Fórmula 1 A Grade

A Fórmula 1 é um desporto em que a ultrapassagem é difícil, e a posição na pista é da maior importância. A grelha de F1 refere-se à formação da posição de partida de cada piloto no início da corrida. Quando um piloto começa na grelha pode ter um impacto significativo onde termina a corrida, por isso garantir uma posição favorável na grelha é uma parte de qualquer estratégia de corrida bem sucedida. Estas são algumas regras que os pilotos de Fórmula 1 devem seguir quando competem pela posição na grelha, assim como os procedimentos que a FIA, a entidade gestora do desporto, utiliza para colocar os pilotos na grelha.

Tabela de Conteúdos

• 107 Regra percentual
• Posição inicial
• Tempos de Publicação

107 Regra percentual

O principal factor utilizado para determinar a posição de partida de um condutor na grelha é o tempo que este estabelece na qualificação. Em geral, o procedimento de colocação dos pilotos na grelha foi concebido para recompensar os pilotos que estabeleceram os tempos de qualificação mais rápidos, iniciando-os na frente do campo.

Além destes procedimentos de qualificação, a FIA tem uma regra chamada a regra dos 107 por cento, que impede que qualquer carro com um desempenho abaixo do esperado concorra na corridagarantindo assim a qualidade do campo. A regra aplica-se especificamente aos cinco carros mais lentos, que são automaticamente eliminados da qualificação após a primeira das três sessões. Se qualquer um desses cinco carros eliminados não tiver conseguido gravar uma volta de qualificação, que é no máximo 107 por cento da duração da volta mais rápida registada durante essa primeira sessão, não lhes será permitido começar a corrida. Em outras palavras, se um piloto é um dos cinco mais lentos na primeira qualificação, deve registar um tempo de volta dentro dos sete por cento da volta mais rápida registada durante essa sessão. Caso contrário, eles serão desclassificados da corrida.

A regra dos 107 por cento não se aplica se o director da prova declarar que a pista está molhada. Além disso, os delegados de provas podem ignorar a regra em circunstâncias excepcionais, permitindo a partida de um piloto que de outra forma seria desclassificado. Um exemplo de tais circunstâncias é um piloto a registar uma volta aceitavelmente rápida numa sessão de treinos anteriores.

Posição inicial

As posições iniciais na Fórmula 1 são determinadas principalmente pelos resultados da qualificação, que se realiza ao longo de três sessões. No final da primeira sessão de qualificação, com duração de 18 minutos, os cinco carros mais lentos são eliminados da qualificação. Os 15 carros restantes avançam para a segunda sessão, e os seus tempos são descartados. A segunda sessão dura 15 minutos e termina com os cinco carros mais lentos a serem eliminados da qualificação. Os dez carros restantes são descartados e passam para a terceira e última sessão de qualificação, que dura 12 minutos.

Os tempos registados durante a terceira sessão de qualificação estão directamente relacionados com as dez primeiras posições iniciais da grelha. O piloto que estabelece o tempo mais rápido começa na primeira posição, com o mais lento a começar na décima posição. Com base nos seus tempos de qualificação, os outros oito pilotos são encaixados nas restantes dez primeiras posições.

Os pilotos que foram eliminados após a primeira sessão de qualificação recebem as cinco últimas posiçõesde 16 a 20, com base no seu tempo de gravação. Em seguida, os pilotos que foram eliminados após a segunda qualificação são colocados nas posições 11 a 15, novamente com base nos tempos de qualificação.

Se houver um empate durante qualquer sessão de qualificação, é dada precedência ao condutor que registou o tempo primeiro.

Os comissários de bordo têm a capacidade de penalizar os motoristas para várias infracções, incluindo a utilização de demasiados componentes de número restrito, quer movendo o carro para trás qualquer número de posições na grelha, quer movendo-o completamente para a parte de trás do campo. Qualquer uma destas penalidades é aplicada após a grelha inicial ter sido definida utilizando o procedimento de qualificação.

As posições da grelha são pintadas na pista de corridas numa formação escalonadacom cada fila contendo apenas um carro e as filas alternando entre a montagem de um carro no lado direito ou no lado esquerdo da grelha. As filas estão espaçadas 16 metros entre si.

Tempos de Publicação

A grelha de partida deve ser publicada pelo menos quatro horas antes do início da volta de formação. Se alguma equipa vier a saber ou suspeitar que o seu carro não poderá competir devido a problemas técnicos ou de equipamento, é da responsabilidade dessa equipa notificar os comissários de prova o mais rápido possível.

Se um carro não for capaz de competir, será retirado da grelha e as posições atrás dele serão fechadas em conformidade. A última hora em que é aceitável comunicar potenciais problemas aos comissários de bordo é uma hora e 15 minutos antes da hora de partida. Isto é porque a grelha final é publicada exactamente uma hora antes do início da volta de formaçãoe os comissários de bordo devem ser alertados para os problemas de equipamento antes disso.