifikačných postupov má FIA pravidlo, ktoré sa nazýva pravidlo 107 percent, ktoré zabraňuje tomu, aby sa pretekov zúčastnili vozidlá s nižším výkonom., čím sa zabezpečí kvalita poľa. Toto pravidlo sa vzťahuje konkrétne na päť najpomalších vozidiel, ktoré sú automaticky vyradené z kvalifikácie po prvom z troch tréningov. Ak niektoré z týchto piatich vyradených vozidiel nezaznamenalo kvalifikačné kolo, ktoré je najviac 107 % trvania najrýchlejšieho kola zaznamenaného počas tohto prvého tréningu, nebude mu umožnený štart v pretekoch. Inými slovami, ak je jazdec jedným z piatich najpomalších v prvej kvalifikácii, musí dosiahnuť čas do siedmich percent od najrýchlejšieho zaznamenaného kola počas tohto tréningu. V opačnom prípade budú z pretekov diskvalifikovaní.
Pravidlo 107 % neplatí, ak riaditeľ pretekov vyhlási, že trať je mokrá. Stewardi pretekov môžu toto pravidlo za výnimočných okolností ignorovať a umožniť štart jazdcovi, ktorý by bol inak diskvalifikovaný. Príkladom takýchto okolností je jazdec, ktorý v predchádzajúcom tréningu zaznamenal prijateľne rýchle kolo.
Východisková pozícia
Štartové pozície vo formule 1 sa určujú najmä na základe výsledkov kvalifikácie, ktorá sa jazdí v troch tréningoch. Na konci prvého kvalifikačného tréningu, ktorý trval 18 minút, sa z kvalifikácie vyradí päť najpomalších vozidiel. Zvyšných 15 vozidiel postúpi do druhého tréningu a ich časy sa vyradia. Druhý tréning trvá 15 minút a končí sa vyradením piatich najpomalších vozidiel z kvalifikácie. Čas desiatich zostávajúcich vozidiel sa vyradí a potom postúpia do tretej a poslednej kvalifikácie, ktorá trvá 12 minút.
Časy zaznamenané počas tretej kvalifikácie priamo súvisia s prvými desiatimi miestami na štartovom rošte. Jazdec, ktorý dosiahne najrýchlejší čas, štartuje z prvej pozície a najpomalší z desiatej pozície. Na základe ich kvalifikačných časov sa ďalších osem jazdcov zaradí na zvyšné pozície v prvej desiatke.
Jazdci, ktorí boli vyradení po prvej kvalifikácii, sa umiestnia na posledných piatich miestach, 16 až 20, na základe ich zaznamenaných časov. Potom sa jazdci, ktorí boli vyradení po druhej kvalifikácii, zaradia na pozície 11 až 15, opäť na základe kvalifikačných časov.
Ak dôjde k rovnosti časov počas ktorejkoľvek kvalifikácie, prednosť má jazdec, ktorý zaznamenal čas ako prvý.
Stevardi majú možnosť potrestať jazdcov za rôzne priestupky vrátane použitia príliš veľkého počtu komponentov s obmedzeným počtom, a to buď posunutím vozidla o ľubovoľný počet pozícií na štartovom rošte, alebo jeho presunutím úplne na koniec poľa. Všetky tieto tresty sa uplatnia po tom, čo bol pôvodný štartový rošt stanovený pomocou kvalifikačného postupu.
Pozície na štartovom rošte sú na pretekársku dráhu namaľované v rozloženej formácii, pričom v každom rade sa nachádza len jedno vozidlo a v radoch sa strieda umiestnenie vozidla na pravej alebo ľavej strane roštu. Rad je od seba vzdialený 16 metrov.
Čas publikovania
Štartový rošt musí byť zverejnený najmenej štyri hodiny pred štartom formačného kola. Ak sa ktorýkoľvek tím dozvie alebo má podozrenie, že jeho vozidlo nebude môcť súťažiť kvôli problémom s vybavením alebo technickým problémom, je jeho povinnosťou čo najskôr informovať stewardov pretekov.
Ak vozidlo nie je schopné súťažiť, bude odstránené zo štartového roštu a pozície za ním sa zodpovedajúcim spôsobom uzavrú. Najneskorší čas, kedy je možné oznámiť prípadné problémy stewardom, je jedna hodina a 15 minút pred štartom. Dôvodom je, že konečný štartový rošt sa zverejní presne jednu hodinu pred štartom formujúceho kolaa stevardi musia byť o problémoch s vybavením informovaní skôr.
