Fórmula 1 La parrilla
Fórmula 1
La Fórmula 1 es un deporte en el que los adelantamientos son difíciles y la posición en pista es de suma importancia. La parrilla de la F1 se refiere a la formación de la posición de salida de cada piloto al comienzo de la carrera. La posición de salida de un piloto en la parrilla puede influir significativamente en su finalización de la carrera, por lo que asegurar una posición favorable en la parrilla es parte de cualquier estrategia de carrera exitosa. Estas son algunas de las reglas que los pilotos de Fórmula 1 deben seguir cuando compiten por la posición en la parrilla, así como los procedimientos que la FIA, el organismo rector del deporte, utiliza para colocar a los pilotos en la parrilla.
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Regla del 107 por ciento
El principal factor utilizado para determinar la posición de salida de un piloto en la parrilla es el tiempo que haya marcado en la clasificación. En general, el procedimiento para colocar a los pilotos en la parrilla está diseñado para recompensar a los pilotos que marcan los mejores tiempos de clasificación, poniéndolos al frente de la parrilla.
Además de estos procedimientos de clasificación, la FIA tiene una norma denominada la regla del 107 por ciento, que impide que los coches de bajo rendimiento compitan en la carreraAsí se garantiza la calidad de la competición. La norma se aplica específicamente a los cinco coches más lentos, que quedan automáticamente eliminados de la clasificación tras la primera de las tres sesiones. Si alguno de esos cinco coches eliminados no ha registrado una vuelta de clasificación, que sea como máximo el 107% de la duración de la vuelta más rápida registrada durante esa primera sesión, no se le permitirá iniciar la carrera. En otras palabras, si un piloto es uno de los cinco más lentos en la primera clasificación, debe registrar un tiempo de vuelta dentro del siete por ciento de la vuelta más rápida registrada durante esa sesión. De lo contrario, serán descalificados de la carrera.
La regla del 107% no se aplica si el director de carrera declara que la pista está mojada. Además, los comisarios de carrera pueden pasar por alto la regla en circunstancias excepcionales, permitiendo que salga un piloto que de otro modo sería descalificado. Un ejemplo de estas circunstancias es que un piloto registre una vuelta aceptablemente rápida en una sesión de entrenamientos previa.
Posición inicial
Las posiciones de salida en la Fórmula 1 se determinan principalmente por los resultados de la clasificación, que tiene lugar en tres sesiones. Al final de la primera sesión de clasificación, que dura 18 minutos, los cinco coches más lentos son eliminados de la clasificación. Los 15 coches restantes pasan a la segunda sesión y sus tiempos se descartan. La segunda sesión dura 15 minutos y termina con la eliminación de los cinco coches más lentos. Los diez coches restantes descartan sus tiempos y pasan a la tercera y última sesión de clasificación, que dura 12 minutos.
Los tiempos registrados en la tercera sesión de clasificación están directamente relacionados con las diez primeras posiciones de la parrilla. El piloto que marca el mejor tiempo sale en la primera posición, y el más lento en la décima. En función de sus tiempos de clasificación, los otros ocho pilotos se colocan en las diez posiciones restantes.
Los pilotos eliminados tras la primera sesión de clasificación ocupan las cinco últimas posicionesLos pilotos eliminados después de la segunda clasificación se colocan en las posiciones 11 a 15, de nuevo en función de los tiempos de clasificación. A continuación, los pilotos que fueron eliminados tras la segunda clasificación se colocan en las posiciones 11 a 15, de nuevo en función de los tiempos de clasificación.
Si hay un empate durante cualquier sesión de clasificación, se dará prioridad al piloto que haya registrado el tiempo primero.
Los comisarios tienen la capacidad de sancionar a los conductores por varias infracciones, incluyendo el uso de demasiados componentes de número restringido, ya sea moviendo su coche hacia atrás cualquier número de posiciones en la parrilla o moviéndolo a la parte posterior del campo por completo. Cualquiera de estas sanciones se aplica después de que se haya establecido la parrilla inicial mediante el procedimiento de clasificación.
Las posiciones de la parrilla se pintan en la pista en una formación escalonadaCada fila contiene un solo coche y las filas alternan entre la colocación de un coche en el lado derecho o en el lado izquierdo de la parrilla. Las filas están separadas por 16 metros.
Tiempos de publicación
La parrilla de salida debe publicarse al menos cuatro horas antes del comienzo de la vuelta de formación. Si cualquier equipo llega a saber o sospechar que su coche no podrá competir debido a problemas técnicos o de equipamiento, es responsabilidad de ese equipo notificar a los comisarios de carrera lo antes posible.
Si un coche no puede competir, será retirado de la parrilla, y las posiciones detrás de él se cerrarán en consecuencia. La última hora en la que es aceptable comunicar los posibles problemas a los comisarios es una hora y 15 minutos antes de la salida. Esto se debe a que la parrilla final se publica exactamente una hora antes del comienzo de la vuelta de formacióny los comisarios deben estar al tanto de los problemas del equipo antes de ese momento.
