Wer ist Jimmie Johnson in der NASCAR?
Nascar
Jimmie Johnson ist einer der erfolgreichsten Rennfahrer in der Geschichte der NASCAR und fährt auch heute noch Vollzeit in der IndyCar-Serie auf offener Straße. Zusammen mit Richard Petty und Dale Earnhardt hat er die meisten Meistertitel in der NASCAR-Cup-Serie gewonnen und ist damit wohl der beste Stock-Car-Fahrer der Neuzeit. Aber wer ist Jimmie Johnson in der NASCAR? Lesen Sie weiter, um mehr über den Champion zu erfahren, dessen Legende noch immer geschrieben wird.
Inhaltsübersicht
Hintergrund
Jimmie Johnson wuchs in El Cajon, Kalifornien, auf, wo er im Alter von vier Jahren mit Offroad-Motorradrennen begann. Mit sieben Jahren gewann er die Meisterschaft in der 60-ccm-Klasse. Danach begann er, Buggys und Off-Road-Sport-Trucks in verschiedenen Klassen der Mickey Thompson Entertainment Group (MTEG) Stadium Racing Series zu fahren.
Johnson gewann Meisterschaften in mehreren Stadion- und Wüstenrennklassen in der MTEG und wechselte dann zur Short Course Off-Road Drivers Association (SODA), wo er Kurzstrecken-Trophy Trucks für Herzog Motorsports fuhr. Dort wurde er 1997 Dritter in der Klasse 8-Meisterschaft.
In seinen frühen Zwanzigern nahm Johnson auch an Wüstenrennen wie dem zermürbenden Baja 1000 in der SCORE International (Southern California Off Road Enthusiasts) Offroad-Rennserie teil. Insgesamt hat Johnson in den ersten Jahren seiner Offroad-Tätigkeit in den Serien MTEG, SODA und SCORE 25 Siege, sechs Meisterschaften und eine Auszeichnung als "Rookie of the Year" in jeder der drei Serien errungen.
NASCAR-Karriere
Noch immer bei Herzog Motorsports, begann Johnson 1998 mit Stock-Car-Rennen und fuhr Vollzeit in der ASA National Tour Series. In zwei Jahren und bei 40 Starts erzielte er zwei Siege und 31 Top-Ten-Platzierungen. In denselben zwei Jahren absolvierte Johnson acht Starts in der Busch-Serie (jetzt Xfinity-Serie) (ebenfalls für Herzog) und sammelte damit seine ersten Erfahrungen in einer nationalen NASCAR-Serie. In den nächsten beiden Jahren fuhr er mit Herzog Vollzeit in der Busch Series und holte 2001 seinen ersten NASCAR-Sieg beim Hills Bros. Coffee 300 auf dem Chicagoland Speedway.
Um diese Zeit, Johnson erregte die Aufmerksamkeit von Jeff Gordon (damals der führende Cup Series-Fahrer bei Hendrick Motorsports), der ihn daraufhin rekrutierte. Johnson nahm 2001 an vier Rennen der Cup-Serie für Hendrick teil und gab sein Debüt beim UAW-GM Quality 500 auf dem Lowe's Motor Speedway. In der Saison 2002 wechselte Johnson in ein Vollzeit-Cup-Rennen im von Hendrick Motorsports gesponserten Chevrolet mit der Startnummer 48 von Lowe's, einem vierten Teamfahrzeug, das speziell für ihn eingesetzt wurde. Johnson hatte eine starke Rookie-Saison in der Cup-Serie: Er holte die Pole Position beim Daytona 500, holte seinen ersten Sieg beim NAPA Auto Parts 500 auf dem Auto Club Speedway und verpasste den Titel des Rookie of the Year nur knapp an Ryan Newman.
In den nächsten Jahren legte Jimmie Johnson respektable Saisons hin, aber 2006 begann sein Durchbruch als NASCAR-Superstar. In diesem Jahr gewann er fünf Rennen, die Cup Series Championship und wurde Fahrer des Jahres. Dies war der Beginn einer beispiellosen Periode der Dominanz, die sich bis heute nicht wiederholt hat. In den folgenden vier Jahren verteidigte Johnson seinen Titel erfolgreich und stellte mit fünf aufeinanderfolgenden Cup Series Championships einen NASCAR-Rekord auf.
Obwohl seine Serie durch den Titelgewinn von Tony Stewart im Jahr 2011 unterbrochen wurde, gelang es Johnson, 2013 und 2016 zwei weitere Cup Series-Titel zu gewinnen. Damit liegt er mit den Legenden Dale Earnhardt und Richard Petty gleichauf, wenn es um die meisten Cup Series Championships aller Zeiten geht.
IndyCar und IMSA
Im Jahr 2020 kündigte Jimmie Johnson an, dass dies seine letzte Vollzeitsaison in der NASCAR sein würde. Obwohl er bereits als einer der besten Rennfahrer aller Zeiten anerkannt war, hatte er seit 2017 keinen Sieg in der Cup Series mehr errungen und war auf der Suche nach neuen Möglichkeiten. Im selben Jahr absolvierte er einen IndyCar-Test für Chip Ganassi Racing (CGR). Der Test verlief gut, und CGR bot Johnson ein Teilzeit-IndyCar-Fahrzeug für die Saison 2021 an..
Die NTT IndyCar-Saison 2021 war für Johnson eine Zeit der Anpassung. Da er nur auf Straßenkursen fuhr und die gefährlicheren Ovalkurse mied, fuhr er meist im hinteren Teil des Feldes, um sich an die neuen Autos und Strecken zu gewöhnen. Johnson entschied sich jedoch, 2022 wieder für CGR in seinem Honda mit der Startnummer 48 ein Vollzeitrennen zu fahren.
Ab 2021 nimmt Johnson auch an den Langstreckenrennen der IMSA SportsCar Championship teil (24 Stunden von Daytona, 12 Stunden von Sebring und Petit Le Mans), der den Cadillac mit der Startnummer 48 in der DPi-Klasse für das Ally-Cadillac-Team fährt. Seine bisher beste Platzierung ist der zweite Platz beim 24-Stunden-Rennen von Daytona 2021.
