Formel 1 Parc Fermé
Formel 1
Parc fermé är en viktig regel i Formel 1 som hjälper funktionärerna att begränsa och övervaka ändringar och reparationer som görs på en bil när som helst mellan de tekniska inspektionerna före och efter loppet. Här hittar du allt du behöver veta om Formel 1:s parc fermé-regler, inklusive när och var bilarna anses befinna sig i parc fermé och vilka typer av ändringar som teamen får göra under parc fermé-förhållanden.
Innehållsförteckning
Hur Parc Fermé fungerar
Parc fermé är ett franskt uttryck som betyder "stängd park". Det viktigaste att förstå när man lär sig om reglerna för parc fermé är att Formel 1 använder termen "parc fermé" för att referera till både en idé och en plats.. När bilar och team befinner sig i en situation där de omfattas av parc fermé-reglerna kallas de "i parc fermé". Däremot kallas det fysiska område där bilarna hålls när de omfattas av parc fermé-bestämmelserna för "parc fermé".
Tänk på att Bilar och team kan befinna sig i parc fermé även om de inte befinner sig inom de fysiska gränserna för parc fermé-området.. Sådana fall är t.ex. när en bil befinner sig på banan under kvalet eller i ett FIA-garage för en kontrollvägning.
Medan bilarna befinner sig i Parc Fermé, har en scrutineer race marshal utsetts att övervaka varje bil. för att se till att inget obehörigt arbete utförs. Detta innebär att ett team på minst 20 kontrollanter måste övervaka fältet under parc fermé.
Före och efter loppet
Det finns två perioder under Formel 1-loppshelgen då team och bilar omfattas av parc fermé-reglerna: före loppet och efter loppet.
Parc fermé före loppet börjar i det ögonblick då en tävlande lämnar depåbanan för att påbörja sitt kvalificeringspass och varar fram till starten av själva loppet. Innan start i parc fermé före loppet måste varje team lämna in ett blad med fjädringsinställningar för båda sina bilar till den tekniska delegaten.
Under parc fermé före loppet hålls alla bilar i parc fermé-området hela tiden när de inte är på banan för kval eller för att inspekteras och vägas av kontrollanterna. Lag och tävlande får endast utföra mindre, i förväg godkänd service på sina bilar. De måste utföra service eller reparationer inom parc fermé-området och under direkt övervakning av tävlingsledare som ansvarar för övervakningen av parc fermé.
Parc fermé efter loppet börjar omedelbart efter loppet. De tävlande lämnar banan och går direkt till parc fermé-området, som säkras av tävlingsledningen. Vid denna tidpunkt är ingen tillåten att gå in i parc fermé förutom de tävlande och auktoriserad personal. Förarna måste stanna kvar i parc fermé tills de har vägts med all sin utrustning.De får då lämna området.
Även om de tre främsta efter loppet går till podiet efter loppet och inte går in i parc fermé-området, befinner de sig ändå i parc fermé vid denna tidpunkt. Tävlingsledningen kommer att säkra området runt deras bilar och övervaka förarna och utsätta dem för samma granskning som alla andra förare i parc fermé efter loppet.
Ett brott mot parc fermé-reglerna under parc fermé-perioden före loppet kommer med största sannolikhet att resultera i att den tävlande tvingas starta från slutet av startfältet. En överträdelse under parc fermé efter loppet är dock en grund för diskvalificering från loppet och förlust av poäng och slutplacering.
Tillåtet arbete under Parc Fermé
Under parc fermé före loppet får inga större komponenter som motor eller växellåda modifieras eller bytas ut. Mindre servicearbeten får dock utföras och mindre delar får bytas, förutsatt att det sker under officiell övervakning.
Tillåtna tjänster är bland annat att starta motorn, tillsätta eller ta bort bränsle eller komprimerade gaser, tömma motorolja, tömma bromsar samt byta och balansera hjul och däck. Teamet får också byta kaross, göra kosmetiska ändringar och justera framvingen.
Om tävlingshelgen innehåller ett sprintpass får teamen utföra ytterligare tjänster i parc fermé före tävlingen., inklusive byte av bromsar, avgassystem, luftfilter, oljefilter och tändstift.
Eventuella skador som bilen har fått till följd av en olycka under kvalet får också repareras. Om delar tas bort för att reparera skador eller av någon annan anledning ska de hållas i närheten så att kontrollanterna kan undersöka dem.
